特斯拉上海工廠生產在即，關于該工廠的更多細節正在被披露，而電池供應商的多元化，也是這個工廠節省成本的重要舉措。

作為當前能源領域發展最快的兩類技術，可再生能源與儲能的關聯日益緊密。

近些年，隨著全球能源危機，環境惡化，人們的環保意識逐漸增強，新能源汽車產業由此應運而生，并以迅猛的勢頭發展下去。

記者13日從中國科學技術大學獲悉：該校科研團隊受珍珠層具有高韌性的啟發，仿珍珠母層隔膜提升鋰電池抗沖擊性能。

5月24日，國家發展改革委和國家能源局聯合發布《輸配電定價成本監審辦法》明確提出，“抽水蓄能電站、電儲能設施、電網所屬且已單獨核定上網電價的電廠的成本費用不得計入輸配電定價成本”。

再創新＂高＂!科華恒盛中標西藏薩嘎,仲巴220kV儲能電站項目

儲能技術發展至今，已有多條技術路線進入成熟階段。然而，除抽水蓄能外，其它儲能技術受限于規模、是否適合工程化應用的設備形態、以及是否具有較高的安全可靠性和技術經濟性等綜合技術評價指標，基本都處于工程示范或小范圍的商業化初期階段，尚未實現大規模的推廣應用。

11月14日訊，根據中國輕工業信息中心整理的數據顯示，2019年1-9月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量108.3億只。

2018年始，國家產業政策的加持、電網公司敞開懷抱的迎接、電池廠商產能過剩的出口，一起推動著電化學儲能在電力領域的爆發式增長，由電網側儲能刮起的旋風也帶動著用戶側儲能的興起，江蘇地區幾十個大大小小的用戶側儲能落地，廣州地區也有容量高達36MWH的用戶側項目投運。

中國科學技術大學姚宏斌、倪勇和俞書宏團隊受自然界珍珠母層啟發，運用仿生學原理構建仿珍珠母層隔膜以有效保護鋰電池并降低安全隱患。該研究11月6日在線發表于《先進材料》。

據外媒報道，加利福尼亞州日前發布了其2019～2020年綜合資源計劃(IRP)。根據該計劃，到2030年，太陽能+儲能項目將在該州能源結構中占據主導地位。

11月15日訊，工信部發布2019年1-9月電池行業運行情況。

11月13日，據相關媒體報道，廣東省深圳市中級人民法院發布《關于深圳市沃特瑪電池有限公司破產清算案選任管理人公告》，意味著沃特瑪這位曾經的電池供應商巨頭即將進入破產清算階段，車市“寒冬”帶來的影響，遠比想象中嚴峻。

據外媒報道，南非釩礦生產商布什維爾德礦業公司(Bushveld Minerals)為英國儲能提供商redT公司與美國全釩液流電池制造商AvalonBattery公司的并購提供了資金支持，為這兩家公司提供貸款以幫助收購交易順利完成，并幫助其實現垂直整合的雄心。

中國車市退潮后，企業進入存量競爭，產業淘汰賽加劇。前幾年野蠻擴張的3、4線車企以及博盡眼球的部分新造車勢力轉眼間到了岌岌可危的境地。然而，隨著燃料電池風口臨近，游離在生死邊緣的車企仿佛找到了救命稻草。

近日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所吳忠帥研究員團隊與包信和院士團隊合作，讓“海膽”與石墨烯結合，開發出具有高能量密度、高耐熱性能的柔性鈉離子微型超級電容器。

“風口”上的燃料電池汽車產業，正在打破發動機功率的天花板。11月8日，有著18年燃料電池發動機研發經驗的上燃動力，正式發布其第三代超越-300E型100kW大功率燃料電池發動機，并計劃2020年下半年正式投入量產。

近日，天津工業大學化學與化工學院副教授尹振課題組在《德國應用化學》發表的論文，被選為當期熱點文章。

據外媒報道，全球最大的電池將很快要變得更大。由特斯拉建造并由可再生能源公司Neoen管理、位于南澳大利亞的霍恩斯代爾電力儲備站(Hornsdale Power Reserve)的規模將在明年年初再增加50%。

近日，外媒報道稱，特斯拉計劃聯合法國可再生能源公司Neoen將其在澳洲的鋰電池儲能系統的裝機量提升50%，預計提升后可達150MW。