全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend表示，由于上游多晶硅與多晶硅片價(jià)格漲勢(shì)仍未停止，電池業(yè)者為因應(yīng)不斷攀升的生產(chǎn)成本，醞釀再次調(diào)漲售價(jià)，以平均售價(jià)US

德國(guó)太陽(yáng)能電池安裝量在去（2013）年萎縮至不到歷史高點(diǎn)的一半，為了不讓產(chǎn)業(yè)遭到扼殺，業(yè)者開始大聲疾呼，要求梅克爾（AngelaMerkel）政府放緩補(bǔ)貼刪減的步伐。彭博社9日?qǐng)?bào)導(dǎo)，德

一輛設(shè)計(jì)壽命為8年的純電動(dòng)公交車，使用不到3年就不得不“退居二線”。日前，有媒體報(bào)道了廣州市首條純電動(dòng)公交線路被迫停運(yùn)的消息，使純電動(dòng)客車電池衰減的問題再次走進(jìn)人們的視野。事實(shí)上，在純電

1月8日，2013全球新能源汽車大會(huì)召開前夜，投資者高層夜話率先舉行。夜話主題為“新能源汽車投資機(jī)會(huì)”，投資業(yè)者和新能源汽車及上下游實(shí)業(yè)的嘉賓與會(huì)，共話中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的投資標(biāo)的。新天域資本董事衣進(jìn)

加拿大大學(xué)的研究人員近日公布了一項(xiàng)研究成果，他們利用快速熱處理技術(shù)(FlashHeatTreatment)，能夠克服硅陽(yáng)極鋰電池能量密度高，但循環(huán)壽命差的問題。目前，對(duì)硅陽(yáng)極

近日，麥斯威爾科技有限公司(MaxwellTechnologies)和韓國(guó)SK集團(tuán)旗下的SKInnovation簽署合作備忘錄，雙方將共同開發(fā)鋰電池和超級(jí)電容儲(chǔ)能方案。麥斯威爾和SK

在平安夜的晚上，科力遠(yuǎn)（600478.SH）一紙公告再度推進(jìn)了公司在混動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的布局。12月24日晚，科力遠(yuǎn)發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)與豐田等4家企業(yè)簽訂了科力美汽車動(dòng)力電池有限公司(以

1月10日，南昌高新區(qū)江西先材納米纖維科技有限公司世界首創(chuàng)的PI納米纖維電池隔膜技術(shù)完成實(shí)驗(yàn)室研發(fā)階段，正式進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能700萬(wàn)平米，到2015年產(chǎn)能提高到400

“打算以單元的形式開展鋰離子充電電池和染料敏化太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)”（積水化學(xué)工業(yè)常務(wù)執(zhí)行董事、研發(fā)中心所長(zhǎng)上之山智史）。積水化學(xué)工業(yè)在2013年12月3日召開的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，將涉足鋰離子

雖然沒有“老板”津賀一宏的壓陣，位于拉斯維加斯會(huì)議中心主場(chǎng)館核心位置的松下展區(qū)依然人氣超旺。除了人們對(duì)其走出低谷創(chuàng)造歷史上最好上半財(cái)年業(yè)績(jī)的探究，還有兩個(gè)原因，一個(gè)是要看看事先已經(jīng)放出風(fēng)

加拿大大學(xué)的研究人員近日公布了一項(xiàng)研究成果，他們利用快速熱處理技術(shù)(FlashHeatTreatment)，能夠克服硅陽(yáng)極鋰電池能量密度高，但循環(huán)壽命差的問題。目前，對(duì)硅陽(yáng)極

IBM近日發(fā)布新一年的“5-in-5”報(bào)告，展望未來(lái)5年的五大科技趨勢(shì)。該報(bào)告也刺激了其股價(jià)上漲，不過，該公司的第六項(xiàng)技術(shù)就在眼前了，相信不久就會(huì)列入該公司的報(bào)告中。這就是IBM正在研發(fā)

目前主宰全球電動(dòng)車市場(chǎng)的鋰電池尚不能滿足消費(fèi)者對(duì)于一次充電行駛300英里以上的要求。而鋰硫電池是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的優(yōu)良替代品，不過由于這種電池過快的老化速度使得其無(wú)法在車輛上應(yīng)用。美國(guó)勞倫斯

地大物博的青藏高原，除了蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源外，還有生存在高海拔土壤中的特色高原植物。近日，我省科研人員研究發(fā)現(xiàn)，利用顏色較深的高原植物，從中提取植物色素用在電池中，可延長(zhǎng)電池使用壽命、

新年伊始，安裝太陽(yáng)能電池板不失為一個(gè)節(jié)能環(huán)保的好辦法。然而，對(duì)于居住在寒冷地區(qū)的人們來(lái)說(shuō)，積雪可能會(huì)造成大問題。下雪天太陽(yáng)能電池板還能發(fā)電嗎？對(duì)此，密歇根理工大學(xué)副教授約書亞皮爾斯表示

歐洲薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)聯(lián)盟“Solliance”于2013年12月11日對(duì)外宣布，成功利用全噴墨印刷工藝制作出柔性有機(jī)薄膜太陽(yáng)能電池（OPV）。利用全噴墨印刷工藝可以自由設(shè)計(jì)電池單元的形

日前，圣安德魯斯大學(xué)的研究人員進(jìn)行了一個(gè)關(guān)于塑料太陽(yáng)能電池的新研究。研究成果可能會(huì)關(guān)系到更廉價(jià)而高效的太陽(yáng)能電池板的產(chǎn)生。該學(xué)校的物理和天文學(xué)學(xué)院IforSamuel和DrGord

新年伊始，大連融科儲(chǔ)能公司加速新一代高集成儲(chǔ)能系統(tǒng)的市場(chǎng)推廣步伐，目前已在東北、華北、西北等十多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)、太陽(yáng)能電廠完成產(chǎn)品布局，上半年出貨量將成倍增長(zhǎng)。這兩天，融科儲(chǔ)能公司把所有技術(shù)人

在2013年洛杉磯和東京舉辦的汽車展上，三家汽車制造商——本田、現(xiàn)代和豐田稱，氫燃料汽車有望于2014年春季問世。這個(gè)此前僅存在于汽車工程師閑聊中的未來(lái)燃料，似乎已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。氫燃料

據(jù)美國(guó)《連線》雜志12月23日?qǐng)?bào)道，哈佛大學(xué)教授JenniferLewis通過數(shù)十年的研究，尋找智能“墨水”，幫助設(shè)計(jì)師造出定制電池和電觸頭，并且通過入門級(jí)3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)，可能將引發(fā)電