后補貼時代 換電模式逐迎“暖春”導語 – 眼下，隨著新能源汽車進入“后補貼時代”，換電模式也逐漸迎來“暖春”。

圓桌對話：10位知名企業高層激辯氫氣制儲運導語 – 在氫能專場的圓桌對話中，由高工氫電董事長張小飛主持，邀請來自氫能產業上下游的10家氫能企業負責人就氫氣的制、儲、運及相關核心零部件等話題展開了針對性的分析與探討。

戈爾Takao Ohshima：PEM燃料電池膜性能和機械耐久性平衡導語 – 在7月4日會議現場，Gore（戈爾）全球產品經理Takao Ohshima發表了“PEM燃料電池膜的性能和機械耐久性平衡”的主題演講。

豐田向一汽集團和蘇州金龍提供氫燃料電池組件導語 – 對于一汽集團和蘇州金龍而言，攜手豐田對公司推進氫燃料電池產品研發無疑是一個利好消息。

福瑞電氣湯忠：燃料電池DC-DC高能效、低成本之道導語 – 在7月4日會上，深圳市福瑞電氣有限公司總工湯忠發表題為“燃料電池DC-DC變換器--產品及技術發展趨勢”的主題演講。

全球鋰電池回收率超出預期 中韓占70%以上導語 – 在全球目前回收的鋰離子電池中， 70%以上是中國和韓國回收利用的，明顯高于經常引用的5%這個數字。

弘楓實業王剛：機加工石墨雙極板制備工藝及發展趨勢導語 – 在7月4日會上，上海弘楓實業有限公司總工王剛發表題為“機加工石墨雙極板制備工藝及發展趨勢”的主題演講。

科技部王曦：四方面推動推動新能源汽車發展導語 – 今后科技部將持續推動新能源汽車的創新發展。

大眾將深化與電池供應商合作 或在中國合資建廠導語 – 該公司將與供應商成立合資企業，為電池生產提供資金，以說服心存疑慮的電池供應商支持其大規模生產電動車的規劃。

上半年專用車比亞迪裝機奪冠 LFP回暖暴增超9倍導語 – 專用車電池裝機電量約2.47GWh，同比增幅最大，高達157%。

印度提議減免電動汽車稅收導語 – 印度提議為電動汽車購買者提供稅收減免優惠，并取消部分電動汽車零部件的進口關稅，以提振電動汽車的銷量并減少對化石燃料的依賴。

新考思莫施馮宇：氫氣檢測在氫能行業基礎建設的應用導語 – 在7月3日會議上，日本新宇宙電機株式會社在中國設立的唯一獨資子公司——新考思莫施電子（上海）有限公司營業部經理馮宇在論壇上圍繞“氫氣檢測在氫能行業基礎建設的應用”發表主題演講。

武漢理工唐浩林：燃料電池質子交換膜制造技術導語 – 在7月4日會議現場，武漢理工大學材料復合新技術重點實驗室唐浩林教授發表了“燃料電池質子交換膜制造技術”的主題演講。

比亞迪H1動力&儲能電池裝機量達8.19GWh導語 – 動力電池方面， 2019年6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 1.283GWh，本年累計裝機總量約為 8.186GWh。

動力源侯鈺珠：車載大功率燃料電池DC/DC變換器導語 – 在7月4日會議上，北京動力源科技股份有限公司產品總工侯鈺珠發表題為“車載大功率燃料電池DC／DC變換器”的主題演講，圍繞DC-DC變換器的關鍵技術及其未來發展趨勢展開。

濰坊富源吳瑞峰：離心式空壓機研發難點及未來發展趨勢導語 – 會上，濰坊富源增壓器有限公司總經理吳瑞峰發表題為“燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機技術研發難點及未來發展趨勢”的主題演講。

光大激光A股IPO 募資5.83億投建自動化生產基地導語 – 光大激光的《首次公開發行股票并在創業板上市》申請材料已獲受理。

大洋電機2.63億收購重塑集團14.586%股權導語 – 近日，大洋電機發布公告稱，決定公司決定以現金出資方式出資 26,254.27 萬元收購惠清京諾、魯平京能、京隆寶羅、鵬凡之濱四家合伙企業持有的重塑集團合計14.586%股權。

天邦達48V微混BMS攜手DCDC, 領跑國內導語 – 幾乎各大整車廠和大型動力電池企業均參與了48V微混系統的研發，但專業從事48V微混BMS，集研發與制造于一體的企業，天邦達是國內為數不多的一家。

雄韜氫雄王立明：氫燃料電池研發進展與產業化挑戰導語 – 在7月4日會議現場，武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司技術總監王立明在論壇上圍繞“氫燃料電池研發進展與產業化挑戰”發表主題演講。