鋰電世界訊，遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布已完成對(duì)日產(chǎn)汽車旗下AutomotiveEnergySupplyCorporation（AESC）電動(dòng)電池業(yè)務(wù)控股權(quán)收購(gòu)。同時(shí)，動(dòng)力電池科技公司遠(yuǎn)景AESC宣告成立。

天津大學(xué)封偉教授團(tuán)隊(duì)通過(guò)含氟自由基切割單壁碳納米管，在世界范圍內(nèi)首次制備出單層石墨烯納米帶，所申請(qǐng)的國(guó)際專利也于近日獲得授權(quán)。這是中國(guó)科學(xué)家首次通過(guò)一步法獲得單層石墨烯納米帶，其作為原電池正極材料能量密度較進(jìn)口產(chǎn)品可提升30％。

大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)零部件和采購(gòu)的董事會(huì)成員斯特凡?索默（StefanSommer）博士說(shuō)：“未來(lái)十年，大眾集團(tuán)將推出70多款全新純電動(dòng)汽車。這意味著在2025年交付的車輛中，大約有四分之一將由電力驅(qū)動(dòng)。

此前，2019新能源汽車補(bǔ)貼政策從2019年3月26日起實(shí)施，整體看來(lái)，補(bǔ)貼政策對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度、整車能耗、乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻要求進(jìn)一步提升，補(bǔ)貼退坡短期將會(huì)給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)一定的經(jīng)營(yíng)壓力，但長(zhǎng)期來(lái)看有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，逐步通過(guò)市場(chǎng)方式引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

鋰電池是我國(guó)熱力倡導(dǎo)的新能源產(chǎn)品之一，鋰電池憑借本身的優(yōu)勢(shì)"節(jié)能環(huán)保"現(xiàn)在現(xiàn)已廣泛被消費(fèi)者所運(yùn)用，鋰電池在工作運(yùn)用中，如不注意一些事項(xiàng)，將會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)很大的丟失，正確運(yùn)用鋰電池也是一件非常重要的一件事，本文將給鋰電池用戶者詳細(xì)闡明：運(yùn)用鋰電池的注意事項(xiàng)！

18650型鋰電池是電子產(chǎn)品中比較常用的鋰電池，常在筆記本電腦的電池中作為電芯組合使用，也有用在其他玩具，電動(dòng)工具等其他方面。 18650型，即指電池的直徑為18mm，長(zhǎng)度為65mm，圓柱體型的電池。鋰是一種金屬元素，為什么我們要把他叫鋰電池呢？因?yàn)樗恼龢O是主要以鋰為材料，如何辨認(rèn)和分辯，選用合適優(yōu)質(zhì)18650，有以下方法。

算算現(xiàn)在你身邊有多少移動(dòng)設(shè)備？手機(jī)、MP3、平板電腦、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、掌機(jī)、導(dǎo)航儀等等，這些設(shè)備都在運(yùn)用移動(dòng)電池進(jìn)行供電，而電池的續(xù)航能力也是最讓人擔(dān)心的問(wèn)題。 以手機(jī)為例，影響電池續(xù)航能力的除了體系耗電要素之外，如何保養(yǎng)電池也是必須了解的知識(shí)，除非你能忍耐替換備用電池或許外掛電池，實(shí)際上像這種手機(jī)連電池也不能替換。

這些電池含有金屬鋰、鋰合金或鋰離子，它們可由單個(gè)或兩個(gè)以上電池串聯(lián)、并聯(lián)或串、并聯(lián)組成，它們都是經(jīng)過(guò)可逆或不可逆化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能。

在自然界中，鋰元素是最輕的，原子質(zhì)量最小的金屬，它的原子量為6.94g/mol，ρ=0.53g/cm3。鋰化學(xué)性質(zhì)活潑，極易失掉電子被氧化為L(zhǎng)i+，因而規(guī)范電極電位為負(fù)，為-3.045V，電化學(xué)當(dāng)量最小，為0.26g/Ah，鋰元素的這些特點(diǎn)決定了它是一種具有很高比能量的資料。三元鋰電池是指采用鎳鈷錳三種過(guò)渡金屬氧化物為正極資料的鋰二次電池。

