400GWh！寒冬中的暖陽？主流電池企業擴增迅速,動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年1-11月我國新能源汽車累計產量102.19萬輛，同比增長2.97%，累計漲幅較小。從當前的發展趨勢看，今年年末的沖量表現明顯不及去年，因此，2019年全年產量很可能出現近10年

從Q4動力電池訂單看2019產業脈絡,2019年是動力電池產業市場競爭的分水嶺。頭部企業訂單接不過來，中小企業卻在努力尋找訂單求生存。第四季度的鋰電訂單情況可以反映出2019全年的動力電池產業發展態勢。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-

寧德時代：全固態電池實現商品化至少要到2030年以后,據報道，寧德時代一位電池開發負責人表示，CALT全固態電池還在開發中，也制作了樣品，但要實現商品化，恐怕要到2030年以后。顯然，CATL對全固態電池卻仍持保留態度。“全固體電池真的是必須的嗎？現有的液態鋰離子不

報價最低為1.49元/Wh！南網用戶側儲能及梯次利用儲能系統框架采購中標公示,北極星儲能網獲悉，近日南方電網公司公布兩項儲能系統采購中標候選人結果，2MW/4MWh的用戶側儲能項目儲能設備報價約1.5~1.6元/Wh，梯次利用磷酸鐵鋰儲能系統報價最低1.68元/Wh，梯次利用鈦酸鋰儲能系統報價大于3元/W

央視財經：“修不起車、賣不出價” 首批動力電池進入報廢年限 二手車陷左右為難,近日央視財經《正點財經》報道了新能源汽車動力電池進入報廢年限、二手車如何處理的問題。近期二級市場中，新能源汽車電池板塊連續強勢上漲，從市場需求來看，我國運營類新能源汽車動力電池報廢年限是3~5年，私人乘

松下已“就位” 接下來就看特斯拉了,松下：我們和特斯拉的關系是，一損皆損,一榮皆榮。2016年，松下向特斯拉投資16億美元，一舉成為Model3鋰電池獨家供應商。但自從投產以來，Model3產能不足一直是個“老大難”問題。據外媒報道，此前勞動力短缺拉低了

兩主線掘金新能源汽車板塊 看好鋰電池投資,12月30日新能源汽車產業鏈的表現可圈可點，龍頭股寧德時代上漲5.57%，報110元，收盤價刷新歷史新高。該板塊是近期市場持續活躍的熱點，贛鋒鋰業、華友鈷業、當升科技等個股均創出階段新高。分析人士指出，在歐洲市場

為鋰礦發動政變？ “小金屬”變成“大金屬” 鋰礦再迎來黃金十年,摘要：據統計，全球近一半的鋰資源開采控制在中國企業手中，甚至全球約60%的鋰電池產能也是由中國企業提供。目前，中國在該領域牢牢占據著主導地位，但其他國家也不容小覷！（來源：微信公眾號“礦業匯”作者：李木

福斯特更名遠東電池后人事大變動 遠東系謀劃鋰電大棋局,遠東福斯特更名之際，其管理層悄然發生人事調整。12月31日，新京報記者獲悉，遠東福斯特新能源有限公司工商信息變更，其正式更名為江西遠東電池有限公司(以下簡稱“遠東電池”)。對此，遠東系上市公司智慧能源已經在

百利科技止步韓國標的,北極星儲能網獲悉，2020年1月2日，百利科技發布關于與HIMTECHNOLOGIES公司簽署《股權轉讓意向書》的進展公告，稱將終止韓國標的公司60%股權的收購。百利科技于2018年10月25日與韓國企業HIMTECHNOLOGIESCORP(株)（以

2019年動力電池產業鏈十大關鍵詞,摘要：從需求端來看，真正市場化的競爭呼喚更多具備高端動力電池供給的企業進入，而這其中具備車企基因的動力電池企業，毫無疑問就擁有更多的先天優勢；從供給側的角度看，中國動力電池產業正在進入淘汰洗牌的深水區

天能電池沖刺科創板IPO 存流動性風險,12月30日，天能電池集團股份有限公司(天能股份)的科創板IPO申已受理。天能股份擬在上海證券交易所科創板上市，計劃發行不超過11,660萬股股票，主承銷商為中信證券股份有限公司。本次發行募集資金扣除發行費用后，公

部署儲能系統或將引領全球各地能源經濟轉型,儲能系統如今成為清潔能源領域中快速增長的一部分，其價格也在迅速下降。然而，許多人仍在努力了解如何將儲能部署作為一項投資。隨著越來越多的國家和地區致力實現采用100％清潔能源的目標，部署儲能系統在實現這些

2019中國動力電池企業“出海記”,截至2019年三季度，全球動力電池出貨量前10的企業分別是：寧德時代、松下、比亞迪、LG化學、三星SDI、國軒高科、力神、中航鋰電、億緯鋰能、孚能科技。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID：weixin-lddsj作者：

儲能電池未來十年“入車入戶” 如何投資？,摘要：未來十年，儲能成本將下降66%-80%，全球儲能電池市場產值將增長至4260億美元。儲能電池技術的發展會改變生活的方方面面，社會生態系統也會因此而改變。到2025年，技術和制造業進步將使鋰電池在儲能電池行業保

綜述：離子通道對碳材料儲能性能的影響,以鋰離子電池為代表的電池型器件及以超級電容器為代表的電容型器件是目前兩類重要的電化學儲能器件。電化學儲能是電能與化學能相互轉化的過程，涉及到電解質離子的擴散遷移、吸脫附等動力學因素過程。在典型的電化學

下一個十年 電池革命將如何改變世界？,從消費電子到電動汽車，電池正成為科學界一顆冉冉升起的新星。下一個十年，電池還將改變哪些領域？瑞銀集團估計，在未來10年，全球儲能市場可能會增長到高達4260億美元，當下有很多企業正在順應這一潮流，包括化學品

中國動力電池行業的暗黑時刻,隨著新能源汽車產業的補貼“退坡”，外資電池企業的涌入，以及行業內部資源向頭部企業聚攏，中國動力電池行業將迎來前所未有的挑戰。提升產品質量、降本增效，對它們而言只是基礎操作，更重要的是找準方向，提升技術

科技部將持續加強動力電池、燃料電池等關鍵核心技術攻關 推進電動船舶推廣應用,近日，科技部發布了對全國人大代表《關于在全國范圍內推廣船舶電動化的建議》的答復，科技部表示從2011年到2018年，動力電池比能量從100瓦時/公斤提升到300瓦時/公斤，中國已建成全球產業鏈最全、規模最大的動力電池

工信部：前11個月電池企業利潤同比增長37.8%,日前，工信部公布了1－11月電池行業運行情況。數據顯示，鋰電池和鉛酸蓄電池產量均有小幅增長，前11個月規模以上電池制造企業利潤總額同比增長37.8%.詳情如下：2019年1－11月電池行業運行情況一、生產情況2019年1－1