隨著國內私家車越來越多，馬路上的汽車也是越來越多，交通壓力非常大，交通擁堵的現象也非常嚴重，之前駕車出行非常方便的優勢也漸漸變成了劣勢，很多人們又開始使用電動車上下班，電動車小巧靈活，價格也非常便宜，深得很多人們的喜歡，但是讓人們比較頭疼的問題就是電動車在冬季的續航能力比較差，明明是剛充滿了電，但是在人們騎電動車的時候，就會感覺特別沒勁，難道是電動車的電池需要換了嗎？電動車沒勁就要換電池？記住這三點，可以多用三年！

近年來，因為純電動汽車的便捷性和經濟性，受到了很多人歡迎，但對于發展時間只有幾年的純電動汽車來說，也存在很多令人擔憂的問題，這其中最突出的就是更換電池問題，據說換一次電池比買一輛新車還貴，那么，這個傳言是否屬實？又是什么原因造成的？

2月26日消息，據外媒VentureBeat報道，華盛頓的一家初創企業Ossia在巴塞羅那舉行的移動世界大會(MWC2019)上透露，該公司正在與手機配件制造商Spigen合作，開發一系列與前者COTA生態系統中的產品兼容的無線電源。

美國著名電池品牌商Energizer（勁量）公司最近宣布推出一系列新款智能手機，其中包括配備18000mAh電池的新款智能手機EnergizerPowerMaxP18KPop，可以說是目前世界上電池容量最大的手機。

手機電池的極限是多少？有廠商給出了答案。

有點危險，一般不建議這樣用，雖然沒有脈沖功能的充電器，理論是可以給鋰電池充電的，但是依然可能會傷害鋰電池，雖然鋰電池有保護板，理論過充或者過放時候能起到保護作用，如果充電時經常觸發過充保護電壓，那這個充電器的輸出電壓設置就不正確。發生這樣的現象后，那落后的電池永遠落后。有保護板也盡量不要高。因為電池在電池盒里使用，平時是看不到電池的一致性狀態的，不知什么時候，萬一它的一致性出問題了，這時電壓又高了幾V。那電池就要倒大霉了。

電池長期不用肯定是要壞的。插電混動車有一套保護機制的，即使長期不充電，電池也不會因為虧電壞掉，但是會有點負面影響。

電動汽車作為新的出行工具，給人們帶來了很大的便捷，不限號，不排放，在主流城市已備受青睞。但是隨著人們不斷的了解電動車后，之前擔心續航里程短的顧慮逐步轉移到擔心充電慢，冬天充電尤其慢，而且故障率較高。冬天充電故障百出，不是快充就是慢充，接下來我們分析電動汽車冬天充電的心得。

手機里的電池電量一直是大家比較關心的話題，很多手機買來沒多久機子還好著電池就不行了或者充不進去電，所以如今手機電池容量是消費者衡量手機的一個重要指標。手機電池已經從以前的鎳電池轉變為了今天的鋰電池，但人們對鋰電池的認識并不統一，而且使用上存在很多誤區。

鋰電池在我們的生活中已經普遍應用，那什么是正確的使用方法！大家都看一下！改改錯誤的觀念！

如果現在準備開始一段超過500公里的自駕旅行，需要人們在新能源車和燃油車之間做出選擇的話，恐怕絕大多數人肯定還是不會放棄傳統的燃油車而去選擇一輛新能源車。

大家對小綿羊可能不太理解，但電動車大家應該熟悉吧，其實，它們時一樣的，只是叫法不一樣，這種小巧方便的車身現今的熱度可不比汽車差。在遇上公路高峰期是，它可以穿梭在車流中快速通過，而小身板的它，也是解決人們幾公里出行的一個好幫手，而它的動力卻是靠一塊電瓶（即電池），不過不少小伙伴反映，電動車電瓶使用不就便出現續航短的情況，此時應該怎么辦？小編建議，電瓶車續航短不要立即換電瓶，不妨試試這個方法，很實用。

為了鼓勵新能源汽車發展，鼓勵國內廠商彎道超車，自2010年到2019年，我國的新能源補貼政策已經實行近10年，10年來我國的電動汽車取得了長足的發展。然而補貼的退坡已經勢在必行，據消息，2019年我國的新能源補貼將削減50%，從雨露均沾到扶優扶強轉變后，新能源車企將直面市場競爭。

如今電動車成為了比汽車還要多的代步工具之一，很多人為了能夠更節省時間，經常會采用騎電動車的方式上下班，飛將電動車能夠更方便的穿越大街小巷。

據外媒報道，韓國能源企業SK創新（SKI）與美國電池技術開發企業PolyPlusBatteryCompany簽訂旨在開發鋰金屬電池的聯合開發協議。SKI將通過這次協議，投資PolyPlus電池公司所擁有的導電玻璃分離膜研發項目。目前雙方正在研究今后實施股權投資和技術許可證，確保選項的可行性。

我們總覺得電池壽命不夠用，而且偶爾會爆炸，但是現在的可充電電池其實是很不錯的，想一想那么小的電池里面可以儲存那么多電量。據說電池還會更加高級，而容量一直是電池研發的焦點。

目前市面上所使用的二次電池主要有鎳氫（Ni-MH）與鋰離子（Li-ion）兩種類型。鋰離子電池中已經量產的有液體鋰離子電池（LiB）和聚合物鋰離子電池（LiP）兩種。所以在許多情況下，電池上標注了Li-ion的，一定是鋰離子電池。但不一定就是液體鋰離子電池，也有可能是聚合物鋰離子電池。

隨著社會經濟的快速發展，科技的日益前進，很多人都用上了手機，手機可謂是我們不可缺少的一個重要組成部分。人們的出行，工作，學習，生活都需要手機。那么當我們用手機的時候，手機充電是用到20%再充，還是自己想什么時候沖就什么時候沖呢？怎樣更好？智能手機應該怎樣充電？鋰電池和鎳電池充電一樣嗎？看完就懂了！

鋰電池是采用金屬鋰溶液來進行導電的電池，正極為鋰合金金屬氧化物，負極是石墨。由于鋰電池不像鎳氫電池那樣有記憶性，因此可以無需放電到低電壓后再充電。這也是手機等移動設備廣泛采用鋰電池的原因，你總不能等手機快沒電了再充電吧，萬一有個緊急電話要打怎么辦。

通常我們印象中傳統燃油汽車僅有一個燃料加注口，而電動汽車上卻存在兩個不一樣的充電口，這是為什么呢？