2019年4月19日，國家市場監督管理總局組織專家對中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱中國汽研）籌建的“國家氫能動力質量監督檢驗中心”論證評審成功舉行。

近日，南都電源（300068）控股子公司南都華宇“車用動力電池高效循環利用系統開發”項目，成功申報安徽省第一批新能源汽車暨智能網聯汽車產業技術創新工程項目。該項目系南都華宇與中南大學合作，攜手在車用動力電池高效循環利用系統領域合作開發。

扎根在以動力電池為核心的產業鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業；在資本的風起云涌中，預判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。

ASX上市的Infinity Lithium已經在西班牙的旗艦級圣何塞鋰項目中脫穎而出，進行了一項技術研究，確認其能夠從礦石中收獲電池級氫氧化鋰和碳酸鋰產品。

2009年以來，中央財政開始大力支持新能源汽車推廣應用。財政部經濟建設司有關負責人表示，在各方共同努力下，我國新能源汽車產銷規模快速增長，2018年產銷分別達127萬輛和125.6萬輛，同比增長59.9%和61.7%。新能源汽車整車、關鍵零部件的技術水平持續提高，產業綜合競爭力明顯提升，已由起步期進入成長期。

新能源汽車剛剛開始，處于風起之時，仍道阻且長。

涉及燃料電池產業鏈中上游環節的A股公司目前已超過20家，不少新三板和港股公司也涉足其中。但這些公司多處于技術探索階段，距產品大規模商業化為時尚早。

大連理工大學教授陸安慧課題組最近創新性地提出，采用無溶劑法以納米二元金屬氧化物（znsno3）為前驅體，原位生長金屬有機骨架zif-8制備sn@c復合材料。根據軟硬酸堿理論，2-甲基咪唑作為交界堿優先與交界酸 zn2+結合生成zif-8，后續的熱解過程使zif-8轉變為含氮的導電炭網絡，znsno3炭熱還原為納米錫顆粒和單質鋅，單質鋅由于熔點較低在高溫下動態揮發創造出豐富的孔隙，有利于離子和電子的傳輸。

全球能源轉型是石油能源、環境保護、應對氣候變化等因素不斷迭加的結果。70年代兩次石油危機，推動了石油依賴型的經濟體思考石油替代的問題。英國、洛杉磯等發展城市應用酸雨、霧霾等環境問題的探索進一步推動了未來能源體系去煤化去油化的認識。

電池管理專用IC的出現和發展是和鋰電池使用過程中遇到的種種問題息息相關的。最早是為知道決鋰電池的過充過放而設計出了單節電池的充放電保護芯片，后來在鋰電池