聚合物電池是一種新型的高密度鋰電池，以膠質(zhì)聚合物為電解質(zhì)，可根據(jù)產(chǎn)品需要，制成各種形態(tài)與容量的電池，最小厚度可達(dá)0.5mm，無(wú)充電記憶效應(yīng)。

很多消費(fèi)者在電池的運(yùn)用過(guò)程中,往往存在電池的運(yùn)用方法都是相同的概念,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)是主流,但以往的鎳氫電池運(yùn)用方法依然被應(yīng)用在鋰電池上，其實(shí)鋰電池跟鎳氫電池除了產(chǎn)品不一樣外，運(yùn)用方法也不相同。

用作強(qiáng)光手電筒光源的鋰電池有較多類型，常用的有18650、17670、16340等，首要我們要認(rèn)識(shí)這些類型表達(dá)的意思，電池類型前面兩位數(shù)表示的是電池直徑，后面三位數(shù)表示高度。以商場(chǎng)運(yùn)用最成熟的18650鋰電池來(lái)說(shuō)，其直徑是18mm，高度是65mm；而手電筒用的16340電池則是指直徑16mm，高度為34mm的鋰電池。

新電池一般要激活，電池放置一段時(shí)刻后，會(huì)進(jìn)入休眠狀況，此刻容量低于正常值，使用時(shí)刻亦隨之縮短，因而需求激活。鋰電池激活辦法非常簡(jiǎn)略，只需通過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。 舊電池是指已經(jīng)充放電屢次的電池，而不是報(bào)廢的電池。鋰電池的壽數(shù)與充放電的次數(shù)無(wú)關(guān)，它沒(méi)有記憶效應(yīng)，不管你怎么充電，都不會(huì)影響充電循環(huán)次數(shù)。因而不要把電池用到完全沒(méi)電才去充電，最好是當(dāng)你能充電時(shí)，就盡量把電池充飽，充電時(shí)刻以2-3小時(shí)以內(nèi)為宜，當(dāng)然你也不一定非要充滿。

1、鋰電池電壓平臺(tái)高，單體電池的平均電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組。 2、相對(duì)電池而言鋰電池能量密度高。具有高儲(chǔ)存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。

馬上新國(guó)標(biāo)即將落地，在政策的影響下，鋰電池來(lái)勢(shì)洶洶，放眼整個(gè)電池行業(yè)，各大品牌均在布局鋰電池，有相關(guān)人士預(yù)測(cè)，鋰電池取代鉛酸電池勢(shì)在必行！

鋰電池可能會(huì)爆破，其爆破原因有許多，可大致歸類為外部短路、內(nèi)部短路、及過(guò)充三種。正常情況下，鋰電池的南北極自身是肯定不會(huì)接觸的，因而電池廠商會(huì)在南北極之間放置隔膜。

大家都知道，電動(dòng)車電池有一定的使用壽命，而當(dāng)其用完更換新電池時(shí)，很多用戶都會(huì)遇到這樣一個(gè)問(wèn)題：那就是新電池是先充電還是用完再充？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，聽聽老師傅怎么說(shuō)！

近期，新電池價(jià)格屢創(chuàng)新低，有品牌電池全型號(hào)秒殺，低至259/459元每組。從最近的走勢(shì)來(lái)看，新電池價(jià)格已經(jīng)觸及冰點(diǎn)，隨著政策穩(wěn)定、庫(kù)存減少，4月份，漲價(jià)不可避免！

隨著老年人口的增加，經(jīng)濟(jì)水平的上升，很多老年人都選擇購(gòu)買電動(dòng)輪椅或者智能老年電動(dòng)代步車來(lái)作為代步工具，但對(duì)于部分老年人來(lái)說(shuō)，比較容易輕信部分商家的忽悠，并且受到忽悠后還不知情，和美德108號(hào)今天就來(lái)給網(wǎng)友們掰扯一下這個(gè)事情。

“電池不是用壞的，而是充壞的”，不適當(dāng)?shù)某潆姺绞綍?huì)嚴(yán)重?fù)p壞電池、縮短電池使用壽命。九十年代以前是用無(wú)控制、無(wú)維護(hù)的整流器充電，要用人看守，稍不留神就過(guò)充、鼓包、開鍋了。九十年代今后，跟著開關(guān)電源的使用，逐漸有了恒功、恒流、恒壓和限壓二段式、三段式的充電辦法，解決了充電中的部分問(wèn)題。