電池百科
宣傳內(nèi)容
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能源的清潔化和尋求燃油之外的可替代能源，這些是近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中最受關(guān)注的議題。
德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)3月2日披露，德國(guó)汽車工業(yè)今后3年將投資接近600億歐元（約合680億美元），用于發(fā)展電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。
有關(guān)媒體報(bào)道：“燃料電池將成為2019年資本市場(chǎng)關(guān)鍵詞之一。
伴隨著2019MWC（世界移動(dòng)通信大會(huì)）的召開(kāi)，Huawei和Samsung分別發(fā)布了折疊屏手機(jī)Mate X和Galaxy Fold，極具科技感的外觀設(shè)計(jì)，出色的硬件配置讓折疊屏手機(jī)一夜之間刷屏了我們的朋友圈。
鎂二次電池作為一種低成本、高安全的儲(chǔ)能技術(shù)，正受到國(guó)內(nèi)外廣大科研人員的關(guān)注。
德國(guó)烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學(xué)院正在共同開(kāi)發(fā)基于鎂的儲(chǔ)能技術(shù)。
在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中，上游是氫氣的制取、運(yùn)輸和儲(chǔ)藏，在加氫站對(duì)氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行氫氣的加注；中游是電堆等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，將電堆和配件兩大部分進(jìn)行集成。
本文從產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)等方面詳細(xì)分析了我國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展現(xiàn)狀，并從產(chǎn)業(yè)和技術(shù)角度分析了我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)。
鋰離子電池憑借著高能量密度和長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)，在消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域取得了巨大的成功，近年隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池又開(kāi)始在新能源領(lǐng)域攻城略地。
鋰離子電池憑借著高能量密度、長(zhǎng)壽命的特性，在消費(fèi)電子領(lǐng)域取得了巨大的成功，近年來(lái)在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的刺激下，鋰離子電池又開(kāi)始在動(dòng)力電池領(lǐng)域開(kāi)疆?dāng)U土。
鋰電池漿料是一個(gè)復(fù)雜的多相混合非牛頓型流體。正極漿料由活物質(zhì)、導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑及溶劑組成。
俄羅斯國(guó)家研究型大學(xué)“莫斯科鋼鐵學(xué)院”的研究人員聯(lián)合國(guó)外同行研發(fā)出石墨烯薄片表面納米微孔成孔技術(shù)，使納米微孔的孔徑實(shí)現(xiàn)技術(shù)可控。
2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)60%首次突破120萬(wàn)輛，保有量更是達(dá)到了220萬(wàn)輛以上，動(dòng)力電池的裝機(jī)量也達(dá)到了56GWh以上。
燃料電池(FuelCells)是一種不需要經(jīng)過(guò)卡諾循環(huán)的電化學(xué)發(fā)電裝置，能量轉(zhuǎn)化率高。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。
鋰（Li）離子電池對(duì)現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在過(guò)去的25年中，鋰離子電池的能量密度穩(wěn)步提升，而成本卻急劇下降。
隨著電子產(chǎn)品市場(chǎng)和電動(dòng)汽車（EV）需求量的增長(zhǎng)，電池儲(chǔ)存的價(jià)值也飛速提升。
2018年1月的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇成立了全球電池聯(lián)盟，旨在推動(dòng)全球電池可持續(xù)發(fā)展。近年來(lái)全球儲(chǔ)能和交通運(yùn)輸電池市場(chǎng)增長(zhǎng)顯著。
中科院電工研究所陳永翀教授團(tuán)隊(duì)最早在國(guó)內(nèi)開(kāi)展鋰漿料電池的相關(guān)研究，并與北京好風(fēng)光儲(chǔ)能技術(shù)有限公司合作，產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，建立了儲(chǔ)能技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)和中試研發(fā)中心。
鋰電池在使用中隨著電量的釋放，電壓下降，電池的化學(xué)活性也會(huì)降低。為了更好的保護(hù)鋰電池的性能，鋰電池一般會(huì)要求充電過(guò)程按涓流充電(低壓預(yù)充)、恒流充電、恒壓充電以及充電終止四個(gè)階段，進(jìn)行管控。
