手機、筆記本電腦等電子消費品如何更輕更薄，電動汽車如何在有限的車體空間內擁有更長續航里程的電量……隨著人們對儲能需求的日趨旺盛，對二次電池的性能也提出了越來越高的要求。

儲能春天已來臨，但產業蓬勃發展的夏季遠未到來，技術上還有待顛覆性的創新和突破。預計在下一個十年，電化學儲能技術將會有顛覆性發展。

據報道，斯坦福大學的研究人員日前用銅化合物組成的納米材料研發出了一種新的電池陰極，可反復充電4萬次。斯坦福大學材料科學與工程學院副教授崔毅稱：“由于該技術造價不高且耐用，它可以滿足電網大規模的儲能需求。”

碲電極具有更高的能量密度，和傳統電極材料相比具有更好的充放電速度。新加坡科學技術與研究機構的研究人員的研究表明，由碲制造的電極可以提高鋰離子電池的能量存儲和輸出功率。傳統鋰離子電池的正極包含有鐵、鈷和錳的氧化物，且能量密度相對較低。原則上來講，由于在正極中鋰離子會和氧氣發生反應，硫或硒可有效提高電容量。然而，實際上這些材料都不是合適的電極材料，這是由于氧基陰極的效率不高，而硫或硒電極的導電性能不好。

在上海世博會上成名的零排放超級電容車，靠站充電90秒，可以跑7公里，到下一站再充電；而引入石墨烯介質的超級電容器應用于同款車輛，只要充電7秒鐘，就能跑35公里。昨天，國際頂級學刊《科學》雜志發表這項中美合作研發的高效儲能電極材料新成果。除了超快速充放電，它還擁有循環充電5萬次以上的十多年超長壽命，有望為電池能源行業帶來革命性變化。

近日，大連理工大學黃昊實驗室，針對鋰離子二次電池在循環過程中，活性物質嚴重體積膨脹，造成電極粉化失效的瓶頸問題，提出了碳約束氮化鐵納米核殼結構。利用新技術后，在500次循環實驗中，電池仍能維持工作容量，未發現明顯衰減。相關成果刊登于《納米能源》期刊。

在防護屏下，鋰（一種非常易揮發的金屬，一旦與水接觸就會被點燃）的化合物正在被分解，并在強大的化學反應中重新構建，這種化學反應為現代世界提供了不可或缺的動力。

儲能點焊機，亦稱電容式儲能點焊機、儲能機等，是利用工頻交流電經整流器整流后向電容器充電，被存儲的電能再經焊接變壓器放電轉換成低電電壓的、能量比較集中穩定的脈沖電流，通過被焊工件的接觸點產生電阻熱將金屬熔接。

長沙理工大學14日對外透露，該校材料科學與工程學院李靈均副教授團隊與廈門大學助理教授張橋保、美國阿貢國家實驗室教授陸俊，美國內布拉斯加大學林肯分校、美國布魯克海文國家實驗室等海內外科研人員及團隊合成了高能鋰離子電池雙重修飾正極材料。

據外媒報道，美國堪薩斯大學（UniversityofKansas）的新研究或將在未來數年內提供更持久耐用的電池，該類電池可被用于消費電子產品及電動車。

隨著電子設備的發展，柔性電子設備越來越受到大家的重視，這種設備是指在存在一定范圍的形變(彎曲、折疊、扭轉、壓縮或拉伸)條件下仍可工作的電子設備，比如像下面幾幅圖所示的具有酷炫樣式和功能的設備。很多廠商目前都已經開始研發和推出相關的產品，比如彎曲顯示器與觸屏、射頻識別標簽、可穿戴傳感器、可植入醫療器械、手環、手表甚至是手機等等。不難看出，柔性、可彎曲化將是未來電子設備的發展潮流，是科技領域中未來若干年內的重要增長點。

大連理工大學化工與環境生命學部教授邱介山領導的能源材料化工學術團隊在高性能儲能設備所用儲能材料的研究方面取得了新進展。近日，相關研究成果作為封面發表于《先進能源材料》期刊。

近日，中科院蘇州納米所研究員陳韋課題組與中科院化學所李玉良院士以及香港理工大學陶肖明教授等團隊合作，設計制備了一種基于石墨炔新材料的電化學驅動器，并從石墨炔材料微觀分子驅動機制的發現，到宏觀驅動器件的高能量轉換效率驅動特性，開展了全面系統的研究。相關成果已發表在《自然—通訊》雜志上。

據觀察者2月15日從中科院獲悉，近日中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊成功研發出了一種能在室溫下工作的新型高效鈣離子混合儲能器件，其獲得了鈣離子儲能體系的最佳性能。

中震蕩處理二維金屬碳化物納米片（MXene），成功制備了層間距擴大的堿化MXene納米帶，并發現其具有優異的儲鈉和儲鉀性能。相關研究成果發表在《納米能源》（NanoEnergy）雜志上（DOI:10.1016/j.nanoen.2017.08.002）。

近期，中國科學院上海硅酸鹽研究所研究員黃富強帶領的研究團隊與北京大學、美國賓夕法尼亞大學的科研人員合作，合成了一種有序介孔少層碳的新型材料，其碳的sp2雜化程度高達98%，厚度少于5個原子層，是石墨烯廣義家族中的一種新結構，具有優異的三維微觀導電性能，經氮摻雜后具有優異的電化學儲能特性。相關研究成果發表于《科學》（Science2015,350(6267),1508-1512）雜志上。

合肥工業大學研究人員通過調節層狀結構過渡金屬二硫屬化物的分子層間距離，實現了電極材料電化學儲能與催化性能的大幅提升，為發展高性能電催化與儲能器件開辟了新路徑。相關研究成果相繼發表于《納米能源》和《微尺度》等期刊。研究人員近日在《先進能源材料》和《材料化學雜志A》上發表的邀請綜述論文，被評為亮點研究報道和熱點論文。

不可否認，新能源汽車的理念確實是未來汽車行業的發展趨勢之一，但是電動車的續航方面卻是一個不得不面對的問題。不過在近日，全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩表示，如果我國能建成空間太陽能電站，那么電動車就可以隨時隨地進行充電，續航的問題也就不復存在。

超級電容能夠比傳統電池更快速地實現充放電，但其無法存儲大量電能。德雷塞爾大學（DrexelUniversity）的科學家團隊應用其開發的導電聚合物納米復合材料MXene（二維過渡金屬碳化物或碳氮化物），開發了一種全新電極材料，應用其制備的化學電池既擁有超級電容的高速充放電速度，也有傳統電池的高儲能容量特性，這種新型電極可以用于制造能夠在數秒內快速充電的電子設備。

科技的進步，智能化熱潮的風靡，也讓電子設備變得愈加豐富多彩。智能硬件、智能手機、智能可穿戴設備也是近年來的潮流，尤其是電子技術的快速進步，更是讓這些電子設備朝著輕薄化、多樣化、多元化、柔性化方向發展，例如2017年流行的全面屏手機。而在今年，像三星蘋果等廠商更是計劃研制可折疊、可彎曲的新一代柔性電子產品。