日媒稱，迅速上升的我國電動汽車市場正面對大洗牌。以高科技公司為首的巨頭的入場大大提高了電動汽車市場的擴張速度，以新興公司為主的眾多制造商似乎正在遭到驅逐。據(jù)日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報》四月十七日報道，我國電動

隨著動力鋰電池行業(yè)的白名單取消，外資動力鋰電池公司在華市場迎來新契機。近日，工業(yè)信息化部官網(wǎng)公布通告稱，從2019年六月二十一日起，正式廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，與此同時，該規(guī)范條件內規(guī)定的第一、

鋰離子電池已廣泛應用于各類便攜式電子設備，并有望在電動汽車、智能電網(wǎng)及分布式儲能等領域大規(guī)模應用。隨著人類社會的發(fā)展，以及信息化、移動化、智能化，新型高容量、長壽命、低成本、高安全的電池亟待開發(fā)?！　?/p>

近日，我國國家工業(yè)和信息化部公布通告稱，自2019年六月二十一日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部通告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件公司目錄同時廢止。不過，

近年來，各大車企紛紛布局動力鋰電池業(yè)務，爭奪動力鋰電池市場自主權。此舉在保障整車公司動力鋰電池供應穩(wěn)定性的同時，也給動力鋰電池公司帶來了巨大挑戰(zhàn)。整車公司陸續(xù)進軍動力鋰電池領域近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱，

據(jù)外媒報道，在G20部長級會議期間，美國能源部(DOE)副部長Dan Brouillette、日本經(jīng)濟貿易工業(yè)部(METI)部長世耕弘成(Hiroshige Seko)和歐盟委員會歐盟氣候行動與可再生

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間六月十二日，瑞典Northvolt公司宣布了一項10億美元的股權融資協(xié)議，該項協(xié)議將使歐洲首個鋰離子電池超級廠Northvolt Ett在瑞典謝萊夫特奧(Skellefte )建

日前，湖南省新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會在長沙組織召開了由科力遠旗下先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司(以下簡稱“工程中心”)完成的“高功率質子交換膜燃料鋰電池膜電極及其關鍵材料的制備技術”項目研究成果評價會。

面對當前世界能源生產(chǎn)和消費的深度變革，氫能燃料鋰電池技術創(chuàng)新正成為全球能源技術革命的重要方向。七月二日，在2019世界新能源汽車大會上，氫燃料鋰電池汽車屢獲肯定。全國政協(xié)副主席、我國科學技術協(xié)會主席萬鋼表

據(jù)彭博社報道，又一起鋰離子電池爆炸事故發(fā)生，這次是美國的一個儲能廠。據(jù)彭博新能源財經(jīng)報道稱，由于鋰離子電池問題，韓國發(fā)生了至少21起火災。鋰離子電池本身的性能并不存在危險性，但是當操作不當時，潛在的危險就

鋰離子電池上游重要是正極、負極材料，隔膜、電解液、電解質以及外殼包裝等其他材料。中游環(huán)節(jié)是由原材料加工制成鋰離子電芯，并成組為電池包。電池分為動力鋰電池、消費電池、儲能電池三大類，應用于不同的下游領域，動力

煙霧、火災甚至爆炸等常見的鋰離子電池事故的根源大都來自于電池熱量的“失控”。如何將電池內的熱管理工作做好，為電池中的熱量分子們戴上“緊箍咒”，已成為未來解決動力鋰電池安全的必答題?！颁囯x子電池安全與否，

據(jù)彭博社報道，沃爾沃汽車希望與亞洲供應商達成的電池交易，這將有助于該公司在雄心勃勃的電氣化戰(zhàn)略中克服障礙。沃爾沃首席執(zhí)行官塞繆爾森（Hakan Samuelsson）在倫敦接受采訪時表示，由于混合動力

據(jù)外媒報道，由于LG化學供應有限，奧迪現(xiàn)在正面對著電池供應短缺的問題。奧迪計劃將e－tron電動SUV車型的既定產(chǎn)量下調。根據(jù)奧迪原先計劃2019年生產(chǎn)55，830輛e－tron車型，但是現(xiàn)在奧迪將產(chǎn)

據(jù)美國科技媒體The Verge報道，在新能源領域“多點突圍”的豐田汽車，日前在太陽能汽車領域又有所突破。根據(jù)報道，豐田與日本新能源及工業(yè)技術開發(fā)組織和夏普公司合作研發(fā)出了一款厚度僅為0.03毫米新型

在鋰離子電池中負極電勢較低，因此會導致電解液在其表面發(fā)生還原反應，產(chǎn)生的分解產(chǎn)物就成為了我們常說的SEI膜，SEI膜電子絕緣，但是能夠導通Li+，因此良好的SEI膜能夠有效的抑制電解液的分解，提升鋰離

據(jù)外媒報道，斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水制氫燃料的新方法?，F(xiàn)在，大多數(shù)氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產(chǎn)生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被認為是導致全球變暖的重要氣體。數(shù)十年來，科學家一直致力

最近一周時間之內，記者走訪北京的多家新能源汽車4S店發(fā)現(xiàn)，多家品牌的銷售人員都已經(jīng)表態(tài)，準備在二十五日之后上調產(chǎn)品價格。又慌了。正在計劃買電動汽車的人這幾天心里有點緊張。“現(xiàn)在再不買，下半年補貼減少，又要

先弄清楚：為何要買純電動汽車？消費者的眼睛是雪亮的，除了某些不差錢的政/企名人要通過在公開場合購買/使用純電動汽車來提升“所謂的環(huán)保形象”之外，多數(shù)購買純電動汽車的買家或潛在買家都會被分類到以下五種情況

作為影響未來能源大格局的前沿技術和新興產(chǎn)業(yè)，儲能不能忽視安全問題。在儲能安全備受關注的當下，破除安全問題的難點在哪里?　　安全已成為儲能產(chǎn)業(yè)面對的瓶頸之一?！　〗刂?019年二月，僅在韓國，儲能電站發(fā)