全球市場研究機構TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend表示，由于上游多晶硅與多晶硅片價格漲勢仍未停止，電池業者為因應不斷攀升的生產成本，醞釀再次調漲售價，以平均售價US

德國太陽能電池安裝量在去（2013）年萎縮至不到歷史高點的一半，為了不讓產業遭到扼殺，業者開始大聲疾呼，要求梅克爾（AngelaMerkel）政府放緩補貼刪減的步伐。彭博社9日報導，德

一輛設計壽命為8年的純電動公交車，使用不到3年就不得不“退居二線”。日前，有媒體報道了廣州市首條純電動公交線路被迫停運的消息，使純電動客車電池衰減的問題再次走進人們的視野。事實上，在純電

1月8日，2013全球新能源汽車大會召開前夜，投資者高層夜話率先舉行。夜話主題為“新能源汽車投資機會”，投資業者和新能源汽車及上下游實業的嘉賓與會，共話中國新能源汽車市場的投資標的。新天域資本董事衣進

加拿大大學的研究人員近日公布了一項研究成果，他們利用快速熱處理技術(FlashHeatTreatment)，能夠克服硅陽極鋰電池能量密度高，但循環壽命差的問題。目前，對硅陽極

近日，麥斯威爾科技有限公司(MaxwellTechnologies)和韓國SK集團旗下的SKInnovation簽署合作備忘錄，雙方將共同開發鋰電池和超級電容儲能方案。麥斯威爾和SK

在平安夜的晚上，科力遠（600478.SH）一紙公告再度推進了公司在混動汽車電池領域的布局。12月24日晚，科力遠發布公告稱，公司已經與豐田等4家企業簽訂了科力美汽車動力電池有限公司(以

1月10日，南昌高新區江西先材納米纖維科技有限公司世界首創的PI納米纖維電池隔膜技術完成實驗室研發階段，正式進入大規模產業化，預計今年將實現產能700萬平米，到2015年產能提高到400

“打算以單元的形式開展鋰離子充電電池和染料敏化太陽能電池業務”（積水化學工業常務執行董事、研發中心所長上之山智史）。積水化學工業在2013年12月3日召開的新聞發布會上宣布，將涉足鋰離子

雖然沒有“老板”津賀一宏的壓陣，位于拉斯維加斯會議中心主場館核心位置的松下展區依然人氣超旺。除了人們對其走出低谷創造歷史上最好上半財年業績的探究，還有兩個原因，一個是要看看事先已經放出風

加拿大大學的研究人員近日公布了一項研究成果，他們利用快速熱處理技術(FlashHeatTreatment)，能夠克服硅陽極鋰電池能量密度高，但循環壽命差的問題。目前，對硅陽極

IBM近日發布新一年的“5-in-5”報告，展望未來5年的五大科技趨勢。該報告也刺激了其股價上漲，不過，該公司的第六項技術就在眼前了，相信不久就會列入該公司的報告中。這就是IBM正在研發

目前主宰全球電動車市場的鋰電池尚不能滿足消費者對于一次充電行駛300英里以上的要求。而鋰硫電池是實現這一目標的優良替代品，不過由于這種電池過快的老化速度使得其無法在車輛上應用。美國勞倫斯

地大物博的青藏高原，除了蘊藏著豐富的礦產資源外，還有生存在高海拔土壤中的特色高原植物。近日，我省科研人員研究發現，利用顏色較深的高原植物，從中提取植物色素用在電池中，可延長電池使用壽命、

新年伊始，安裝太陽能電池板不失為一個節能環保的好辦法。然而，對于居住在寒冷地區的人們來說，積雪可能會造成大問題。下雪天太陽能電池板還能發電嗎？對此，密歇根理工大學副教授約書亞皮爾斯表示

歐洲薄膜太陽能電池技術聯盟“Solliance”于2013年12月11日對外宣布，成功利用全噴墨印刷工藝制作出柔性有機薄膜太陽能電池（OPV）。利用全噴墨印刷工藝可以自由設計電池單元的形

日前，圣安德魯斯大學的研究人員進行了一個關于塑料太陽能電池的新研究。研究成果可能會關系到更廉價而高效的太陽能電池板的產生。該學校的物理和天文學學院IforSamuel和DrGord

新年伊始，大連融科儲能公司加速新一代高集成儲能系統的市場推廣步伐，目前已在東北、華北、西北等十多個風電場、太陽能電廠完成產品布局，上半年出貨量將成倍增長。這兩天，融科儲能公司把所有技術人

在2013年洛杉磯和東京舉辦的汽車展上，三家汽車制造商——本田、現代和豐田稱，氫燃料汽車有望于2014年春季問世。這個此前僅存在于汽車工程師閑聊中的未來燃料，似乎已經離我們不遠了。氫燃料

據美國《連線》雜志12月23日報道，哈佛大學教授JenniferLewis通過數十年的研究，尋找智能“墨水”，幫助設計師造出定制電池和電觸頭，并且通過入門級3D打印機實現，可能將引發電