電池百科
宣傳內容
宣傳內容
移動通信技術對人們生活正在產生不可替代的影響,與此同時,通信機房和基站的建設也越來越廣泛,由于全國電力資源緊缺,供電部門頻繁實施錯峰拉閘限電措施,經常出現機房、基站大面積停電,而運營商的通信網絡是不能中斷的,此時作為通信供電系統關鍵基礎設施的蓄電池...
從技術角度看,近兩年燃料電池技術突破很快,目前已實現技術的穩定性,從全球產業環境看,國際燃料電池廠商盈利大幅提升、豐田等知名企業將在 2015年量產燃料電池車,現在,我國優秀的企業也進入了該產業鏈的供應體系,一直被視為新能源終極解決方案的燃料電池可能比預想的要早地進入產業化。
燃料電池的主流——固體高分子型燃料電池(PEFC)和固體氧化物型燃料電池(SOFC)圍繞低成本化展開了競爭。PEFC方面,可削減催化劑中鉑的使用量的核殼催化劑開始展現成果。SOFC方面,發現了有望把工作溫度降至400℃左右的新材料。
雖然美國國家公路交通安全管理局重申了特斯拉汽車的五星級安全等級,但三個月來三起起火事件,多多少少為特斯拉汽車帶來陰影。電動車電池的安全性、續航里程段、售價高昂等幾大棘手的問題,引發市場再次猜測特斯拉明年是否還能夠繼續獨立運營。
新能源車話題已經成為汽車類熱議的焦點,雖然政府大力度推廣新能源汽車,而消費者對其接受度并不高,這也為新能源汽車的發展帶來一定的阻力。那么新能源汽車目前在國內發展遇阻的原因是什么;特斯拉這么火,又能否真的叫好又叫座?
有報告稱蘋果和特斯拉(Tesla)高管已經會面,很多人開始認為蘋果可能有意向收購特斯拉。目前蘋果現金儲備高達1600億美元,而特斯拉的市值約為240億美元,所以蘋果收購特斯拉并不是很困難。
日前,在第五屆中國國際新能源與電動汽車技術裝備及充電站設備展覽會上最引人矚目的是兩款河南速達牌純電動汽車,設計時速均超過150公里,續航里程達到260公里,與同級車相比具有明顯技術優勢。
傳統汽車產業鏈涉及一百多個產業,新能源汽車只在傳統汽車產業鏈的基礎上進行延伸。新能源汽車可以分為混合動力車和純電動車。當前,多數國家將重點放在發展純電動車上。上游主要增加了鋰離子電池、電機及控制系統、汽車整車控制系統,下游則增加了充電設施、電池回收等產業。
手機或平板電腦沒有電量時,家中任何插座均可以給它們充電。但是需要處理一些工作上的事情而且一兩句話說不清楚時,邊充電邊處理事情但是沒有舒舒服服地休息的話,人會很容易累。如果可以邊充電邊處理工作,還能窩在沙發上或床上休息的話,那就非常好了。
日本已正式啟動以氨(NH3)為燃料的新型燃料電池的開發。這是日本文部科學省與日本科學技術振興機構(JST)推進的“尖端低碳化技術開發(ALCA)特別重點技術領域能源載體”項目中的一項內容...
Tesla的鋰離子電池現在不再僅僅只是為那1%的豪華電動汽車提供著能源了。它們已經開始出現在加利福尼亞一小部分的家庭當中,來存儲屋頂太陽能電池板所生成的電能了。
近日來,本田汽車公司在燃料電池領域的研究取得了新的突破。新型燃料電池組體積縮小,而容量提升,這項技術突破將運用在2015年面世的新一代氫燃料電池車上。
鋰電池之所以不穩定,原因就在于DMC,這種物質即便在常溫下也易燃。研究小組的負責人表示:“DMC就是汽油的近親?!彼裕妱悠囋谠馐茏矒魰r,即便起火點不在電池,那么電池也很容易被引燃,從而讓整臺車成為一個“反應堆”。
互聯網和傳統行業的融合日益成為關注熱點,互聯網跨界融合給傳統行業帶來了革命性影響。互聯網包容和開放的特質,注定其如同一個強大的信息“能源池”,蘊含著觸動行業創新的巨大動力?;ヂ摼W和零售業的融合促進了電子商務的蓬勃發展。
新發布的《電池工業污染物排放標準》(GB 30484-2013)對于我國履行環保國際公約、加強重金屬污染防治具有重要意義,環境保護部科技標準司負責人接受采訪,就如何理解、實施該標準,回答了提問。
apcups電源的初次充電稱為初充電,初充電對apcups電源的運用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏,則apcups電源電荷容量不高,運用壽命也短;若充電過量,則apcups電源電氣功能盡管好,但也會縮短它的運用壽命。
行業政策的出臺,將大批企業擋在了門外,一些小企業不得不轉型或者退出這一行業,而大品牌這一時期則抓住機遇,搶占新釋放出來的市場空間,提升市場份額,行業集中度大幅提升。
隨著北京第一批示范應用新能源小客車候選車型的公布,被視為當今最酷、最拉風汽車之一的特斯拉也再度成為公眾矚目的焦點。然而,想成為一名特斯拉車主,在各種炫目的理由之下,還有一些你也許要提前考慮的“問題”,筆者就此根據消費者較為集中的關注點進行了梳理。