據(jù)外媒報(bào)道,自首款主流電動(dòng)汽車問(wèn)世以來(lái),全球的電動(dòng)汽車制造商都一直在努力解決有關(guān)電池消耗的問(wèn)題。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）近期發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2018年5月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)約8.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82%；1-5月共計(jì)生產(chǎn)31.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。今年5月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.50GWh，同比增長(zhǎng)213%；今年1-5月，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約12.67GWh，同比增長(zhǎng)224%。

縱觀整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)，國(guó)家補(bǔ)貼在將國(guó)產(chǎn)電池從搖籃中庇護(hù)至蹣跚行走時(shí)，也即將撒開(kāi)手，讓其獨(dú)自與日韓全面抗衡。

今年年初，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的21700電池系統(tǒng)能量密度達(dá)300Wh／kg，馬斯克強(qiáng)調(diào)這是“目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池”。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》5月8日?qǐng)?bào)道，科學(xué)家研發(fā)的新型燃料電池可以在混合動(dòng)力汽車行駛時(shí)為其提供動(dòng)力，而不是依靠汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

為提高三元材料的倍率性能，可將材料一次單晶研磨成納米級(jí)材料，再用噴霧造粒的方法將納米級(jí)三元材料加工成十幾微米的二次球團(tuán)聚體，以改善納米材料在電池制備過(guò)程中的加工性能。其制備工藝流程。該工藝過(guò)程所需的設(shè)備有攪拌磨、砂磨機(jī)、噴霧干燥機(jī)。下面簡(jiǎn)單介紹一下這三種設(shè)備。

比表面積即單位質(zhì)量固體的總表面積，國(guó)際單位m2·g-1。比表面積是衡量物質(zhì)特性的重要參量，其大小與顆粒的粒徑、形狀、表面缺陷及孔結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。比表面積的分析方法依據(jù)思路不同分為吸附法、透氣法等。

以三元材料生產(chǎn)中對(duì)水分的測(cè)試來(lái)說(shuō)，影響鹵素?zé)羲謨x測(cè)試結(jié)果的主要原因是儀器內(nèi)置天平的校準(zhǔn)、測(cè)試條件的設(shè)置以及實(shí)際測(cè)試中樣品量的多少。

三元材料生產(chǎn)中金屬元素含量測(cè)試主要是對(duì)原材料及三元材料中主金屬含量和雜質(zhì)含量的測(cè)試。主金屬含量測(cè)試是指對(duì)三元材料中鎳、鈷、錳、鋰的測(cè)試，雜質(zhì)含量測(cè)試是指對(duì)材料中鈉、鎂、鐵、銅、鈣、鋅等元素含量的測(cè)試。

原子吸收分光光度計(jì)(AAS)又稱原子吸收光譜儀，依據(jù)儀器原子化的方法不同，原子吸收分光光度計(jì)又有火焰原子吸收分光光度計(jì)(FAAS)和石墨爐原子吸收分光光度計(jì)(CFAAS)之分，二者的主要區(qū)別在于原子化效率和對(duì)某些元素的檢出限、靈敏度不同，后者較前者要好。

電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜分析儀（簡(jiǎn)稱：ICP-AES）的基本工作原理是：液體樣品由載氣（氬氣）帶入霧化系統(tǒng)進(jìn)行霧化，霧化后的樣品以氣溶膠形式進(jìn)入等離子體的軸向通道，在高溫和惰性氣氛中被充分蒸發(fā)、原子化、電離和激發(fā)，發(fā)射出所含元素的特征譜線。

化學(xué)滴定中，減小系統(tǒng)誤差的途徑有：采用對(duì)照實(shí)驗(yàn)減小方法誤差；采用空白試驗(yàn)減小試劑誤差；對(duì)滴定過(guò)程中樣品制備和分析時(shí)用到的分析天平、砝碼、滴定管、移液管和容量瓶等計(jì)量?jī)x器進(jìn)行校準(zhǔn)。

熱分析技術(shù)的基礎(chǔ)是當(dāng)物質(zhì)的物理狀態(tài)和化學(xué)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)（如升華、氧化、聚合、固化、硫化、脫水、結(jié)晶、熔融、晶格改變或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)），往往伴隨著熱力學(xué)性質(zhì)（如熱焓、比熱容、熱導(dǎo)率等）的變化，因此可通過(guò)測(cè)定其熱力學(xué)性能的變化，來(lái)了解物質(zhì)物理或化學(xué)變化過(guò)程。

熱分析對(duì)于確定高溫固相合成工藝、結(jié)合XRD確定分解產(chǎn)物的結(jié)構(gòu)等方面都是十分有用的。合成工藝的確定在第6章已進(jìn)行了討論。用差熱分析方法還可以研究三元材料脫鋰時(shí)的熱穩(wěn)定性。

在進(jìn)行材料電化學(xué)性能測(cè)試前，首先要組裝實(shí)驗(yàn)電池。為了避免多因素的影響，常組裝成半電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。進(jìn)行恒電流充放電時(shí)，組裝成2電極電池，活性材料做丑j極，金屬Li做負(fù)極。在進(jìn)Li循環(huán)伏安、交流阻抗等實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般采用三電極實(shí)驗(yàn)電池，活性材料作為工作電極，金屬Li分別作為輔助電極和參比電極。

循環(huán)伏安法是常用的電化學(xué)測(cè)試方法，通過(guò)循環(huán)伏安法可以得到較多的信息。例如可以觀察到在嵌／脫鋰時(shí)反應(yīng)速度、可逆程度、材料的相變，還可以通過(guò)采用不同掃描速度的循環(huán)伏安曲線計(jì)算鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)等。

王海濤等人采用溶膠凝膠法在Ni0.8Co0.lMn01(OH)2前驅(qū)體表面進(jìn)行AlOOH包覆，再配入適量LiOH焙燒成Al203包覆型LiNi0.8Co0.lMn0.1O2材料。包覆Al203有效改善了LiNi0.8CoO.lMn0.102材料高電壓、高溫循環(huán)性能以及高溫貯存性能。

在進(jìn)行材料電化學(xué)性能測(cè)試前，首先要組裝實(shí)驗(yàn)電池。為了避免多因素的影響，常組裝成半電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。進(jìn)行恒電流充放電時(shí)，組裝成2電極電池，活性材料做丑j極，金屬Li做負(fù)極。在進(jìn)Li循環(huán)伏安、交流阻抗等實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般采用三電極實(shí)驗(yàn)電池，活性材料作為工作電極，金屬Li分別作為輔助電極和參比電極。

交流阻抗方法被廣泛應(yīng)用于電極過(guò)程動(dòng)力學(xué)的研究，特別適合于分析復(fù)雜電極過(guò)程。它可以幫助我們了解界面的物理性質(zhì)及所發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)的情況（如電極反應(yīng)的方式，擴(kuò)散系數(shù)，交換電流密度的大小等）。