我國科學家開發出一種可在零下70攝氏度條件下使用的鋰電池，將來有望在地球極寒地區甚至外太空使用。下面就隨電源管理小編一起來知道一下相關內容吧。 發表在最新一期美

鎳氫電池、鉛酸蓄電池和鋰電池的壽命分解。目前來說，電動車上普遍采用的動力鋰離子電池有三種：鉛酸蓄電池、鋰電池以及鎳氫電池。電池的使用壽命,都一直是大家比較關心的

近幾年來，受益于電動車技術更新較快和政策的推動，我國新能源汽車產業呈現“井噴式”上升，作為電動車核心部件的電池，技術水平筆直影響甚至制約著新能源汽車業的發展

新能源車補貼繼續退坡，鋰電池負極材料公司要怎么樣應對？隨著國內新能源汽車對動力鋰離子電池能量密度、安全性等要求越來越高，鋰電池負極材料處于鋰電池產業中游的核

UPS電源供電熱備份有哪些？UPS熱備份連接工作原理。熱備份是在UPS電源設備運行的情況下進行的數據拷貝，此種UPS電源供電方式消除了單點故障，但是其同一時間惟有一臺UPS帶載，因

據報道，比亞迪與美國混合動力公司（USHybridCorporation）合作研發氫燃料動力電池客車。該款客車將服務于美國火奴魯魯（檀香山，Honolulu）的DanielK．Inouye國際機場，該機場每年的客流

鋰電池休眠狀態怎么激活？鋰電池激活辦法。在使用鋰電池中電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間隨之縮短。但鋰電池很容易激活

關注新能源汽車市場越久，越是對整車技術要求的高系統能量密度習以為常，因為無論如何的年景，新能源汽車補貼政策總會爆出動力鋰離子電池系統能量密度不低于多少wh/kg的要求，而

光伏離網系統為甚么要配備儲能磷酸鐵鋰電池？儲能電池在離網系統中必不可少的相同，太陽能板通過控制器給儲能電池充電，由鐵鋰電池通過離網逆變器逆變輸出供用戶使用

大功率UPS火災問題，中大功率UPS電源要怎么樣防止火災？目前大功率UPS被廣泛使用于各行業部門，為關鍵負載供應了電源保障，其工作穩定性、安全性極其緊要。而由于用戶在使用過程中

前言：為甚么電動車還沒有普及呢？因為動力鋰離子電池太昂貴，購買電動車的前期投入比相近的汽油汽車更大。 倘若想讓電池再次改變我們的生活，有三個問題要處理：功率（power）

氫氧燃料動力電池是以氧氣作為氧化劑，以氫氣作為燃料，然后通過燃料的各種化學反應，進而將出現的化學能轉化為電能有一種電池。氫氧燃料動力電池具有容量大、比能量高、轉

倘若說Model3加工是特斯拉的心病，那么電池技術就是最大的頑疾。據報道，MODEL3加工再遇妨礙，電池加工問題情況糟糕，部分零部件要進行手工加工，再加上電池技術緊要負責人離職

現有鋰電池系統比能量已超過150Wh/Kg，200Wh/Kg的電池組也將在2020年走向商用，現階段重點是要提高壽命、安全性和降低批量化加工的成本。 深圳是全球新能源汽車占比最高的城市

“我國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動車動力鋰離子電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸的規模。”尤其近幾年，隨著電動車高速發展，逐年遞增的退役電池將成為一種態勢

2019年我國光伏組件出口66.8GW，同比上升62%，海外市場已成為拉動國內光伏產業鏈的緊要力量。不過，新冠肺炎疫情發生以來，依據我國光伏行業協會公布的數據顯示，今年一月份-二月

如今，新型冠狀病毒(COVID19)正在全球各地肆虐。疫情關于儲能供應鏈的影響是十分巨大的。總部位于美國俄勒岡州的儲能系統集成商PowinEnergy公司為此正在經歷一段相當艱難的時期。

磷酸鐵鋰電池包和三元鋰電池的穿刺探測比較。2015年，我國電動車產業猛然加速，彼時大多數電動車搭載的電池都屬磷酸鐵鋰電池。由于國家規定的電池能量密度越

港理工使用物理系副教授嚴鋒手持石墨烯鈣鈦礦半透亮太陽能電池。《明報》/香港理工大學供圖 據香港《明報》報道，香港理工大學研發新半透亮太陽能電池，光能轉換成電能的效率

北極星儲能網獲悉，三月三十一日下午，上交所科創板上市審議結果顯示：孚能科技首發上市成功過會，成為科創板動力鋰離子電池第一股。依據招股書，孚能科技以每股1元發行超2.14億股