中國儲能網訊：要想發展電動汽車，就要擁有足夠的用于驅動這些電動汽車的電池。在電池生產方面，歐盟將會效法中國，建立自己的電動汽車電池產業。在過去的幾個月中，歐盟委員會副主席馬洛斯·塞夫科維奇(Maros

中國儲能網訊：“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規模產業化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上，一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術獲得了全球新能源汽車創新技術獎。該技術突

目前，我國智能設備的普及率已經超過美國，成為全球最大的電子消費國家。同時，我國電容器產量位居全球第一，可以說已成為全球電容器生產大國和消費大國，我國電容器無論從數量上、質

硅片尺寸的微小增加能夠帶來電池和組件生產線的產出量微小提升，從而降低每瓦生產成本，同時在不需要改變組件版型尺寸前提下，提升組件功率和轉換效率。

大家對于光伏逆變器熟悉嗎?相信很多的朋友們并不是非常的清楚吧，隨著我國光伏產業的發展，我們在未來一定會有更多的機會接觸光伏，那么，一起來認識下光伏逆變器的原理吧 。

從目前來看，光伏的典型應用有兩種，并網系統和離網系統。并網系統依賴于電網，采用的是“自發自用、余電上網”或者“全額上網”的工作模式。離網系統不依賴于電網，靠的是“邊儲邊用”或者“先儲后用”的工作模式。對于無電網地區或經常停電地區家庭來說，離網系統具有很強的實用性。

近日，于阿姆斯特丹舉行的電力和混合動力海洋世界博覽會(Electric and Hybrid Marine World Expo)突顯出海船行業對儲能技術的興趣日益濃厚。

近幾個月來，中國造車新勢力"領頭羊"——蔚來汽車突然"火"了起來。在短短兩個多月的時間里，蔚來汽車發生多起安全隱患事故，其中絕大部分為汽車自燃事件。

日前，LG化學發布了截止到2024年的新一個5年計劃，該公司計劃將他們的總銷售數字從28.2萬億韓元（約合240億美元）提升到59.5萬億韓元（約合500億美元）。這個計劃中最引人注意的是其鋰離子電動汽車動力電池的銷售計劃。

日前，有消息稱滴滴出行將計劃與博世合作探索電池服務，為博世云服務提供動力電池數據采集渠道。

“在安全前提下，不斷提高電池比能量、比功率，這是偽命題。這是將狼和羊關在一起，要狼餓不死，又要羊膘肥體壯，不可能的?！?

7月6日至9日，以“綠色出行，守衛藍天”為主題的“2019中國(北京)國際新能源汽車博覽會”在北京國家會議中心舉辦。

近日，于阿姆斯特丹舉行的電力和混合動力海洋世界博覽會(Electric and Hybrid Marine World Expo)突顯出海船行業對儲能技術的興趣日益濃厚。

近些年來，以氫能為燃料的氫氧燃料電池發展迅速，以氫氧燃料電池為動力的燃料電池汽車也取得了一定進展。為推進氫氧燃料電池的發展，需要解決用氫來源并降低燃料成本等問題。

隨著手機、數碼產品、電動汽車的普及，鋰離子電池在人們生活當中扮演著越來越重要的角色，其安全問題逐漸成為人們關注的焦點之一。近些年，由于電池引發的燃燒爆炸等事故，給鋰離子電池的安全性問題再次敲響了警鐘。

日前，據韓媒報道，三星SDI在電池核心材料的鋰電池隔離膜上很大程度上依賴于日本企業。但繼限制向韓國出口半導體材料之后，日本還在考慮向韓國限制出口電池材料的規定。

據外媒報道，電動汽車一直受到溫度變化的影響，主要是其鋰離子電池電解液易受到溫度的影響?，F在，研究人員研發出了一種包含各種添加劑的新型電解質，可讓鋰離子電池在更廣泛的溫度范圍內，擁有更好的工作性能。

2019年以來，多次出現的電動車自燃現象讓動力電池安全問題再次推上了風口浪尖，安全與成本之間究竟該如何平衡？蜂巢能源給出的解決方案是——“死磕”疊片工藝。

據外媒報道，位于美國馬薩諸塞州的半固態電池研發公司24M公司與日本京瓷公司(Kyocera)達成一項協議，24M公司研發的鋰電池將用于京瓷公司儲能系統產線進行試驗。

日前，科學技術部副部長、黨組成員，中國科協副主席王曦在“2019年世界新能源汽車大會”的發言提到，當前，新能源汽車產業革命和變革加速演進，帶來新能源汽車變革，驅動汽車產業創新進入新階段。