近日從長沙市交通運輸局獲悉，為最大限度減少大氣污染，近年來長沙新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車。根據安排，到2020年底長沙市公交系統將全部使用新能源車，其中純電動公交車占比達50％。 新華社消息，據長沙市交通運輸局有關負責人介紹，新能源

SK innovation加大研發力度，力圖2018年開發出續航距離500千米的動力電池，2020年開發出續航距離700千米的動力電池。

整車廠相應根據新版新能源汽車補貼方案重新申報調整車型。對于客車，非快充純電動客車度電補貼1800元/kWh，并且系統能量密度在115Wh/kg以上可獲得20%的補貼溢價。本批目錄中共有94款車型可獲得1.2倍的補貼系數，占純電動客車車型數目的63.9%。而從帶電量上來

以9家A股、1家港股、7家新三板總計17家電芯及PACK公司作為樣本，其中9家A股公司分別是國軒高科、堅瑞沃能、成飛集成、億緯鋰能、欣旺達、澳洋順昌、猛獅科技、科泰電源和駱駝股份；1家港股公司為天能動力；7家新三板公司分別為海斯迪、天勁股份、海盈科技、

為了滿足不斷發展的智能電網、移動通訊、電動汽車和應急救災的需要，迫切需要開發能量高、成本低、體積

據英國媒體報道，美國普渡大學的科研人員開發了一種新型電池，可實現快充效果。該電池可為電動汽車和混合動力汽車快速充電，且不需要修建大規模充電基礎設施，可以加快電動汽車以及混動汽車的普及。 該新型電池是一款無膜電池，它利用新的液態電解質更換用過

無論是特斯拉還是老牌汽車龍頭大眾、福特等都開始投資電動汽車，預計到2025年，整個電動車市值將達到2440億美元。作為電動車電池的主要原料，鈷價年初以來已經上漲超70%，是所有大宗商品里表現最好的產品。 長期以來，鈷一直是制造輪胎、磁鐵及智能手機的原

美國聯合市場研究機構(Allied Market Research)近日發布了2017 - 2023薄膜太陽能電池市場的最新報告。根據報告，2016年薄膜太陽能電池市值達到了114.21億美元，預計2023年該市場價值將達到395.12億美元，2017-2023年以19.4%的年復合增長率增長。 該報告顯示

據外媒報道，雖然當前的電動汽車銷量還不到整體汽車銷量的1%，但2040年電動汽車銷量將占到新車銷量的54%。10年后，它將成為人們購買新車時的首?? />2020-03-27

4月8日，高工產業研究院（GGII）統計數據顯示，2019年3月，國內動力電池裝機總電量約5.09GWh，同比增長145%，環比增長127%。

近期，吉林大學材料科學與工程學院、汽車材料教育部重點實驗室鄢俊敏教授團隊在《Advanced Materials》上發表了題為“A Water-/Fireproof Flexible Lithium–Oxygen Battery Achieved bySynergy of Novel Architecture and Multifunctional Separator”的研究

這個產品是把二手的充電電池再配合一個逆變器轉成交流，然后給車輛的交流充電口進行充電，上面配置了一個簡單的激光雷達，配置了所在區域的路徑規劃，里面還有一個傳導對位的裝置。比充電樁省錢靈活。

目前主要受政府補貼的影響，如果沒有補貼的影響，未來在乘用車市場，磷酸鐵鋰的機會還是蠻大的。

鋰電池因其高能量密度和長循環壽命，被廣泛應用于便攜式電子產品和電動汽車中。鋰電池的使用壽命大概為5-10年，而未來五年的鋰電池產量預計將達到每年幾百GWh。這意味著，在未來幾十年中大量的廢棄鋰電池將會產生，使得鋰電池的回收迫在眉睫。

負極材料是鋰離子電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。負極是電池放電時流出電子的一極，負極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環性能等，負極材料的性能也直接影響鋰電池的性能，負極材料占鋰電池總成本5~15%左右。

4月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年3月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。

9月14日，北京市正式發布《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(簡稱“三年行動計劃”)指出，2018年底前，研究制訂以推進柴油車電動化為重點的新能源車推廣專項實施方案，計劃到2020年，全市新能源車保有量達到40萬輛左右。

大多數現有的燃料電池（FC）是不能充電的1次電池。然而，它可以從外部填充燃料氫氣，因此又不能說是一次性的。

作為鋰電池的關鍵材料，電池隔膜在其中扮演著電子隔絕的作用，阻止正負極直接接觸，允許電解液中鋰離子自由通過，同時，隔膜對于保障電池的安全運行也起至關重要的作用。我國鋰電池隔膜行業處于高速發展的階段，濕法隔膜逐漸成為主流的技術路線，但同時國產隔

“整個行業結構正在改變，傳統的汽車行業正經歷停滯期，且出現緩速下降現象，而新能源車正實現爆發式增長。”4月18日，2019中國汽車論壇上，韓國汽車工業協會主席Mr.Marn-ki JEONG做出如上表示。他指出，2018年全球新能源車市場增長24%，達到了400萬輛，市場