從負(fù)債超100億美元到市值1579億美元 一年時(shí)間特斯拉做了什么？,自上市以來(lái)，特斯拉一直在虧損、從未盈利。2018年特斯拉收入214.6億美元，同比增長(zhǎng)82%，其中賣(mài)車(chē)收入176.32億美元，同比增長(zhǎng)106.59%；虧損9.7億，同比減少一半。2019年全年?duì)I收245.78億美元，略高于市場(chǎng)預(yù)期244.7億

英國(guó)Oxis Energy計(jì)劃研發(fā)600Wh/kg鋰硫電池,OXISEnergy宣布，公司已成功測(cè)試了471Wh/kg的電池原型，為來(lái)自歐洲，美國(guó)和日本的客戶(hù)提供了額定功率為400Wh/kg的鋰硫電池。外媒報(bào)道稱(chēng)，英國(guó)鋰硫電池公司OxisEnergy宣布目前已經(jīng)開(kāi)始向市場(chǎng)上出售400Wh/kg的鋰硫電池

特斯拉若采用磷酸鐵鋰電池 哪些公司將受益？鈷價(jià)如何走？,特斯拉大空頭摩根士丹利分析師AdamJonas在報(bào)告中稱(chēng)，最樂(lè)觀情況下，特拉斯股價(jià)將升至1200美元。特斯拉進(jìn)一步拉低生產(chǎn)成本？自造電池生產(chǎn)線？2月18日晚間，特斯拉方面又傳了幾個(gè)大消息。據(jù)媒體報(bào)道，新能源車(chē)龍頭特斯

杉杉股份魔幻30年：從服裝第一股到鋰電材料龍頭,賣(mài)男裝起家的杉杉，30年后卻成了鋰電材料全球第一。本文來(lái)源微信公眾號(hào)車(chē)東西ID：chedongxi伴隨著改革開(kāi)放錢(qián)包漸漸鼓起來(lái)的一代人，記憶中一定有這樣一句廣告詞“杉杉牌西服，不要太瀟灑”。上世紀(jì)九十年代，在這句

特斯拉同意從寧德時(shí)代買(mǎi)磷酸鐵鋰電池？寧德時(shí)代：以公告為準(zhǔn),2月19日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引知情人士消息稱(chēng)，特斯拉已同意從寧德時(shí)代購(gòu)買(mǎi)磷酸鐵鋰電池，用于國(guó)產(chǎn)短程Model3車(chē)型。寧德時(shí)代方面對(duì)記者表示，寧德時(shí)代有能力根據(jù)客戶(hù)需求提供合適的和有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案，給客戶(hù)帶

以廢治廢！中科院城市環(huán)境所在磷酸鐵鋰電池回收方面取得進(jìn)展,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、儲(chǔ)能以及新能源電動(dòng)汽車(chē)等技術(shù)的快速發(fā)展，鋰離子電池的需求和產(chǎn)量近年來(lái)也快速增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，中國(guó)2010年至2017年鋰離子電池累計(jì)完成量達(dá)到444.3億只，其中磷酸鐵鋰電池占據(jù)市場(chǎng)份額

分析丨電動(dòng)汽車(chē)用鐵鋰電池意味著什么？,我們認(rèn)為磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈底部已過(guò)、2020年有望迎來(lái)明顯改善。電池環(huán)節(jié)有望直接受益于鐵鋰電池帶來(lái)的成本下降與競(jìng)爭(zhēng)力提升；正極環(huán)節(jié)需求彈性顯著，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)凸顯；碳酸鋰環(huán)節(jié)需求邊際向好。鐵鋰可帶來(lái)多少成本下降

特斯拉無(wú)鈷電池疑案,路透社的一篇關(guān)于國(guó)產(chǎn)特斯拉電池的報(bào)道在42號(hào)車(chē)庫(kù)社群里引發(fā)了大量的討論。本文來(lái)源微信公眾號(hào)42號(hào)車(chē)庫(kù)ID：iCar123作者：六三這篇文章的標(biāo)題是「獨(dú)家消息：特斯拉正在商談，在中國(guó)制造特斯拉上使用寧德時(shí)代的無(wú)鈷電

無(wú)鈷電池方案釋放出哪些產(chǎn)業(yè)信號(hào)？,導(dǎo)讀：在下一代電池技術(shù)中，特斯拉與寧德時(shí)代釋放的無(wú)鈷電池方案還有多遠(yuǎn)的路要走？無(wú)鈷電池對(duì)國(guó)產(chǎn)特斯拉成本，鈷金屬材料市場(chǎng)，乃至整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)帶來(lái)哪些影響？據(jù)報(bào)道，特斯拉正與寧德時(shí)代商討在其中國(guó)工廠使用

鈷業(yè)三巨頭被“誤傷”跌停 特斯拉拋棄三元技術(shù)路線存疑,如果特斯拉的那條新聞不叫無(wú)鈷電池，而是直接叫磷酸鐵鋰電池，估計(jì)這些股票不會(huì)跌停。特斯拉與電池供應(yīng)商寧德時(shí)代正商討在國(guó)產(chǎn)特斯拉車(chē)型上使用寧德時(shí)代不含鈷的動(dòng)力電池。消息一經(jīng)露出，國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)反應(yīng)熱烈。2月1

