作為最大的生產(chǎn)國和最重要的應(yīng)用市場，我國在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步提升。今年以來，伴隨著新能源汽車扶持政策穩(wěn)步調(diào)整，我國新能源汽車產(chǎn)量增速進(jìn)一步趨穩(wěn)，動力電池將在未來驅(qū)動我國鋰離子電池規(guī)模持續(xù)快速增長。

深圳作為全球鋰離子電池和移動電源產(chǎn)品主要的生產(chǎn)基地及最大的出口基地，卻缺少可操作的行業(yè)安全生產(chǎn)細(xì)則。對此，企業(yè)代表和專家呼吁，應(yīng)盡快出臺深圳統(tǒng)一的、切實可行的鋰離子電池行業(yè)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

提到電動車，人們幾乎都會用同一個標(biāo)準(zhǔn)去評判一輛電動車的性能：續(xù)航能力。目前，由于電池的限制，大多數(shù)電動車?yán)m(xù)航里程十分有限，這也阻礙了電動車的發(fā)展空間。為此，不少電動車公司專注于研發(fā)續(xù)航能力更好的車載電池，以期占據(jù)行業(yè)制高點。不久前，美國的特斯拉公司就宣布自主設(shè)計了一種新的鋰電池——21—70型電池，性能超越了以往的鋰電池。

隨著《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家報批稿正式公布，而3C認(rèn)證也將緊隨其后而來，將給電動車行業(yè)的發(fā)展帶來巨大影響。新國標(biāo)規(guī)定，在含電池的情況下，電動車整車質(zhì)量小于或等于55kg，大大影響了鉛酸電池的使用和發(fā)展，如果電池企業(yè)不進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，可能將面臨滅頂之災(zāi)！而生產(chǎn)鋰電池的企業(yè)，憑借鋰電池重量輕、體積小、使用壽命長等五大優(yōu)勢，將迎來大爆發(fā)！

近期，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會在官方網(wǎng)站公布了由電動車輛分標(biāo)委組織修訂的汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》征求意見稿，雖然只是推薦性國標(biāo)，但也標(biāo)志著關(guān)于新能源汽車動力電池標(biāo)準(zhǔn)體系的進(jìn)一步完善。

以手機、移動電源、筆記本為代表的消費類電子產(chǎn)品，以無人機、電動自行車、電動平衡車、電動滑板車為代表的短交通產(chǎn)品，以新能源汽車、低速電動車為代表的電動交通工具代表鋰離子電池應(yīng)用的三個重要終端市場，是推動鋰電池行業(yè)發(fā)展的巨大動力。

動力電池從生產(chǎn)到應(yīng)用于新能源汽車，有個核心的環(huán)節(jié)——PACK成組。無論哪種類型的動力電池單體，都必須經(jīng)過PACK成組、檢驗合格之后，最終才能使用于新能源汽車上。

所以，沒錯，“黑金”就是“石墨烯”，“石墨烯”就是“黑金”。

電池行業(yè)長期白熱化的競爭，造成產(chǎn)品價格普遍偏低，微利潤甚至是零利潤的現(xiàn)象時有發(fā)生，企業(yè)沒有足夠的利潤，經(jīng)銷商也很難賺到錢，在這種情況下石墨烯技術(shù)在電池領(lǐng)域的運用掀起了行業(yè)的黑金大戰(zhàn)，不但行業(yè)巨頭們都紛紛推出了相應(yīng)產(chǎn)品，現(xiàn)在的感覺是沒有黑金電池就不能在電池界混一樣，有很多電池企業(yè)和電動車企業(yè)也都紛紛推出自己的黑金產(chǎn)品。

許多消費者反映目前的電池不如以前的電池耐用。不過，也有一些維修師傅很中肯，指出目前的電機控制器都比以前的功率大，電池在沒有隨著增加容量的情況下，自然不可能與以前一樣耐用。另外，用戶的不當(dāng)操作，也是造成電池壽命縮短的一個重要原因。下面小編告訴大家，電動車到底如何充電？有可能你注意這四點，你的電池將有可能多用個三五年。

上半年電池行業(yè)并不好過，很多企業(yè)都面臨市場下滑的風(fēng)險，石墨烯技術(shù)在電池領(lǐng)域的運用掀起了行業(yè)的黑金大戰(zhàn)，行業(yè)巨頭們都紛紛推出了相應(yīng)產(chǎn)品，如天能真黑金、超威黑金、等等。

近期，國內(nèi)各大電池廠商紛紛推出了黑金電池，吸引了眾多消費者的目光。很多人不了解，黑金電池到底是什么，其實這里所提到的黑金電池是指運用了一種新材料——石墨烯的電池產(chǎn)品。因為石墨烯材料價格昂貴，因此也被稱作“黑金”，這同時也導(dǎo)致了市面上出現(xiàn)了很多冒用黑金名號的“偽黑金”電池產(chǎn)品。

首先，就算有這個成熟的技術(shù)，他的價格昂貴的你不敢想象，普通石墨和鉛等都以頓論價的，而石墨烯是論克講價的。可以推斷一下，普通鋰電電動車都因為價格太貴而無法規(guī)模發(fā)展，更別說石墨烯了。

眾所周知，黑金電池也就是石墨烯電池大規(guī)模出現(xiàn)在行業(yè)面前，是在2016年3月份的天津展會上！

進(jìn)入2016年來，市場上出現(xiàn)了各種黑金電池，到底什么是黑金電池？黑金電池對比普通鉛電池又有哪些優(yōu)勢？黑金電池是指應(yīng)用了石墨烯合金材料的鉛酸動力電池，這種材料是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強的一種新型納米材料，因價格比黃金還要貴，所以被稱為“新材料之王”。以天能真黑金電池對比普通鉛電池為例：

黑金電池是指應(yīng)用了石墨烯合金材料的鉛酸動力電池，這種材料是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強的一種新型納米材料，因價格比黃金還要貴，所以被稱為“新材料之王”。

在電池行業(yè)，2016年最大的騙局就是“石墨烯電池”，多少電池品牌為了跟石墨烯沾邊，推出什么“黑金電池”，為什么叫“黑金”，而不直接叫“石墨烯”呢？真相在這里——

我們都知道，諸如電視、計算機等很多電子產(chǎn)品的壽命可長達(dá)十年，但廠家也只提供一年的質(zhì)保，而電動車電池最多就兩年的壽命，電池制造商們卻要硬撐著質(zhì)保一年，這是為掩飾電動車電池壽命不理想這個無可奈何的現(xiàn)實，同時為穩(wěn)定用戶的消費信心。

電動車用的鋰電池壽命比鉛酸電池是要品質(zhì)高些.鋰電池所儲存的電量要比鉛酸電池要滿要足，所發(fā)揮的電量也很有魄力的，還有鋰電池有充滿電以后有自我保護(hù)能力，也就是充滿以后就再也充不進(jìn)了.但是鉛酸電池就完全不一樣，它充滿以后，雖然充電器顯示已經(jīng)滿了，亮了綠燈，外人看來以為充電器已經(jīng)停止工作了，它還在小量的慢充著，如果時間充長了，那么鉛酸電池就最容易充爆，電池就報廢了。

電動車鋰電池與黑金電池的區(qū)別如下：