鎳鈷錳酸鋰（LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2）三元正極材料自發(fā)現(xiàn)以來(lái)引起了研究者的廣泛關(guān)注。目前，鎳鈷錳酸鋰正極材料已經(jīng)被廣泛應(yīng)用和研究，但其在低溫性能和倍率性能上的表現(xiàn)不盡人意，幾乎只能在室溫環(huán)境中工作，不能滿足電池在極端溫度和快速充放電條件下工作的需求。

冬季已經(jīng)到來(lái)，而汽車配件中，蓄電池最怕低溫。

無(wú)論你從事什么工作，筆記本電腦都已經(jīng)成為人們生活中必不可少的設(shè)備之一。但是，很多擁有筆記本電腦的人對(duì)于電腦使用，尤其是在電腦電池的使用方面，還有不少誤區(qū)。下面就給大家介紹幾條有關(guān)筆記本電腦電池的常識(shí)。

低溫地區(qū)能使用鋰電池太陽(yáng)能路燈嘛？我們都知道考驗(yàn)一組太陽(yáng)能照明系統(tǒng)質(zhì)量的好壞就是在冬季，這個(gè)季節(jié)不僅日照峰值低，而且伴隨著寒冷低溫（中國(guó)的北方9月份就開(kāi)始變冷）。眾所周知溫度越低，電池的化學(xué)反應(yīng)也越緩慢，電極/電解液界面被視為電池的心臟，電池就是利用其反應(yīng)產(chǎn)生電能。膠體蓄電池的安裝我們都是放置在凍土層以下，這樣需要挖很深的坑，費(fèi)人工和時(shí)間，揚(yáng)州先諾光電作為專業(yè)的鋰電池太陽(yáng)能路燈廠家，告訴大家低溫地區(qū)怎么樣才能使用鋰電池太陽(yáng)能路燈。

今年2月18日，國(guó)家電網(wǎng)公司辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能健康有序發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

很多電子產(chǎn)品都怕過(guò)熱，也更怕過(guò)冷。

如今隨著電動(dòng)車的飛速發(fā)展，電池能源的話題被推到了風(fēng)口浪尖，各種關(guān)于新電池技術(shù)的新聞不斷被報(bào)道出來(lái)，看得我們眼花繚亂。可實(shí)際上真正能應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中的卻又是寥寥無(wú)幾。電池能源方面的發(fā)展究竟是什么樣的？未來(lái)的能源技術(shù)究竟又會(huì)走向何方？今天，我們就一起來(lái)盤點(diǎn)一下各種電池技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀：

日前報(bào)道，在氣溫較低的情況下，電動(dòng)汽車在室外放置后會(huì)出現(xiàn)電池沒(méi)電的情況，低溫下充電的時(shí)間也比在正常氣溫下長(zhǎng)，而在車輛行駛中，電池的里程也會(huì)下降的較快。雖然在實(shí)驗(yàn)室里，低溫電池早就不是新鮮事，但實(shí)際運(yùn)行中卻存在著諸多難題。對(duì)于包括特斯拉車主在內(nèi)的電動(dòng)車主而言，冬天開(kāi)暖風(fēng)都很奢侈。

動(dòng)力蓄電池回收利用已經(jīng)帶上了“緊箍咒”。

在我們的生活中，電瓶車已經(jīng)是我們最重要的交通工具，尤其是對(duì)于一些人口較多的城市來(lái)說(shuō)，買機(jī)動(dòng)車的話不是限號(hào)就是堵車，但是電瓶車卻可以完美的解決這一問(wèn)題，而且還是用電能作為動(dòng)力，可謂是節(jié)能又環(huán)保。而且電瓶車相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格也是十分便宜，只需要兩千元左右，就可以騎回家，為廣大百姓帶來(lái)了很多的便利，但是現(xiàn)在處于冬天，基本上所有人都會(huì)遇到同一個(gè)問(wèn)題，那就是冬天動(dòng)力差、續(xù)航短等問(wèn)題。

現(xiàn)在電動(dòng)車的使用越來(lái)越多，而提起新能源汽車純電動(dòng)似乎也是未來(lái)重要的發(fā)展方向。按照目前的技術(shù)和材料來(lái)看，鋰電池是最好的解決方案，不過(guò)鋰電池也有自身的短板，就是在寒冷情況下資深活躍度不高，電池續(xù)航能力和充電能力都會(huì)受到限制。

智能手機(jī)發(fā)展至今雖然說(shuō)性能是日新月異，但有一點(diǎn)至今為止還是難以突破，那就是電池了！由于電池技術(shù)上并沒(méi)有迎來(lái)太大的突破，所以如何更好地控制手機(jī)的功耗，就是成了廠商們的最大難題。其中快充等技術(shù)的加入可以說(shuō)是間接地為電池增強(qiáng)了續(xù)航，這點(diǎn)也已經(jīng)被廠商們廣泛運(yùn)用。

智能手機(jī)一般充電兩三個(gè)小時(shí)就可以充滿，而有的人認(rèn)為，手機(jī)不能整夜都充電，生怕充電時(shí)間太長(zhǎng)，對(duì)手機(jī)電池造成傷害。所以，有的人晚上睡前給手機(jī)充電，會(huì)在半夜起來(lái)拔掉電源。還有的人，認(rèn)為這完全沒(méi)有必要，究竟手機(jī)充電一晚上好嗎？小編今天就為您講解相關(guān)的有毒物品知識(shí)。

上周末一場(chǎng)寒流，讓習(xí)慣了暖冬的京城人苦不堪言。好不容易忍著瑟瑟寒風(fēng)出了門，怎么能不發(fā)個(gè)朋友圈嘚瑟一下呢？可不少人吃驚地發(fā)現(xiàn)，掏出手機(jī)沒(méi)擺弄幾下，這貨居然關(guān)機(jī)了。難不成人怕冷手機(jī)也怕冷？其實(shí)，不止是手機(jī)，任何使用鋰電池的電子設(shè)備在寒冬里都會(huì)碰到同樣的問(wèn)題，內(nèi)行人說(shuō)了，鋰電池其實(shí)是個(gè)既怕冷又怕熱的東西。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。那么鋰電池燃燒有毒嗎？下面小編為大家介紹一下。

當(dāng)下，我國(guó)小容量鋰電池——如手機(jī)電池、條記本電腦電池等的生產(chǎn)已根本趨于飽和，但是大容量的動(dòng)力鋰離子電池卻依然沒(méi)有進(jìn)入市場(chǎng)。

鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機(jī)溶劑組成。電解液在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。電解液一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。那么鋰電池電解液有毒嗎？下面小編為大家介紹一下。

新手上路最難過(guò)的事情之一莫過(guò)于汽車本來(lái)好好的，突然就發(fā)動(dòng)不了“趴街”了。

隨著人民生活水平和電子產(chǎn)品普及率的提高，手機(jī)、相機(jī)、iPad、筆記本電腦等含鋰電池的便攜式電子設(shè)備已經(jīng)與人們形影不離。那么，鋰電池起火的特性是什么呢？下面就讓小編來(lái)介紹吧！

鋰電池及鋰離子電池是項(xiàng)偉大的技術(shù)，必將為全球電能的存儲(chǔ)和供應(yīng)帶來(lái)巨大的變化和貢獻(xiàn)。那么，鋰電池起火原因呢？下面就讓小編來(lái)介紹吧！