電池百科
宣傳內(nèi)容
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據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正準(zhǔn)備在夏威夷的一個(gè)島上部署一個(gè)世界上最大的電池系統(tǒng)，該電池系統(tǒng)包括244個(gè)Megapack巨型電池，這是特斯拉最新的巨型
說(shuō)起固態(tài)電池，現(xiàn)在可是新能源車企研究的重點(diǎn)，誰(shuí)能在這個(gè)領(lǐng)域取得突破，幾乎就可以像當(dāng)初的特斯拉一樣，重新定義消費(fèi)者對(duì)新能源車的認(rèn)識(shí)，
據(jù)悉，特斯拉正爭(zhēng)取在美國(guó)夏威夷部署一個(gè)巨大的電池系統(tǒng)，該電池系統(tǒng)包括 244 個(gè) Megapack 電池。如果完成，這將是世界上最大的電池系
“我爸的卡羅拉PREMIUM開(kāi)了12年，總里程數(shù)已經(jīng)突破22萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)卻從未大修過(guò)。如果是電動(dòng)汽車，它的電池早就報(bào)廢了吧？”當(dāng)我和朋友說(shuō)
受新能源汽車市場(chǎng)增速持續(xù)放緩影響，10 月我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì) 46 家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較 9 月減少 6 家。排名前 3
業(yè)內(nèi)熱議許久的比亞迪“刀片電池”終于露出真容。比亞迪“刀片電池”可循環(huán)充放電 3000 次以上，支持超過(guò) 120 萬(wàn)公里的行駛里程。單次
近些年，隨著全球能源危機(jī)，環(huán)境惡化，人們的環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)由此應(yīng)運(yùn)而生，并以迅猛的勢(shì)頭發(fā)展下去。目前，我國(guó)新能源汽
在Model Y的設(shè)計(jì)暢想中，有一個(gè)就是取消 12V 小電池，或者把 12V 小電池在整車?yán)锩孢M(jìn)行集成。這個(gè)集成化的驅(qū)動(dòng)力，主要是盡可能把車輛
據(jù)外媒報(bào)道，Nikola公司推出了一款創(chuàng)紀(jì)錄的電池技術(shù)，該電池的能量密度在材料級(jí)別上可達(dá)1100 wh kg，在量產(chǎn)級(jí)別上可達(dá)500 wh kg。相
據(jù)悉，特斯拉正爭(zhēng)取在美國(guó)夏威夷部署一個(gè)巨大的電池系統(tǒng)，該電池系統(tǒng)包括 244 個(gè) Megapack 電池。如果完成，這將是世界上最大的電池系
（圖源：CAS官網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（DICP）的研究人員，開(kāi)發(fā)了一種復(fù)合離子傳導(dǎo)膜，有助于延長(zhǎng)鋅基液流電池的循
隨著鈷鎳價(jià)格周期的變化，在 2020 年新能源汽車和5G手機(jī)換機(jī)潮的拉動(dòng)下，鋰鈷電池產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)大機(jī)會(huì)。不過(guò)，據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，2016 年至
在傳統(tǒng)能源短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來(lái)汽車的發(fā)展方向，如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭
4月23日，真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池行業(yè)集中度越來(lái)越高，部分廠商掉出前20排名，市場(chǎng)洗牌加劇。
在傳統(tǒng)能源短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來(lái)汽車的發(fā)展方向，如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌，電控和BMS(電池管理系統(tǒng))等核心技術(shù)無(wú)疑
我們都經(jīng)歷過(guò)這樣的情形，當(dāng)需要使用一個(gè)電子設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備的電池已經(jīng)沒(méi)電了。
在傳統(tǒng)能源短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來(lái)汽車的發(fā)展方向，如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭
據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)采購(gòu)主管Sabine Angermann表示，戴姆勒集團(tuán)已和寧德時(shí)代新能源科技有限公司（CATL）簽訂了合同，寧德時(shí)代獲得
去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車時(shí)間表，讓人們意識(shí)到新能源車的時(shí)代就要來(lái)了，而純電動(dòng)車、插電混動(dòng)、燃料電池車等等，為什么短短幾年時(shí)間就成
