權威機構測算，到2020年動力鋰電池的需求量將達到125Gwh，報廢量將達32.2Gwh，約50萬噸；到2023年，報廢量將達到101Gwh，約116萬噸。規模龐大的動力鋰電市場伴生的將是鋰電池回收和下游梯次利用的行業機遇，發展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費和環境污染的同時也將產生可觀的經濟效益和投資機會。

2015年年底，美國境內連續發生數起平衡車火災事故，亞馬遜強制下架所有在售的平衡車商品，而這其中絕大多數是由跨境電商所銷售的中國制造的平衡車產品。在亞馬遜給賣家發出的郵件要求中顯示，如果賣家想繼續售賣產品，必須要有相關資質文件或者證書。據媒體統計，平衡車在世界最大的電商平臺下架造成近100萬的庫存產品無法正常銷售，給國內相關企業造成的經濟損失接近4億美元。

隨著下游新能源汽車行業的高速發展，動力鋰電池裝機量大幅增長；同時，由于補貼政策對新能源汽車續航里程和電池能量密度要求的不斷升，三元鋰電池逐漸成為市場主流。

國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布了《電動自行車用鋰離子蓄電池》等646項國家標準。此次發布的國家標準涉及公共安全、社會民生、提升產品質量等多個方面，與經濟社會發展和百姓生活緊密相關。其中涉及電動自行車電池四項國標發布。

現在開始，鋰電池，充電鋰離子電池，一次或者二次，磷酸鐵鋰或者高鎳三元。從電池制造王國日本講起，1工業用鋰離子電池單電池及電池系統，第一部分性能要求（jisc8715-12012）第二部分安全性要求（jisc8715-22012）PS.這里指的是電芯和電池組，并不包括大型的電堆，理論電壓是3.2.3.7到45伏特。）

摘要：本文介紹了國內鋰離子電池材料標準的現狀，并結合不同類別的鋰離子電池材料產業發展狀況對現有標準進行了分析討論，歸納了目前國內鋰離子電池材料標準存在的問題，并對今后的標準化工作提出了建議。

預計到2020年，中國鋰電池的總需求可達143GWh，3年CAGR達27%，其中動力電池需求有望達94.5GWh，占比達66%，新能源汽車將成為鋰電池總需求增長的最強驅動力。那么鋰電池行業政策及環境會是怎么樣的呢?

日前，國家標準化管理委員會發布《國家標準化管理委員會關于下達第四批推薦性國家標準計劃的通知》(國標委發函〔2018〕83號)。本批計劃共計733項，其中制定546項，修訂187項；推薦性標準731項，指導性技術文件2項。

作為國家戰略性新興產業的鋰離子電池行業，保持了很高的創新速度：手機電池每年推出新款，電動汽車電池每年能量密度提升要求，新型材料和工藝每年改善更新；眾多安全技術水平不一的企業加入到該熱門行業。

本文介紹了國內鋰離子電池材料標準的現狀，并結合不同類別的鋰離子電池材料產業發展狀況對現有標準進行了分析討論，歸納了目前國內鋰離子電池材料標準存在的問題，并對今后的標準化工作提出了建議。

隨著消費類電子產品市場的持續火熱，鋰離子電池市場發展迅猛，不僅其應用范圍和數量不斷擴大，單只電池的能量也越來越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故，也使得人們越來越關注鋰電池的安全性。

近年來，鋰離子電池由于具有高比能量、高比功率、高轉換率、長壽命、無污染等優點得到了快速發展，其應用逐步從便攜式電子產品和通訊工具轉向動力型電源領域，但安全性問題也成為制約鋰離子電池發展的主要瓶頸。為此賽迪工業安全生產研究所對我國鋰離子電池產業發展現狀及問題進行了深入研究。

據不完全統計，2016年鋰電池生產企業發生的起火事故有近20起，個別事故還造成人員傷亡和巨大的財產損失。珠三角地區是電池生產聚集區，也是電池火災高發區。事故發生后，深圳寶安區、龍華區的安監、消防等部門針對鋰離子電池企業進行多次安全檢查，龍華區甚至強制搬離約100家鋰電池企業。

鋰離子電池根據殼體主要分為塑料殼體、金屬殼體和鋁塑膜軟包三大類型。電池殼體的密封性直接決定了電池的安全性能，由密封不良到導致的電解液泄漏、殼體膨脹、起火爆炸等威脅將給電池企業和消費者帶來極大的損失。

為促進鋰離子電池產業的健康有序發展，進一步提升標準對產業發展的指導、規范和引領作用，工信部組織相關單位、標準化機構和技術組織等制定了《鋰離子電池綜合標準化技術體系》。

隨著鋰電池技術取得的突破性進展，加上政府對鋰電池的推廣與補貼，鋰電池產業迎來了發展良機，為鋰電池產業鏈廠商提供發展良機。事實上，鋰電池產業的發展有四大因素，進一步鞏固了未來鋰電池在市場上的占比。

近些年來無人機在我們的生活中越來越常見，然而無人機突發爆炸、起火的情況也時有發生，如何在*上讓大家能夠安全、愉快的玩無人機是無人機生產廠家關心的問題之一。經研究發現，無人機之所以會發生不安全事故都是由于安裝的電池穩定性能差所導致。如果將無人機電池換成鋰電池的話將能有效的杜絕爆炸危險的發生，那么無人機鋰電池參數標準是什么呢？

PSE認證是日本強制性安全認證，用以證明電機電子產品已通過日本電氣和原料安全法(DENANLaw)或國際IEC標準的安全標準測試。日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定，498種產品進入日本市場必須通過安全認證。其中，165種A類產品應取得菱形PSE標志，333種B類產品應取得圓形PSE標志。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，是二次電池技術中能密度最高、綜合性能最好的電池，其市場份額自誕生之日起便逐提升。與其他充電電池相比，鋰離子電池具有高能密度、高電壓、壽命長、無記憶效應等優點。鋰離子電池已經占據了手機、筆記本電腦等消費電子類產品電池的主要市場，未來隨著鋰電生產工藝和電池性能的進一步提升，將占據儲能電池、動力電池等領域的主要市場。2016中國鋰電池的產達到78.42億只，同比長40%。那么本文將對未來5中國鋰電池行業發展前景及規模預測做簡要分析。

提到電動車，人們幾乎都會用同一個標準去評判一輛電動車的性能：續航能力。目前，由于電池的限制，大多數電動車續航里程十分有限，這也阻礙了電動車的發展空間。為此，不少電動車公司專注于研發續航能力更好的車載電池，以期占據行業制高點。不久前，美國的特斯拉公司就宣布自主設計了一種新的鋰電池——21—70型電池，性能超越了以往的鋰電池。