在汽車技術上，豐田一直都領先驅業，其研發的混合動力汽車在業界起到了啟迪用途且引領技術發展。近期，豐田再次宣布在電動車方面取得了積極進展，稱之為將來處理辦法。 新

氫燃料動力電池汽車從1990年至今，已經發展了近30年。日本、美國、韓國、歐盟等國家和地區在燃料動力電池的發展過程中，投入了巨資研究燃料動力電池技術，強力推動燃料動力電

部分新能源汽車公司對電池/電芯終身質保的提出，是源于其對自身配套動力鋰離子電池的設計制造及安全性能有足夠的信心，并以此方式傳遞給消費者。從質疑層面來看，電池終身質保的

北京時間八月二十五日，現代汽車在上海的繁華地段南京東路世紀廣場，搭建起國內首個氫愿景館——現代氫世界，向公眾全方位展示現代汽車在氫能使用、將來氫社會推進與建設上

日前，國家新能源汽車技術創新中心攜“氫燃料動力電池汽車動力平臺”和“高性能新型兩擋電驅動總成”兩項技術創新成果亮相“2019年全國科技活動周暨北京科技周”。據現場工作

據外媒報道，德國弗勞霍恩夫環境安全和能源技術研究所（FraunhoferInstituteforEnvironmental，SafetyandEnergyTechnology）的研究人員研發出一種新型柔韌性強且極薄的雙極板，有望使電池加工更

近日，成都經開區（龍泉驛區）舉辦“氫燃料公交示范線”交車儀式。加快推動成都經開區東安湖——成都大運村氫燃料動力電池公交示范線開通運營，為成都2021年世界大學生運動會

我國電動車廠商今朝翹首以盼的，是寧德時代的高能811電池。 電動車想要更高能量密度動力鋰離子電池，如同饕餮，怎么吃也吃不飽。我國電動車廠商今朝翹首以盼的，是寧德時代

特斯拉的進入“對我國公司來說是一個巨大的機遇”，但加工符合外國公司標準的電池具有挑戰性。 松下和特斯拉之間的“戰友情”，在2017年一月四日攀至頂峰。 Gigafactory——兩家公

北京億華通科技股份有限公司是一家專注于氫燃料動力電池發動機系統技術研發與產業化的公司，已形成以氫燃料動力電池發動機為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統、探測

整車公司與頭部動力鋰離子電池公司正展開更緊密的合作。隨著＂后補貼時代＂即將到來，動力鋰離子電池行業的洗牌也將加速。 近日，據外媒報道，奧迪正在與比亞迪展開電池供應磋商，且

新型氟化鐵陰極的鋰容量是傳統鈷或鎳陰極的兩倍多，而且原材料的價格也更低。 隨著動力鋰離子電池需求的不斷攀升，市場上鈷和鎳等稀有金屬的的價格也水漲船高，最近《自然·材料

據外媒報道，丹麥甲醇燃料動力電池系統開發商BlueWorldTechnologies（BWT）收購丹麥電力系統公司（DanishpowerSystems）15%的股份，并將在甲醇燃料動力電池系統中使用該公司的技術。丹麥電

2019年一月份，國內新能源汽車產量超過10萬輛，帶動動力鋰離子電池月度裝機量較去年同期上升了近3倍，達到4.98GWh。 沒有懸念，寧德時代月度裝機量最高，達2.14GWh，市場份額超過4成，其

據外媒報道，SKInnovation（SKI）宣布，公司將研發全球首款高性能電動車車載電池，旨在將電動車的最大續航里程數提升至500公里，預計該款產品最早在2021年實現商業化。該公司計

據外媒報道，德國AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯－奔馳電動公交車eCitaro加工第一代電池系統AKASYSTEMOEM。此外，AKASOL公司還與戴姆勒巴士公司（DaimlerBuses）緊密合作，開始研發

據外媒報道，HorizonFuelCellTechnologies公司公布了最新款車用級大功率、高功率密度燃料動力電池包，該產品采用公司的石墨雙極板技術，其厚度約為1.1毫米，性能優于傳統金屬二極板和

近日，中穎電子接待了來自海通證券、富春投資、六禾投資等18家機構的調研活動，披露了家電智能化產品研發、工控單芯片及鋰電池管理芯片銷量情況、AMOLED產品線的研發等相關

最近，有關燃料動力電池的新聞比較多。 國際來看，韓國現代汽車與奧迪日前達成協議，兩家將共同開發燃料動力電池車（FCV），并共享該范疇的相關專利；為了普及燃料動力電池車

依據最新調查顯示，隨著國際油價回漲、各國政府訂定的汽車碳排放均勻目標日趨嚴謹，加上動力鋰離子電池價格快速下降，有助于電動車市場加速成長，預估2020年電動車市占率為