新電池工廠是奔馳投資10億歐元打造的全球動力電池網絡的重要組成部分，這個網絡覆蓋了3大洲7個區域，共有9家電池工廠。

近期，格林美公告稱，全資子公司荊門格林美與廈鎢新能源就三元正極材料前驅體技術、產能保障、市場資源等方面開展合作簽訂了《三元正極材料前驅體購銷戰略合作框架協議》。

美國國家半導體公司(NationalSemiconductorCorporation,NS)近日宣布與晶體硅太陽能系統生產商尚德太陽能電力有限公司合作開發“智能太陽能光伏組件”技術。通過本次合作，尚德公司將在其太陽能光伏組件中嵌入美國國家半導體屢獲殊榮的SolarMagic電源優化器芯片組，從而提高太陽能系統的發電量。

據日媒報道，日本四大摩托車企包括Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki等將成立合作聯盟，旨在聯合推出統一的兩輪電動車的電池模塊以及充電設備等標準與規格。

4月8日，寧德時代(300750)披露2019年第一季度業績預告，公司預計2019年1月1日-2019年3月31日歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.92億元-11.16億元，比上年同期上升140%-170%；扣非凈利潤為8.88億元-9.69億元，比上年同期上升230%-260%。

日前，中科院微電子所在基于下轉換原理的高效晶體硅太陽能電池研究中取得進展。

關于Northvolt這家瑞典初創電池企業的新聞層出不窮，一度被認為是未來歐洲與CATL、三星和LG化學等電池企業巨頭抗衡的強勢競爭對手，這家讓人熟悉又陌生的企業究竟是做什么的呢？

馬薩諸塞大學阿默斯特(Amherst)分校的化學家根據植物的光合作用發明了一種新的方法，可以讓太陽能電力生產更有效率。

據外媒報道，為了鼓勵新能源汽車銷售，印度已經批準了一項為期3年1000億盧比(約合94億人民幣)的電動汽車和混合動力汽車補貼計劃。

用X射線衍射確定共價有機框架材料的結構和方向，就可生長出連續的薄膜，層層堆疊在石墨表面，薄膜中分子排列井然有序，可替代很多導電材料，分子基礎材料組裝在石墨烯上，提供定向有序的共價有機框架。

入圍第三批目錄的車型在續航里程和系統能量密度方面基本上都能滿足新的技術指標，這表明主機廠和電池廠產品的升級換代能力得到明顯提升。

納米級的電線、孔隙、凹凸塊以及其他紋理都能極大改善太陽能電池、顯示器甚至自潔涂料的性能。現在斯坦福大學的研究人員發明了一種更簡單、廉價的方法，在大的表面上增加這些特征。

近日，高工鋰電獲悉，微宏動力3款乘用車快充電池即將在上海車展發布。據悉，本次微宏動力發布的新產品將為快充純電動乘用車、快充純電動出租車/網約車、快充插電式混合動力乘用車提供全系統解決方案。

近日德國博世(BoschSolarEnergyAG)宣布，其大面積PERC太陽能光伏電池的轉換效率創下了新的世界紀錄。弗朗霍夫太陽能系統研究所的獨立校準實驗室已對其進行了檢測，并證實其轉換效率已達到了19.6%。這一單晶硅太陽能電池采用了金屬絲網印刷技術，規格為156x156mm。

位于美國硅谷的SolarJunction公司，最近宣布其新的太陽能光伏多接線電池最高效率達到了43.5%，是電池效率的最新紀錄。這意味著43.5%的光線會被電池片吸收并轉換成電能。

Q-Cells公司聲稱研發的新技術已經創造了多晶硅組件轉換效率的新紀錄，達到17.84%，輸出功率為268W。

作為新能源汽車充電最主要的選擇，現階段公共車樁比例嚴重不協調，是新能源汽車充電的巨大阻礙。

我們都知道，手機的充電速度跟充電器有著密不可分的關系。而充電器則由充電頭和數據線組成。手機的充電速度到底是取決于充電頭還是數據線呢？搞清楚了這個問題，當充電頭或者數據線壞了，我們需要更換時，就不會因選錯導致手機充電速度比原裝的慢很多了。

手機睡前充電，第二天再拔，對手機有損壞嗎？電池壽命會不會縮短

“電子在納米結構中的傳輸是一個‘千軍萬馬過獨木橋’的過程，而我們找出了一條綠色通道。”復旦大學物理學系教授修發賢這樣介紹他的最新研究成果。