電動汽車最重要的就是電池，人們總是嫌棄續航問題限制了電動汽車的發展，但是真正的電動汽車車主確實為電池壽命發愁。大多數的電動汽車電池組每三到五年要更換，而電池組正是電動汽車里最有價值的東西之一。作為電

據外媒統計數據，在2019年初，全球鋰離子電池制造能力達到了316千兆瓦時(GWh)。我國擁有73%的產量，其次是美國，遠遠落后于我國位居第二位，占全球產量的12%。預計到2025年，全球產量將強勁上升，

德國《汽車周刊》一月三十日報道，標致雪鐵龍和道達爾（Total）組成首個歐洲電動汽車動力鋰電池聯合公司，欲復制空客成功模式。據悉，法國廠2030年計劃電池產量將達一百萬，幫助歐盟減少對亞洲電池的依賴。

從近幾批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中可以看出，磷酸鐵鋰離子電池在純電動客車和專用車中占據絕對優勢，在乘用車中的應用比例也有所提升。九月九日，國家工信部公布2019年第8批《新能源汽車推廣應用推薦車

在為了取代傳統燃料的路上，電力和氫氣曾經是旗鼓相當的隨手，但是現如今電動汽車逐漸擴大了市場占有率，而氫燃料汽車卻默默無聞發展停滯，到底是什么讓氫氣落選，氫氣真的是失敗的嗎？在這場爭論中，日韓車商是氫能

層狀鎳錳鈷氧三元正極材料（NMC）以其高電容量而成為頗具潛力并倍受研究的鋰離子電池正極材料之一。然而，NMC電極在充放電循環過程中性能衰減嚴重阻礙了NMC電極的應用。雖然先前的研究已表明NMC顆粒在長

各大新能源車企將會陸續收到相關補貼，但也要開始考慮“后補貼時代”的生存之道。近日，工信部公布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》（下稱“公示”），公示內容顯示，在公司申報補

電化學電池的應用推廣改變了當下的產業格局，其中，鋰離子電池在動力和儲能領域發展迅猛。時下關于兩大熱門鋰離子電池“磷酸鐵鋰離子電池”和“三元鋰離子電池”孰輕孰重的爭論從未停止過，今年，這二者再次被推向風口浪尖。　　磷酸

我國有多少充電運營商？“大型運營商十幾家，中型運營商大概上千家。”這是記者從我國電動汽車充電基礎設施促進聯盟處得到的回答。而且，一個公共充電站最低投資大約100萬元，一般投資回報期大約3-5年。有的利

據外媒報道，俄羅斯西伯利亞聯邦大學(Siberian Federal University)的研究人員與瑞典斯德哥爾摩皇家理工學院(the Royal Institute of Technology)

助力電動汽車用磷酸鐵鋰和三元鋰離子電池哪個好?在小型乘用車領域，新能源汽車用的動力鋰電池分為三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池兩種。三元鋰離子電池已經全面取代磷酸鐵鋰離子電池，開始轉向三元鋰的大規模開發。這是為何呢?磷酸鐵鋰

隨著新能源汽車產業的發展，其產業鏈上下游也迎來了發展機遇。事實上，上下游的發展與新能源汽車更好地推向市場也是相輔相成的。　　“新能源汽車上投資機會非常多，可以投資整車、電池、電驅等。”在楊大勇看來，新

更安全可靠的性能、更長距離的續駛能力、更短的充電時間、更長的電池壽命……在這些現實需求面前，鋰離子動力鋰電池技術仍然面對諸多瓶頸，例如在電池能量密度難以有較大突破的情況下，為了追求長續駛，車上搭載的電池

圖為深圳市比克動力鋰電池平臺研究院院長陳輝六月十四日，上海——今日，2019全球新經濟年會——新能源汽車產業峰會在上海世貿展館隆重召開，峰會聚集了多位行業內頂尖公司的代表，從整車制造、核心技術、產業下游

豐田汽車宣布將在其固定發電機系統中使用為其Mirai開發的氫燃料鋰電池堆。　　該燃料鋰電池發電機目前正在接受測試，很快將在豐田公司的本社(總部)廠中使用，該公司備受推崇的豐田生產系統是在半個多世紀前誕生

補貼政策的調整恰恰反映出從宏觀到微觀的步調統一，為國產新能源汽車的發展指明了出路。2019世界新能源汽車大會于七月二日在海南博鰲召開。工信部副部長辛國斌在大會上提到，工信部正牽頭進行新能源汽車產業規劃

在各國政府的大力支持下，新能源汽車技術越來越受到關注并得到快速發展。作為電動汽車的核心技術，動力鋰電池的研究成為關鍵。鋰離子電池憑借比容量高、循環壽命長、自放電率低、無記憶效應、環境友好等優點，被公認為

3M肯定大家不陌生，因為很多時候就會買他們家的口罩、膠水之類的，但3M的技術遠不止于此，它在汽車工業也有很多應用，比如新能源汽車的動力鋰電池組裝環節就能看到它們的身影。　　■ 為啥要用膠粘工藝來組裝電池

日本京瓷開發出可使原材料費用比以往降低約3成的新一代鋰離子電池。該公司打算2019年內在大阪的事業所設立試制生產線，最快將在2020年度內開始量產用于住宅及廠的蓄電池。只要能夠降低成本，打破普及壁壘

傳統燃油車上有油表，還有多少油，還能跑多遠，看一眼心里就有數了。換做是電動汽車，駕駛員則要了解電池包還剩下多少電量。荷電狀態又叫剩余電量，SOC，State of Charge，是反應電池包內當前電