電池采樣芯片為什么要檢測采樣線斷線-電池采樣芯片（AFE）里面有一個重要功能：斷線檢測。

三相線分別什么顏色_三相電線的接法圖解-三相用五芯電纜標準導線顏色為：A線黃色，B線綠色，C線紅色，N線藍色，PE線黃綠雙色。

手機無線充電會爆炸嗎_無線充電會降低電池壽命嗎-無線充電使用時手機是不會爆炸的，磁吸充電，通過物理磁性，導通電極，幾乎無損充電，效率高達99%。

UPS不間斷電源不斷電割接流程-電源割接中，對于雙電源設備，可以采用斷電割接方法；但是遇到單電源設備，而且該設備非常重要，不容許中斷割接，往往需要采用不斷電割接流程，割接流程和步驟演示如下圖：

無線充電有什么意義_無線充電的好處和壞處-本文首先介紹了無線充電技術的概念，其次介紹了無線充電的意義，最后介紹了無線充電存在的好處和壞處。

動力電池在冬季應該怎樣保養-我們都知道一個事實，電池不太適合極度寒冷的環境，寒冷的冬季和嚴寒天氣會導致純電動車續航里程大幅縮水。今天，湃客為您準備了一些簡單易上手的小建議，幫你找回一些因電池”失效“而失去的續航。

電荷泵電路的設計背景和基本原理-電荷泵是一種電荷轉移的方式進行工作的電路，在本文所研究的這款芯片中，電荷通過對功率管的柵電 容進行周期性的充電，將柵電壓逐漸提高到功率管的開 啟電壓以上，從而保證芯片能夠開啟。

啟動電流保護抑制的作用-電容器的等效串聯阻抗很小，并且通常采用多個電容器并聯使用，使得其阻抗更小；因此起動沖擊電流很大。

采用電流源電路替代電壓源供電的缺點有哪些-電流源電路的好處是可使用12V系統而不會引入電壓波動的問題，關于恒流源的電路設計。

淺談RCD電路的影響-電容端電壓上升很慢，因此導致mos 管電壓上升較慢，導致mos管關斷至次級導通的間隔時間過長，變壓器能量傳遞過程較慢，相當一部分初級勵磁電感能量消耗在RC電路上 。

淺談CMOS的正常工作電流下CMOS電路設計問題-我們的控制信號出自MCU（5V的系統），而與門的系統供電是12V的，因此兩個電平不兼容，導致了MCU的高低電平統一被與門CMOS芯片識別成低電平。

便攜式交直流分壓器的使用技巧-便攜式交直流分壓器是現場測量用的專用儀器儀表，既可測量直流高壓，又可測量交流高壓的，整個設備由分壓器和測量儀表兩部分組成。分壓器采用平衡式等電位屏蔽結構，在完全密封的絕緣筒內部采用電子元件，而使整個裝置具有測試準確、線性好、性能穩定

全自動電力變壓器消磁機的用途及特點-本全自動電力變壓器消磁機是消除大型電力變壓器直流電阻試驗后剩磁危害的專用設備，對保護電力變壓器免受勵磁涌流沖擊，和安全投運有極其重要的作用。

串聯諧振耐壓試驗裝置中變頻電源的特點有哪些-串聯諧振耐壓試驗裝置中使用的變頻電源，是串聯諧振耐壓試驗中不可缺少的變頻電源裝置，為試驗串聯諧振耐壓試驗裝置在試驗過程中提供適合的試驗電壓。

配電變壓器的防雷保護接線具體要求有哪些-變壓器接地要求與系統要求完全相同，因此其接地方式與接地電阻等的計算與選擇，也和系統完全一樣。當變壓器為“Y-Y”接線及“Y-△”接線時，一般均將“Y”側的中性點接地。如變壓器為“△-△”接線時，根據系統要求，在其一側經接地變壓器接地或經適當的電壓互感器接地；在合乎安全運行的條件下，也有將“△”接線中的一點接地的。

LG化學電池裝機量大幅走高 圓柱電池市場占比達到近兩年新高-2月，受疫情影響，汽車行業開工率極低。中國品牌電池企業裝機大幅下跌，外資卻品牌逆勢增長。在特斯拉產量走高的帶動下，LG化學電池裝機量大幅走高。

充電樁成汽車產業新型基礎設施建設中最基礎的抓手 將迎來資本利好-今年3月4日，中央政治局常委會上，再提新基建。據央視新聞報道，新基建主要發力于科技端，包含5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網七大領域。

特斯拉未來很長一段時間仍將是電動汽車領域的領導者-特斯拉在電動汽車競賽中領先于所有人，已不是什么秘密。據路透社報道，大眾汽車董事會一名成員最近承認了，特斯拉在電動汽車競賽中領先其他公司10年。

一體手機電池修復方法_一體手機電池能換嗎-本文首先介紹了一體手機電池的修復方法，其次介紹了一體機電池拆卸方法，最后分析了一體手機的電池是否能更換。

低壓配電系統中IT-TT-TN等系統的供電方式-低壓配電系統按保護接地的形式不同可分為：IT系統、TT系統和TN系統。其中IT系統和TT系統的設備外露可導電部分經各自的保護線直接接地（過去稱為保護接地）；TN系統的設備外露可導電部分經公共的保護線與電源中性點直接電氣連接（過去稱為接零保護）。