國(guó)產(chǎn)特斯拉量產(chǎn)加速“鲇魚(yú)效應(yīng)”：A股32家進(jìn)入供應(yīng)鏈 另有8家“緊急”披露合作關(guān)系,國(guó)產(chǎn)特斯拉確實(shí)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)不少新能源車(chē)企帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力。然而，對(duì)于行業(yè)整體開(kāi)放而言，將帶動(dòng)其以競(jìng)爭(zhēng)促發(fā)展。1月7日，特斯拉在上海臨港舉辦中國(guó)制造Model3向社會(huì)用戶(hù)的首次交付儀式。交付儀式上，特斯拉宣布中國(guó)制造Mo

多家公司回應(yīng)“磷酸鐵鋰”相關(guān)問(wèn)題 特斯拉國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈將迎爆點(diǎn),不少投資者在互動(dòng)平臺(tái)上向上市公司提問(wèn)涉及“磷酸鐵鋰”、“寧德時(shí)代”等關(guān)鍵詞。對(duì)此，多家上市公司在互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)了相關(guān)問(wèn)題。2月19日，鋰電池概念迎來(lái)漲停潮，截至發(fā)稿，金鷹股份、圣陽(yáng)股份、湘潭電化等16股漲

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)面臨“洗牌”,外資入場(chǎng)，將會(huì)從本土電池企業(yè)手中搶走部分高端乘用車(chē)動(dòng)力電池訂單。與此同時(shí)，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的變化，也倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)加大橫向聯(lián)合、擴(kuò)大產(chǎn)能、打通鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游、積極走向海外市場(chǎng)。近日，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣

大漲后 新能源汽車(chē)還能買(mǎi)什么？,近一段時(shí)間以來(lái)，新能源汽車(chē)很熱。國(guó)證新能源車(chē)指數(shù)年初以來(lái)已累計(jì)上漲18.42%，其中更有不少概念股走出翻倍行情。大漲之后新能源汽車(chē)板塊還值得投資嗎？值得重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域有哪些？需要謹(jǐn)防哪些風(fēng)險(xiǎn)？今天，我們特邀

“印刷”一個(gè)可穿戴太陽(yáng)能“充電寶” 可隨時(shí)提供存儲(chǔ)電源,摘要：太陽(yáng)能充電裝置的設(shè)計(jì)包括了一個(gè)能量收集模塊（即柔性太陽(yáng)能電池）、一個(gè)儲(chǔ)能模塊（即在聚酰亞胺基板上打印準(zhǔn)固態(tài)非對(duì)稱(chēng)超級(jí)電容器陣列）和一個(gè)塑料薄膜覆蓋層。隨著物聯(lián)網(wǎng)與柔性電子技術(shù)的快速發(fā)展，可穿戴的

深度丨特斯拉意圖采購(gòu)寧德時(shí)代鐵電池引發(fā)的波動(dòng),近日，在社交媒體傳出“特斯拉與寧德時(shí)代就采購(gòu)磷酸鐵鋰電池談判近1年”的消息。此前，特斯拉（上海）與寧德時(shí)代達(dá)成采購(gòu)電池的協(xié)議。不過(guò)，在這份協(xié)議中并未公布寧德時(shí)代向特斯拉（上海）提供什么規(guī)格的鋰電池電芯

訂單與產(chǎn)能齊飛背后 韓系電池三巨頭隱憂(yōu)凸顯,摘要：和2018年相比，三星SDI、LG化學(xué)和SKI在2019年明顯加大動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入，紛紛斥巨資大幅擴(kuò)充產(chǎn)能。目的都是想在動(dòng)力電池產(chǎn)能上保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在2020年開(kāi)始集中釋放，并到2025年左右達(dá)到數(shù)百GWh的規(guī)模。（來(lái)

動(dòng)力電池回收產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題日益凸顯 市場(chǎng)有待進(jìn)一步規(guī)范,資本炒熱下的動(dòng)力電池回收產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題日益凸顯，市場(chǎng)有待進(jìn)一步規(guī)范。“隨著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷攀升，此前社會(huì)普遍擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)退役的動(dòng)力電池?zé)o人回收將造成環(huán)境污染問(wèn)題，現(xiàn)在來(lái)看，這種擔(dān)心是多余的。”近日

CATL占比過(guò)半 欣旺達(dá)崛起 2019動(dòng)力電池裝機(jī)“劇變”,摘要：2019全年累計(jì)動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.38GWh，同比增長(zhǎng)9%。（來(lái)源：微信公眾號(hào)“高工鋰電”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）2019年或?qū)⒊蔀橹袊?guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的分水嶺。2018年，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)約122萬(wàn)輛

2019年中國(guó)電解液出貨18.3萬(wàn)噸 同比增長(zhǎng)30% 動(dòng)力電解液占比58.9%,摘要：受新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整以及未來(lái)補(bǔ)貼取消影響，動(dòng)力電池市場(chǎng)將進(jìn)入開(kāi)放的市場(chǎng)化階段，對(duì)應(yīng)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)市場(chǎng)格局將迎來(lái)較大變化，進(jìn)而影響電解液的格局。（來(lái)源：微信公眾號(hào)“新產(chǎn)業(yè)智庫(kù)”ID：weixin-gg-ii作