據(jù)Heliyon雜志發(fā)表的一項新研究顯示，伊朗德黑蘭伊斯蘭阿扎德大學(xué)等離子體物理研究中心等離子物理研究中心的一組研究人員發(fā)現(xiàn)了一種制造紙質(zhì)超級電容器用于儲電的方法。這種新型超級電容器厚度為一片，可以彎曲，折疊，彎曲，并且仍能保持電力。

能量比比較高。具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；

超級電容公交車是新能源車的一種，是以超級電容為動力電源的城市無軌、無線節(jié)能環(huán)保型公交車。與普通的公共汽車相比，超級電容車清潔、環(huán)保、低噪聲、能實現(xiàn)零排放，具有很明顯的優(yōu)勢。2006年8月，上海11路超級電容公交車上線投入運營，這是目前世界上唯一經(jīng)過大規(guī)模長時間商業(yè)化運營考驗的純電動公交車。

新華社新德里5月31日電印度研究人員最近開發(fā)出一種體積小、可穿戴的超級電容器，它可用在衣物上，為一些小型電子器件提供電能，還能經(jīng)受彎曲、洗滌等狀況的考驗。

一般而言，電動自行車常用的電池有鋰離子電池、鉛蓄電池以及鎳氫電池這三種，而目前市場上裝配與使用最為普及的是前面兩種電池，今天我們就將對鋰電池與鉛蓄電池來做個橫向大比較，讓大家對它們有更為全面的了解。

動力電池安全性是新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用過程中，消費者最關(guān)注的焦點問題之一。今天，我們就來答疑解惑，帶大家深入了解動力電池的安全性問題及其對應(yīng)的防范措施。

動力鋰電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言；而普通鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。

安全性能的改善：磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。

電動車電池的使用技巧你知道多少呢，一般保養(yǎng)好的話可以很大提升電池的使用壽命，下面就給大家來說說要注意的幾點：電量要用完但不用盡。

動力鋰電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言；而普通鋰電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。電池不同：在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右；而普通鋰電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

先來說一下燃油車的使用壽命，基本上乘用車的設(shè)計要求是10年或15萬公里，但是實際使用其實遠高于這個水平，甚至有車行駛了500萬公里，而國內(nèi)的出租車5年一般也會行駛100萬公里左右，可見傳統(tǒng)的燃油車的使用壽命不會成為我們的負擔(dān)。

目前市面上的電動車電瓶鉛酸電池的保有量還是高于鋰電池的，其原因或在于目前鋰電池成本仍相對偏高。因而，在現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品之設(shè)計中，多采用減少鋰電池的容量配置，來相應(yīng)降低整車實施成本，而這使得現(xiàn)有“鋰電車”產(chǎn)品之車型過于單一化。

電動車作為我們?nèi)粘３鲂械暮没锇椋煌谝话愕哪ν熊嚒⑵嚕且猿潆姷姆绞絹碇涡谐蹋瑹o需加油，更加環(huán)保、便捷。

近日，天氣時而陰雨陣陣，而電動車時下已是許多市民出行的交通工具，而遇上下雨天氣，著實給騎電動車一族帶來不少麻煩。有時電動車還會"鬧脾氣"時而還會出現(xiàn)罷工的現(xiàn)象，告訴您幾招雨天騎電動車需要注意的事項。

電動車充電爆炸，在新聞里可謂屢見不鮮。那么，為什么會爆炸又該如何預(yù)防聽小編細細道來。

循環(huán)性能對鋰離子電池的重要程度無需贅言；另外就宏觀來講，更長的循環(huán)壽命意味著更少的資源消耗。因而，影響鋰離子電池循環(huán)性能的因素，是每一個與鋰電行業(yè)相關(guān)的人員都不得不考慮的問題。

一粒紐扣電池可污染60萬升水，等于一個人一生的飲水量。一節(jié)電池爛在地里，能夠使一平方米的土地失去利用價值，所以把一節(jié)節(jié)的廢舊電池說成是“污染小炸彈”一點也不過分。

不少質(zhì)疑者認為動力電池梯次利用就是偽命題，但像寧德時代這樣的動力電池行業(yè)巨頭，基于自身的實際經(jīng)驗以及對電池技術(shù)的深入了解同樣做出上述判斷，無異于給近期越來越熱的動力電池梯次利用澆上一盆冷水。

三元鋰電池是鋰電池的一種: 主要是指做電池的正極材料,. 通常鋰電池的正極材料是鈷酸鋰.。

我國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。可以說，我們的科技生活離不開鋰電池。國內(nèi)鋰電池制造商層出不窮，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前有數(shù)百家鋰電池企業(yè)剩余，隨后隨著鋰電池行業(yè)的不斷發(fā)展，這一數(shù)據(jù)只會繼續(xù)增加。聚合物鋰電池受到大多數(shù)企業(yè)的青睞，但目前消費者面臨的問題是聚合物鋰電池的選擇。但選擇高質(zhì)量的鋰電池業(yè)務(wù)并不是那么簡單。