電池百科
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
汽車剛被發(fā)明時，出現(xiàn)過多種動力形式，蒸汽的燒煤的化學(xué)電池的，但最后還是被最便捷的內(nèi)燃機(jī)取代，并且統(tǒng)治了汽車一百多年。
近日又傳出“內(nèi)訌”的消息……從這些“反面教材”中我們可以得到一條結(jié)論：電動車企業(yè)何其多，真有本事的卻沒幾個。
近日新的新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策發(fā)布后，新能源汽車是否將遭遇短期波動？在3月29日舉行的第二屆須彌山大會上，國內(nèi)外多名新能源汽車行業(yè)大咖共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。
據(jù)報道，國內(nèi)首批液體有機(jī)儲氫材料------“儲油”生成，注入密封桶，這一改變氫能儲運(yùn)方式的重大科技創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室走上生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
近期，財政部、工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，補(bǔ)貼的持續(xù)退坡對新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場化進(jìn)一步提出了健康均衡的發(fā)展高要求。
電力作業(yè)人員經(jīng)常都會接觸到電瓶或者電池組，其中國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的兩類電池是：干電瓶和水電瓶，那么究竟水電瓶和干電瓶哪個更耐用？就算是工作多年的老電工都未必說的清楚！
今天，國創(chuàng)能源創(chuàng)新中心正在江蘇常州舉辦須彌山大會，數(shù)百名專家、充電業(yè)內(nèi)人士共探長久發(fā)展之道。
當(dāng)新能源汽車越來越走進(jìn)人們生活中，當(dāng)然也帶來了其相關(guān)的不少問題。對于新能源汽車最重要的動力電池部分也是相當(dāng)一大部分人，想買新能源汽車但遲遲沒有下手的原因。
在近日舉行的第二屆須彌山大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)表示，2018年全球新能源車的銷售量為200萬輛，其中中國銷售125萬輛，占比再次超過全球銷量的一半以上，達(dá)62.5%。
2019年3月30日，第二屆須彌山大會在江蘇常州舉行。會議由江蘇省新能源汽車智慧能源裝備創(chuàng)新中心主辦，星星充電、江蘇智行未來汽車研究院共同承辦。
2018年，中國繼續(xù)蟬聯(lián)全球純電動汽車銷量冠軍，以全年76.9萬臺的銷量遙遙領(lǐng)先，遠(yuǎn)甩排在第二位的美國，其全年累計銷量僅為20.9萬臺。
導(dǎo)讀： 本田Soltec于2010年8月6日上市了模塊轉(zhuǎn)換效率為11.6%的CIGS型太陽能電池模塊“HEM130PCA”。在目前于日本國內(nèi)銷售的CIGS型太陽能電池模塊中，該產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換效率最高。
隨著新能源汽車市場的快速崛起和儲能市場的快速發(fā)展，對鋰離子電池的需求也在不斷攀升，市場需求的激增也讓人們普遍擔(dān)憂全球相關(guān)資源的儲量能否支撐汽車大規(guī)模電動化和儲能需求的大幅增加。
近年來，新能源汽車持續(xù)增多，充電樁數(shù)量同步增長。在商場、辦公樓、醫(yī)院甚至高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，充電樁幾乎隨處可見。
2019年3月30日，第二屆須彌山大會在江蘇常州舉行。會議由江蘇省新能源汽車智慧能源裝備創(chuàng)新中心主辦，星星充電、江蘇智行未來汽車研究院共同承辦。
根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心測算，2018—2020年，全國累計報廢動力電池將達(dá)12萬—20萬噸，到2025年，預(yù)計將達(dá)到35萬噸。
數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，中國電動汽車銷量首次突破100萬輛，占全球電動汽車總銷量的一半以上，其中中國車企生產(chǎn)的電動汽車占了絕大部分。
“遲到”的2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策終于在本周靴子落地，盡管在退坡幅度上和年前的網(wǎng)傳版本差異并不大，但還是讓車企和動力電池企業(yè)感到強(qiáng)烈的“寒意”。
韓國準(zhǔn)備大力推動氫能發(fā)電，從而進(jìn)一步推動以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。
