目前，不論是從資金，還是從議案支持，歐盟都在加速推進在電池領域的“行軍步伐”，并使歐洲走上了與中國、美國等，競爭電動汽車電池組市場份額的道路。

蔚來又“火”了，在兩個月發生三次著火事件后，公開發布了召回聲明，再一次被送上了熱搜。召回聲明發布的當晚，蔚來掌門人李斌發文表示：蔚來公布了部分ES8的召回計劃，在與行業技術專家和國家相關主管部門一起對

據外媒報道，特斯拉正在一個“秘密實驗室”開發屬于自己的電池，同時準備推出自己的電池制造產線。早些時候，有消息稱，特斯拉將使用Maxwell技術制造自己的電池。特斯拉首席執行官埃隆．馬斯克在股東大會上表示，特斯拉正在利用Maxwell公司的新技術進行自己的電池生產

作為常見道路交通工具之一，近年來，電動自行車的“行情”看漲。據統計，2018年，電動自行車行業總產量3300萬輛，同比增長6％。480家規模以上企業主營業務收入760億元，同比增長8％；利潤34億元，同比增長6％

＆trade；據市場監管總局官網消息，南京金龍客車制造有限公司（以下簡稱“南京金龍”）決定自即日起，召回2014年12月1日至2015年12月2日生產的部分NJL6118型純電動城市客車，共計25輛。

位于美國內華達州沙漠中心，由特斯拉與松下合資建設，專為特斯拉電動汽車提供動力電池的鋰離子電池生產廠Gigafactory，在成立之初，松下掌門人津賀一宏激動的說：“我們將共同引領世界電動汽車市場。”特斯拉扥掌門人埃隆·馬斯克更是“信誓旦旦”的說：“松下的電池技術是全球第一

動力電池產業的“戰爭”，已經打響了。原本可以憑借自身實力與國家政策的補貼，在動力電池市場“坐享其成”的寧德時代，如果說之前在各地頻繁的“聯姻”，是為了“戰爭”的爆發未雨綢繆。那么，6月24日之后，真正重要起來了

今年，電動汽車的安全問題有點兒多。根據國家市場監督管理總局的數據，2018年國內至少發生40起涉及新能源汽車的火災事故，今年4月起，又接二連三發生電動汽車起火冒煙事故，動力電池安全性是一個敏感的話題，又是一個不能回避的話題

7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開，工業和信息化部副部長辛國斌出席大會并講話，他指出，在新一輪科技革命與產業變革推動下，新能源汽車作為科技創新與產業升級的標志性產品，作為跨界融合的關鍵節點，正迎來一個全新發展時代

在接二連三的自燃事故之后，蔚來終于找到了導致自燃的原因所在。6月27日，國家市場監督管理總局質量發展局發布《關于部分蔚來 ES8電動汽車召回的通知》（以下簡稱《通知》），自2019年6月27日起，蔚來

現如今，電動汽車的發展主要依賴的是更精良的電池技術，這一點恐怕沒有哪家車企比日本豐田更能領悟其真正含義。因為豐田普銳斯嚴格意義上說是第一臺電油混動車型，而其動力最初則來源于利用金屬氫化物技術制成的電池。

美國當地時間5月8日晚，三名青少年駕駛一輛特斯拉Model S在佛羅里達州的道路上失控撞擊到墻體后遭遇車輛起火。其中位于后座的青少年被甩出車外，駕駛員與副駕駛兩人被困車內當場死亡。

今年，特斯拉之“火”在中國越燒越旺。一家會展公司的老板李偉磊搶購了3輛特斯拉(Tesla)。3月下旬，黑色車和白色車已運達上海，另一輛玫瑰紅色的車6月才能抵滬。“充電、行駛、上牌，我現在都不考慮。”李偉磊表示，這3輛特斯拉并不是買來開的，而用于出租展示。

電池技術在社會的可持續的清潔能源發展中起著重要的作用。相比于傳統的鎳氫電池，鉛酸電池來說，鋰離子電池具有能量密度高，無記憶效應，環境污染小等特點被廣泛應用在能量存儲與轉化的領域中。

由于目前國家并沒有針對移動電源的硬性標準，大量資本涌入該領域，價格戰導致移動電源質量參差不齊。特別是去年以來，有關移動電源短路爆炸的新聞頻頻見諸報端。其實那只是移動電源的極端惡相之一。除此之外，容量虛標、造假增重、以次充好、假冒偽劣，各種你看不到的問題正愈演愈烈。

鈣鈦礦太陽能電池自從2009年首次報道以來已經取得了巨大進展。大部分溶液法制備的鈣鈦礦太陽能電池已認證的效率達到20％以上。

特斯拉光伏充電站可以由太陽能供電，采取“光伏-儲能-充電”的方式，通過對太陽能轉換而來的電力進行儲存，實現為特斯拉提供24小時不間斷的太陽能充電。顯然，光伏產業不單單在改變全球能源消耗的機構，而且也在悄悄地改變著汽車產業的結構，特斯拉讓光伏再一次賺足了眼球。

?日前，從清華大學核能與新能源技術研究院新型能源及材料化學研究室獲悉，燃料電池關鍵材料催化劑產業化生產難題，已被清華大學氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯合研發團隊攻克。目前，該催化劑獲得17項專利，產能達到每天1200克，且價格僅為進口產品一半。

移動電源已經被大多數數碼設備用戶們所熟識，它可以給手機、平板電腦等設備帶來方便快捷的續航支持，但是因為以前該行業一直沒有制訂詳細的國家級質量標準，所以產品的品質和安全性能并不能得到保障，基本上只能靠“業界良心”這四個字來進行約束。

據國家標準委消息，國內首個移動電源（俗稱“充電寶”）國家強制標準《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》已出臺，并將于今年8月1日起正式實施。國標的出臺有望終結長期以來廠商各自為政、移動電源產品魚龍混雜的亂象，一些山寨產品及不合格品牌將被洗牌出局。