高壓干式試驗變壓器的使用說明-（1）試驗前，要將高壓干式試驗變壓器的外殼“ 〨 “端，電源控制箱的接地端“ 〨 ”必須良好接地，否則將危及人身與設備的安全。

工頻無局放試驗變壓器的介紹-工頻無局放試驗變壓器主要用于檢驗各種絕緣材料，絕緣結構和電工產品等耐受工頻電壓的絕緣水平，也作為變壓器、互感器、避雷器等試品的無局部放電工頻試驗電源。廣泛應用于電工制造部門、電力運行部門、科研單位和高等院校。50～500KV工頻無局放試驗變壓器主要技術性能處于國內領先地位，達到國際同類產品的先進水平。

高頻直流發生器的保養方法-高頻直流發生器在使用一段時間之后需要進行例行的保養，也被稱作是每班保養，是通過操作人員在上班之前、上班過程中、以及下班之后進行。保養的重點就是檢查高頻直流發生器，并且進行必要的清潔和潤滑處理，檢查的重點就是查看是否存在影響高頻直流發生器工作的因素，如果有的話，要及時的額排除。我們只要對以下部位進行維護保養：

整流橋的工作過程及參數選擇-整流橋中4個二極管在電源的正負半周中交替導通。所以每個二極管的電流是總電流的一半。

電流檢測電路 電流檢測電路的應用-低側電流感測的主要缺點是采用電源接地端和負載、系統接地端時， 感測電阻兩端的壓降會有所不同。 如果其他電路以電源接地端為基準， 可能會出現問題。

PC級和CB級雙電源切換開關的基礎知識總結-CB 級雙電源自動轉換開關 由兩臺塑殼斷路器、聯鎖轉換機構、機架等幾部分組成。其缺點是：體積較大較高，轉換動作較慢（ 1.5s 以上）。 其優點是：一般都具有熱過載保護功能和短路保護功能， 制造成本低。

變頻串聯諧振耐壓裝置的主要用途-在工頻條件下，由于被試品電容量較大，或者試驗電壓要求較高，對試驗裝置的電源容量相應的也有較高的要求，傳統的工頻耐壓裝置（交流耐壓試驗變壓器）往往單件體積大，重量重，不便于現場搬運，而且不便于任意組合，靈活性較差。相比，變頻串聯諧振試驗裝置（體積與重量約為傳統油式試驗變壓器的1/3～1/4）由變頻電源、勵磁變壓器、電抗器、分壓器組成。特點：體積小，重量輕，結構復雜，成本高，接線繁多等。便攜式交流工頻耐壓儀（由干式試驗變壓器、控制箱兩部分組成）體積小，重量輕;，結構簡單、可靠性

三倍頻調諧電源裝置的技術參數與使用技巧-由于不是50HZ的工頻電源，因而國內常用變頻發電機組或三臺接成開口三角的單相變壓器作為感應耐壓試驗的電源。變頻發電機組的頻率常選擇100-400HZ，三臺單相變壓器接成三角后，能得到150HZ電壓。

鋰電池保護板電流選擇_鋰電池保護板使用方法-本文首先介紹了鋰電池保護板電流選擇，其次介紹了鋰電池保護板電流的使用方法，最后介紹了鋰電池保護板的選購要點。

便攜式短路接地線的技術要求及使用方法-1.使用攜帶型短路接地線前，應先驗電確認已停電，在設備上確認無電壓后進行。先將接地線夾連接在接地網或扁鐵件上，然后用接地操作棒分別將導線端線類擰緊在設備導線上。拆除短路接地線時，順序正好與上述相反。

直流高壓發生器的常見故障解決辦法-直流高壓發生器隨附有高壓屏蔽電流表為數顯微安表，表頂端上的插孔為連接被試品的線插孔，同時也作為電源開關，不用時請拔掉插頭，就自動關閉電源。換電池時請將上蓋鏍絲打開，換好后請扣好蓋用鏍絲擰緊。扁園表換電池時打開后蓋。

