儲能在光伏發電消納問題探討及建議,摘要：2015年，國際上93%的儲能為抽水蓄能，蓄電池儲能僅占到7%；到2050年，儲能總量將是2015年的458倍，蓄電池化學儲能將占到95%，抽水蓄能僅占到1%。總之，高比例可再生能源是世界能源轉型的方向。（來源：微信公

新能源車企“出海”熱情高,江淮、海馬等車企近期紛紛計劃借助新能源汽車開拓國際市場。業內人士認為，新能源汽車企業在“走出去”的同時，更需優先提升自身實力、獲得消費者認可，不可操之過急。車市“寒冬”的降臨，新冠肺炎疫情的爆發，無疑

億緯鋰能再扔6.5億元砸向億緯集能 助推儲能電池、動力電池產線建設,北極星儲能網獲悉，2月17日億緯鋰能公告稱，再向子公司億緯集能增資6.5億元，支持其儲能電池、動力電池產線建設。公告顯示，為推進子公司惠州億緯集能有限公司完成產線建設，增強其綜合競爭力，惠州億緯鋰能股份有限

氫+AI丨綜合儲能系統角逐澳大利亞千億儲能市場,大規模利用可再生能源為社會提供動力的唯一瓶頸是供需失衡。為此，我們需要存儲能量，并且建設更多的可再生能源。——Nedstack首席執行官ArnoudvandeBree近年來，澳大利亞逐步成為全球儲能技術熱潮的重點區域，各種

動力電池、儲能等6大領域合作案例看2019鋰電產業鏈協作演化,前言：除了動力電池市場之外，頭部電池企業也在積極開拓包括儲能、船舶、電動自行車、48V、梯次利用等其它細分市場隨著國內新能源補貼大幅退坡和國際汽車市場電氣化進程加速，2019年全球新能源汽車產業鏈頭部企業之

16個項目超100億元！負極材料的2019年“擴張潮”,摘要：在負極材料領域，共有16個項目新投資，已公布投資金額的項目達12個，總額為103.8億元。（來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”作者：陳榮逸）起點研究院（SPIR）數據顯示，2019年前三季度負極材料產值約102億元

未來十年儲能技術從哪些方面迎來變化？,加利福尼亞州太陽能行業專家BarryCinnamon日前提出了他對2020年以及未來10年美國住宅太陽能和儲能市場和儲能技術發展的預測。預測未來發展并不容易，尤其在太陽能和儲能行業采用新興技術和面臨更高要求情況下。在此

中國為什么需要特斯拉？全產業鏈分析,特斯拉最近的好消息有點多。前有上海超級工廠量產提前，曾困擾公司的產能地獄大有好轉，后有去年四季度全球交付量創歷史新高，超出市場預期。這還沒完，因為運氣來了擋也擋不住。（本文來源：微信公眾號“國泰君安證

儲能材料丨5次流拍/破產重整 鹽湖股份何去何從？,化工、鉀、鎂板塊暴雷的時候，坐擁儲量豐富的國內鹽湖鋰資源的鹽湖股份，本該在鋰電行業還能分一杯羹，為何全軍覆滅？（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：周譯）2019和2020年交接之際，堅瑞沃能的

4.5億鋰電池項目落戶湖北,根據協議，項目以生產圓柱鋰電池、聚合物電池、智能電池及電池周邊等產品為主，力爭在2020年進行投產。（來源：微信公眾號“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：左偉峰）12月27日，湖北省利川市分別與來自廣東惠州、深

女性領導力崛起 看鋰電行業的“她”力量,在鋰電池領域，活躍著一群個性、強悍、睿智、溫柔、細膩等氣質不凡的女性領導者，她們或為企業掌門人，決策并引領企業勇往向前；或統領技術架構，實現前瞻技術的突破與發展；或駕馭市場趨勢，成為企業開疆拓土的好手

電動船舶用鋰電池將成產業布局新方向,摘要：數據顯示，2019年、2022年以及2025年的電動船舶鋰電化滲透率按照0.035%、0.55%、18.5%計算，截至2025年，電動船舶用鋰電池市場將達到35.41GWh。（來源：微信公眾號“電池聯盟”ID：zgcbcu作者：子蕊）按照1.5

盤點丨鋰電池產業鏈企業掀起沖擊科創板高潮,科創板的開啟是中國資本市場的一件大事，作為推動全國科技金融改革創新的企業融資板塊，科創板旨在重點扶持新一代的高新科技企業。而資本、技術密集型的鋰電池產業鏈是名副其實的高科技匯聚地，同時也是諸多保薦機構

“四足鼎立”變2:2 中國廣電或與中國移動合建5G網絡？,拿到5G牌照半年后，中國第四大電信基礎運營商開始大規模建設5G網絡。1月3日，工信部宣布向中國廣播電視網絡有限公司（以下簡稱“中國廣電”）頒發4.9GHz頻段5G試驗頻率使用許可，同意中國廣電在北京等16個城市部署5G

同時具有超高能量密度和儲能效率的無鉛鐵電陶瓷電容器,固態介質電容器因其高功率密度和超快充放電速率而受到人們的高度關注。然而，其儲能密度往往較小，且往往易受儲能效率以及熱穩定性的制約。（來源：微信公眾號“MaterialsViews”ID：materialsviews）低儲能效率意味

中信證券：即使特斯拉技術路線變化 也不改鈷需求增長趨勢,中信證券指出，據財聯社消息，特斯拉與寧德時代就在中國產汽車中使用后者生產的無鈷電池進行談判。若該事件屬實，我們判斷有望加速電動車普及，有利于中國鋰電行業各環節龍頭增強全球競爭力。同時即使特斯拉技術路線

寧德時代配套特斯拉“無鈷電池”猜想,路透社報道特斯拉與寧德時代對“無鈷電池”談判，若屬實，我們預計是磷酸鐵鋰CTP電池，并從裝載可行性、成本下降兩個方詳細測算，論證了該方案的潛在合理性。特斯拉未來有望通過降本實現放量，并推動電動車普及。投

深評丨為什么特斯拉要做“無鈷”電池？,昨日消息，特斯拉宣布將自主研發新電池，并預計4月正式宣布，此外，針對有傳言稱“特斯拉正在和寧德時代展開深入談判，準備在上海廠電動車中使用不含鈷的電池。”（來源：微信公眾號“先知研報”作者：先知）那么目

動力電池行業最大的“狼”來了！特斯拉自研無鈷電池 機構稱“行業迎來深刻變局”！,2月18日，特斯拉相關人士獨家回應證券時報·e公司記者稱，特斯拉將自主研發新電池，預計會在4月的電池投資人會議上宣布具體信息。據悉，新電池的含鈷量可能為零。此外，針對有傳言稱“特斯拉正在和寧德時代展開深入

山西大同全力推進新能源儲能及地熱能發展,扎實推進能源革命綜合改革試點是省兩會確定的今年重點工作。其中，特別提到要加快發展新能源，推進渾源抽水蓄能電站等建設，有效開展利用地熱資源。近年來，我市大力發展新能源，推進“新能源+儲能”發展，在光儲充