近日，法國公司阿爾斯通(Alstom)在西班牙馬拉加展示了最新的地面式充電系統 - SRS，該系統經過驗證，專用于電動巴士。

據外媒報道，全球能源巨頭道達爾(Total)公司旗下的法國電池儲能廠商Saft公司日前表示，計劃在芬蘭部署一個大型電池儲能項目。該公司指出，該項目建成之后將成為北歐地區規模最大的電池儲能系統。

據報道，儲能歐洲(ESE)交易會將在未來與全球領先的零售投資交易會EuroShop合作。作為合作的一部分，企業可獲得如何利用儲能系統節能的相關信息，通過合作，企業在對氣候做出貢獻的同時也可獲得競爭優勢。

2019的儲能產業，太難了!原本趁著2018年市場行情井噴，打算在今年大干一場的儲能商，突然發現，單是活下去就幾乎用盡全力。

違法企業大多藏身城鄉接合部，粗放拆解、冶煉廢鉛蓄電池，嚴重破壞生態環境非法拆解廢鉛蓄電池導致廢酸液溢出，會造成地下水與土壤嚴重污染非法冶煉帶來的大量有毒氣體，會造成大氣嚴重污染等

11月25日訊，《山西省廢鉛蓄電池集中收集和跨區域轉運制度試點工作實施方案》近日印發，其中提出通過一系列措施，力爭到2020年全省廢鉛蓄電池規范回收率達到40%以上。

美國州際可再生能源理事會(IREC)監管事務專家表示，即便是在儲能市場開發方面處于領先地位的美國各州，在采用成本最低的最佳電網互連程序方面仍有很多工作要做。

2019年對于紐約州儲能市場來說是變革性的一年，其標志性的幾個里程碑事件揭示了儲能部署的強大力量，并在紐約州電力市場中產生重大影響。

盡管市場規模擴大了幾百兆瓦，澳大利亞東海岸輔助服務市場行情持續高漲。燃煤機組是此次反彈的最大受益者，而風電、光伏和用戶則需為輔助服務買單。

11月25日，針對“奧迪正與比亞迪商談電池合作”的傳聞，奧迪中國相關負責人回復北京商報記者稱，“我們在和數家本土電池供應商探討未來合作的可能，請理解當前還沒有進一步消息可以透露”。

截至9月底，湖北猛獅的凈資產為7.84億元，總負債為8.03億元。

2019年11月22日，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策標準培訓會在江蘇省南通市召開。

據報道，斯柯達汽車數字實驗室(?KODA AUTO DigiLab)正在布拉格試驗一個快速充電站項目。它使用以色列初創公司Chakratec制造的飛輪儲能技術，能使電網提供的原有充電功率增加一倍。

日前，愛馳汽車與山西高平市人民政府舉行了項目合作落地簽約儀式。此次戰略簽約，圍繞由愛馳恭博與丹麥藍界科技(Blue World Technologies)合作研發的甲醇氫燃料電池技術展開。

新能源汽車市場的連月下滑，不光影響到了幾家試圖靠新能源汽車“翻身”的整車企業，如今也已波及到了動力電池產業。

最近，英國皇家海軍的一項研究將激光武器與賽車聯系到一起。英國國防科技實驗室試圖借鑒F1賽車使用的能量儲存技術，為激光等大功率定向能武器尋找新一代能量儲存手段，一旦成功，將為激光武器上艦帶來希望。

日前，上汽集團和同濟大學、新源動力共同完成的“燃料電池汽車關鍵技術研發及其產業化”榮獲2019年度“中國汽車工業科學技術獎”特等獎。

今年8月底“特斯拉同意從LG化學購買動力電池用于中國工廠生產的電動汽車”的消息傳出，LG化學終于順利“登船”，股價也隨之飆升。

歐洲能源研究聯盟(EERA)日前發布了新版《氫能與燃料電池聯合研究計劃實施規劃》，確定了歐盟到2030年在氫能與燃料電池技術領域的研究目標、行動計劃和優先事項，以促進氫能與燃料電池技術的大規模部署和商業化。

據外媒報道，新加坡科技研究局(A*STAR)納米生物實驗室(NBL)的科學家研發出一種新穎的方法來制備下一代鋰硫電池陰極，而且該方法簡化了鋰硫電池陰極耗時且復雜的生產過程。