最近，為進一步加強鋰離子電池行業管理，推動產業加快轉型升級，工信部對《鋰離子電池行業規范條件》（以下簡稱《規范》）和《鋰離子電池行業規范通告管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）進行了修訂，形成《鋰離

五月二十八日消息，據國外媒體報道，電力驅動是近幾年汽車行業的一大熱點，也是未來的發展趨勢之一，無論傳統汽車巨頭還是新興的汽車廠商，在這一方面都有相關的布局。在發展電動汽車方面，德國汽車廠商大眾也有相關的

在政策的引導下我國的新能源汽車市場不斷壯大，隨著電動汽車保有量的不斷提升，我們也要面對一個嚴峻的考驗：退役后的動力鋰電池的回收。直接進行回收效益較低，特別是關于磷酸鐵鋰離子電池，直接回收的收益甚至無法覆蓋成

北京時間五月十三日消息，據國外媒體報道，大眾汽車計劃到2025年每年生產100萬輛電動汽車。該公司日前公布EV電池回收計劃，準備在未來幾年開始回收舊電池。電動汽車電池預期壽命通常為10-15年，過了使

政策加持下，燃料鋰電池汽車近兩年來受到熱捧。但我國汽車工業協會公布的數據顯示，今年第一季度燃料鋰電池汽車一季度累計銷售量僅273輛，新能源汽車銷量達到了29.9萬輛。國家新能源汽車補貼退坡政策中明確規定，

美國DOE曾對2012版的日產Leaf做過一個長達250天之久的快充比較測試，以分析快充對整車性能和電池的影響，這里整理一些有意義的結果供大家參考。2012 MY Leaf電池系統的基本信息如下：24

氫燃料鋰電池汽車全產業鏈核心技術積累依然要長期的積淀。“與豐田近三十年的技術相比，我國的（技術積累）時間還是短了一些。”日前，剛從黑河趕到張家口做氫能燃料鋰電池客車高寒實驗的宇通10米燃料鋰電池公交車項目

一心要與特斯拉決一雌雄的蔚來汽車，盯住對手的同時，自身也在武功進階修煉中經受著煎熬。2019年四月上海車展，蔚來轎車產品系列首作蔚來ET預覽版亮相，它被遠遠的圈在展示臺，除了預計年底公布之外，沒有更多

雖然“電池門”事件已經隨著時間的推移逐漸被淡忘，但“電池門”事件帶給廣大消費者的心理傷害卻并沒有因此而減少。相比于事件本身，消費者更為介意的是，蘋果公司為何在不告知消費者的情況下對手機進行了降頻處理。

據外媒報道，韓國SK創新（SK Innovation）星期三（五月十四日）表示計劃投資5799億韓元（約合4.883億美元）在我國組建第二座電動汽車電池廠，而其此舉也是下注我國將對韓國電池生產商打開市

據外媒報道，隨著人們對電動移動出行和電動汽車(EV)的興趣日益高漲，確保電動汽車的日常實用性變得越來越重要。在于法國里昂舉辦的第32屆Electric Vehicle Symposium(EVS32，

2019年四月二十八日召開的北京世界園藝博覽會，將綠色發展理念再次傳向世界。綠色發展，能源先行。今年的政府工作報告提出“推動充電、加氫等設施建設”，首次將氫能寫入，標志著氫能產業發展上升到國家能源戰略高

想要生產出更便宜、更安全、一次充電可行駛500英里（804.67公里）的電動汽車，汽車工業要在動力鋰電池技術上有突破。但，說起來容易做起來難。日本、我國和美國的科學家正在努力破解如何大幅提高電池能量密

氫是一種化學元素，它無色無味無臭、極易燃燒，通常的單質形態是氫氣。人們越來越重視能源和環境問題，清潔能源的開發和利用已經成為全球各國發展的重要方向。目前，在已知的所有能源中，最為清潔的是氫能，氫氣使用

南陽水氫發動機事件熱度退去，拋去事件本身的種種轉折劇情，氫燃料鋰電池汽車又一次被推向了輿論風口。了解整個事件來龍去脈的都知道，這個所謂的水氫發動機技術在第一波傳播時顯然被當事公司隱瞞真相并夸大宣傳了，更

近日，德國大眾集團宣布，將向瑞典電動汽車電池生產公司Northvolt注資9億歐元，共同開展電動汽車電池研發和生產。　　大眾此次出資9億歐元參股Northvolt，將用來購買該公司20%的股權，并換取一個

EVERLASTING項目是歐盟“地平線2020”研究和創新計劃資助的項目，旨在通過開發更加準確和標準化的電池監測和管理系統來提高鋰離子電池的可靠性、壽命和安全性，能夠在所有情況和全生命周期內預測電池

在補貼退坡的背景下，供應鏈上公司數量勢必將大幅減少，市場機制將逐漸取代政府支持，加之產品演進速度加快，各大車廠紛紛布局電池業務，動力鋰電池行業內公司將面對更加嚴苛的洗牌。近日，國內動力鋰電池行業可謂“冰火

據外媒報道，SK創新宣布，公司將研發全球首款高性能電動汽車車載電池，旨在將電動汽車的最大續航里程數提升至500公里，預計該款產品最早在2021年實現商業化。該公司計劃在2025年將其電池產量提升20多倍，

資金問題是儲能產業發展必須解決的問題。早期儲能項目多使用公司自有資金，隨著產業的不斷發展，公司也試圖從多種渠道獲取資金。股權融資、債券融資等多種形式，儲能項目均有所嘗試。從2017年起，不斷有業內人士