新能源車是當(dāng)前大熱的風(fēng)口，在下行的車市中，去年全年銷量達(dá)到125.6萬輛，同比上升61.7%，鋒芒無出其右。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年時(shí)，我國新能源車總銷量累計(jì)將達(dá)500萬輛，其中，2020年產(chǎn)銷將會(huì)達(dá)到

今日，比亞迪(002594)公布募集2019年面向合格投資者公開發(fā)行公司債券(第一期)的相關(guān)通告。通告顯示，第一期無擔(dān)保債券總規(guī)模為30億元，包括基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模為10億元，并設(shè)超額配售不超過20億元，年

一場跨國公司間的“三角戀情”正在上演：德國造車巨頭大眾汽車與其電動(dòng)汽車鋰離子電池供應(yīng)商——韓國LG化學(xué)之間，似乎存在著很難被調(diào)和的矛盾。LG化學(xué)威脅將甩開大眾汽車，在德國獨(dú)立建造電池“超級(jí)廠”，并且不排除

三月二十一日，全球知名汽車蓄電池公司——駱駝股份在馬來西亞Automechanika Kuala Lumpur 2019展會(huì)上動(dòng)感亮相。此次公布會(huì)得到了馬來西亞國際貿(mào)易和工業(yè)部副部長王建民的鼎力支持，足

近日，欣旺達(dá)電子股份有限公司(以下簡稱“欣旺達(dá)”)公布通告稱，公司全資子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司(以下簡稱“欣旺達(dá)電動(dòng)汽車”或“公司”)已被指定為易捷特X項(xiàng)目待開發(fā)的動(dòng)力鋰電池的供應(yīng)商。　　通告顯

遠(yuǎn)景集團(tuán)收購原日產(chǎn)旗下動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)AESC后，新公司遠(yuǎn)景AESC正在無錫建設(shè)我國廠，使其全球產(chǎn)量新增三倍以上，并吸引更多客戶進(jìn)入全球最大的電動(dòng)汽車市場。報(bào)道援引遠(yuǎn)景集團(tuán)首席執(zhí)行官、遠(yuǎn)景AESC董事局執(zhí)

在這篇文章中討論了一個(gè)經(jīng)常被忽視的主題——均衡策略。大多數(shù)科學(xué)論文涉及不同的電氣方案以最大限度地增大均衡電流，然而均衡的另一個(gè)重要因素是決定作用于哪個(gè)電芯的電流：這就是所謂的均衡策略。本文分為三章：第

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車在冬季舉步維艱，而即使汽車制造商推出的電動(dòng)汽車也無法避免此挑戰(zhàn)。零度以下的天氣關(guān)于電動(dòng)汽車來說就是此類挑戰(zhàn)之一。2019年二月，美國汽車協(xié)會(huì)（American Automobile

2018年下半年，我國電池制造商在德國建立電池廠，由于動(dòng)力鋰電池是電動(dòng)汽車的核心，歐洲一片驚呼。有分析師指出，由于技術(shù)上的差距，電池行業(yè)充分競爭，德國車企自建電池生產(chǎn)力不劃算，也就是說德國車將沒有機(jī)會(huì)制

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間六月十二日，瑞典Northvolt公司宣布了一項(xiàng)10億美元的股權(quán)融資協(xié)議，該項(xiàng)協(xié)議將使歐洲首個(gè)鋰離子電池超級(jí)廠Northvolt Ett在瑞典謝萊夫特奧(Skelleftea)建

六月十八日，工信部正式公示了申報(bào)第321批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》新產(chǎn)品。　　申報(bào)本批《通告》新產(chǎn)品的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)公司共計(jì)461戶，其中汽車生產(chǎn)公司334戶、摩托車生產(chǎn)公司12

梅賽德斯奔馳的母公司戴姆勒宣布將對(duì)下一代鋰離子電池初創(chuàng)公司Sila Nanotechnologies進(jìn)行投資，以便為電動(dòng)汽車供應(yīng)更快速的充電和更持久的續(xù)航時(shí)間。梅賽德斯奔馳　　Sila Nano正在開

據(jù)外媒報(bào)道，Alakai Technologies公司推出了一款超大尺寸的氫動(dòng)力電動(dòng)飛行汽車Skai，未來或?qū)⒈挥米骺罩谐鲎廛嚒⒇涍\(yùn)飛機(jī)及空中急救飛機(jī)。然而，專家們認(rèn)為，在未來獲得飛行許可前，還有許多

熱點(diǎn)輪轉(zhuǎn)中，燃料鋰電池指數(shù)再次登鼎A股。　　六月十三日，三大股指皆陷入震蕩之際，氫燃料指數(shù)逆勢(shì)走強(qiáng)，wind燃料鋰電池指數(shù)和wind氫能指數(shù)分別上漲5.50%和4. 79%，成為A股漲勢(shì)最好的兩大指數(shù)。鴻

“電池溯源系統(tǒng)、生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、回收利用標(biāo)準(zhǔn)化等，正在為電池產(chǎn)業(yè)者入局，供應(yīng)更加完善的“環(huán)境保障。”　　目前，由于市場規(guī)模尚未起來、商業(yè)模式有待創(chuàng)新等方面的限制，整個(gè)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展比較緩慢。

據(jù)外媒報(bào)道，Horizon Fuel Cell Technologies公司公布了最新款車用級(jí)大功率、高功率密度燃料鋰電池組，該產(chǎn)品采用公司的石墨雙極板技術(shù)，其厚度約為1.1毫米，性能優(yōu)于傳統(tǒng)金屬二極板

固廢法關(guān)于廢電池回收處置行業(yè)來說，是很重要的一部法律，目前的環(huán)境督查，也是以固廢法為法律依據(jù)進(jìn)行監(jiān)督、處罰。六月五日召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，通過了《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法（修訂草案）》。本次

說到新能源汽車現(xiàn)在購買意向的人也是越來越多的，很多人關(guān)于車輛的內(nèi)部構(gòu)造不是很熟悉，包括電池的布置形式，純電動(dòng)汽車重要的核心部件就是車輛的電池，但是關(guān)于電池來說，往往大多數(shù)的電池組大多數(shù)都位于車輛的底盤

近日，由南陽青年汽車“車載水解即時(shí)制氫“技術(shù)引發(fā)的爭論熱度不減。　　“我國對(duì)外石油進(jìn)口依存度近70%。從長遠(yuǎn)來看，從國家能源安全、社會(huì)發(fā)展、改善空氣質(zhì)量來看，發(fā)展氫燃料汽車是非常有必要的。雖然發(fā)展氫燃

根據(jù)客戶的需求分解，進(jìn)行逐步的分解設(shè)計(jì)，每個(gè)過程最終都會(huì)轉(zhuǎn)化成文件輸入和輸出，下面就產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程進(jìn)行詳細(xì)的說明。GB/T34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》軟包電池因?yàn)殇X塑膜質(zhì)量輕