一燈三控開關怎么安裝怎么安裝？-一次類推的話，在我們布置電線的時候和雙控開關布線是一樣的，都是布雙線，只是需要我們注意的是，兩個雙控開關安裝在雙線的前后端，中途開關安裝在線路的中間位置就可以了。

鋰電池保護板的主動均衡和被動均衡的區別-本文主要闡述了鋰電池保護板的主動均衡和被動均衡的區別。

試驗變壓器的特征有哪些-試驗變壓器綜合測試臺能夠全面的判斷電力變壓器的空載損耗、空載電流以及負載損耗和阻抗電壓。適用于各行各業中。試驗變壓器綜合測試臺采用的是zui先進的夜光顯示屏，信息的顯示直觀準確，操作也比較方便。試驗變壓器綜合測試臺的測量范圍是很廣的，能夠滿足2500KVA以下變壓器的變比組別測試、負載損耗測試、感應耐壓測試、空載損耗測試、交流耐壓測試和直流電阻測試等等實驗。試驗變壓器綜合測試臺能夠直接顯示電壓電流的數據，還能夠打印輸出損耗、直阻和變比的測試結果。試驗變壓器綜合測試臺能夠實現耐壓實驗

鋰離子電池技術獲新突破 將具有極高功率和能量密度-近年來，鋰電池已廣泛應用于各種電子設備，包括平板電腦、智能手機和便攜式電腦。鋰電正極通常由鋰化合物構成，如LiCoO2或LiFePO4，而負極通常由碳構成。 鑒于鋰離子電池使用的快速增長，世界各地的研究人員一直在試圖找出可以提高其效率和性能的材料。理想情況下，這些材料應該包含在地球上豐富的元素，并具有較高的能量密度。 加州大學伯克利分校和勞倫斯伯克利國家實驗室的研究人員最近提出了一種新策略，用于設計具有極高功率和能量密

鋰電銅箔8μm向6μm進發 技術水平分化加速行業洗牌-受益于5G、新能源汽車等下游行業迅速發展，未來對鋰電銅箔的需求將不斷提升。業內機構預測，到2025年全球僅電動汽車需求鋰電銅箔就將達60萬噸，2030年需求將達90萬噸。同時，隨著近年來國內銅箔廠商技術突破，有望實現低端產能向高端產能轉移，進一步優化行業供需。

大眾為何要等到2021年才開始批量導入NCM811高鎳三元電池-大眾汽車今年仍不急于導入NCM811高鎳三元電池。 3月17日，在大眾2019年度投資者電話會議（Full Year 2019 Volkswagen AG Earnings Call）上，其電池業務板塊的負責人Frank Blome透露，大眾將在2021年將動力電池中的鎳含量從目前的65%提升至80%，屆時，鈷和錳的含量均為10%。也就是我們熟悉的NCM811高鎳三元電池。 據電池中國網了解，目前大眾汽車所采用的動力電池，鎳、鈷、錳含量配比分

基本低通濾波器的電路圖及EMI濾波器結構介紹-設計共模電感時還要注意磁芯材質的選擇，具體根據實際需要來確定，不是Br越大越好，和工作溫度和帶寬都有一定的關系。

對比開關電源和普通電源有什么區別？-什么叫開關電源？ 隨著電力電子技術的發展和創新，使得開關電源技術也在不斷地創新。目前，開關電源以小型、輕量和高效率的特點被廣泛應用幾乎所有的電子設備，是當今電子信息產業飛速發展不可缺少的一種電源方式。 開關電源是利用現代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩定輸出電壓的一種電源，開關電源一般由脈沖寬度調制(PWM)控制IC和MOSFET構成。 開關電源是相對線性電源說的，其輸入端直接將交流電整流變成直流電

Buck轉換器的電流紋波系數-Buck 轉換器被廣泛應用于大量的降壓應用中，板上負載點轉換器是這種應用的典型例子。