2019年取得全球燃料電池汽車銷量桂冠的現(xiàn)代汽車集團(tuán)對于中國、歐洲和美國這三大燃料電池汽車核心市場志在必得。自2019年12月至今，不到60天，鄭義宣親自帶隊(duì)出訪中國、歐洲和美國，成果頗豐。目前，從乘用車到商用車，從本土到海外，現(xiàn)代汽車的燃料電池汽車

據(jù)外媒報(bào)道，英國AFC能源公司推出電動汽車氫動力充電器。這一自給式充電系統(tǒng)基于堿性氫燃料電池技術(shù)，有效克服電網(wǎng)覆蓋不良的問題，可在任何需要的地方為電動汽車快速充電。 最新研究顯示，在英國，要實(shí)現(xiàn)電動汽車部署目標(biāo)，需要投資近1000億英鎊，才能在全

儲能初創(chuàng)公司Sparkz從美國能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室獲得了五項(xiàng)電池技術(shù)的獨(dú)家授權(quán)，這五項(xiàng)技術(shù)的主要目的是提升能量密度以及0000

據(jù)外媒報(bào)道，2019年全球氫燃料電池乘用車銷量創(chuàng)下歷史新高，超過7500輛，同比增長約90%。 當(dāng)前，從全球氫燃料電池汽車產(chǎn)銷來看，韓國和日本仍然是氫燃料電池汽車發(fā)展的主力軍，中國正在加緊追趕。據(jù)外媒報(bào)道，2019年全球氫燃料電池乘用車銷量創(chuàng)下歷史新高，

現(xiàn)代無線電話的電源管理：滿足子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求- 電源管理的發(fā)展趨勢，正由產(chǎn)品要加入更多功能的需求所推動。集成無線設(shè)備，例如智能電話便結(jié)合了多種功能于一身，包括蜂窩電話、PDA、數(shù)碼相機(jī)、音樂播放器GPS，這會進(jìn)一

散熱應(yīng)考慮的問題：確保第二代高密度DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊性能- 由于按標(biāo)準(zhǔn)尺寸生產(chǎn)的第二代DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊具有更大的功率密度，為保證給負(fù)載提供足夠的功率，必需采取適當(dāng)?shù)氖┐脒M(jìn)行熱量管理。在熱量管理中，效率不僅是應(yīng)考慮的項(xiàng)目

DS2770?Li+電池脈沖充電器與線性充電器的性- 脈沖充電器具有許多與線性充電器相同的優(yōu)點(diǎn)，如：簡單、廉價、小尺寸、外部元件少等。與線性充電器相比，脈沖充電器還具有一些獨(dú)特的優(yōu)勢，它的熱量主要耗散在墻上適配

PPTC組件在鋰離子電池組短路及過充電保護(hù)中的應(yīng)用- 隨著對便攜式設(shè)備更長運(yùn)作時間、小尺寸及重量等需求日增，促使業(yè)界不斷朝體積更小、更輕的鋰離子及鋰聚合物電池發(fā)展，同時要具備更高能量密度與更快的充電速率。由于數(shù)

可編程四電源管理器件為多電壓監(jiān)視應(yīng)用帶來了無比的靈活性- 概要與當(dāng)前市場上的電源管理器件相比，LTC2900、LTC2901、LTC2902三種新型的器件可以提供更加精確的復(fù)位門限，從而大大的提高了系統(tǒng)的可靠性。同時，可以縮短設(shè)計(jì)時間、降

增強(qiáng)DC/DC變換器動態(tài)響應(yīng)的新方法- 現(xiàn)代MPU和DSP中使用的節(jié)能技術(shù)會使負(fù)載電流在工作時有大幅度的變動，負(fù)載電流階躍的轉(zhuǎn)換速率和振幅可能非常高。例如，Intel Pentium4電流階躍的轉(zhuǎn)換速率可能高達(dá)350A/ms。但

電子變壓器電路圖-本文介紹的電子變壓器，輸入為AC220V，輸出為AC12V，功率可達(dá)50W。它主要是在高頻電子鎮(zhèn)流器電路的基礎(chǔ)上研制出來

將交流市電轉(zhuǎn)換為低壓直流的常規(guī)方法是采用變壓器降壓后再整流濾波，當(dāng)受體積和成本等因素的限制時，最簡單實(shí)用的方法就是采用電容降壓式電源。

具有功率因數(shù)校正、控制和保護(hù)功能的熒光燈鎮(zhèn)流器集成電路- 熒光燈鎮(zhèn)流器設(shè)計(jì)正在向全電子化照明系統(tǒng)轉(zhuǎn)化。與五年前的器件相比，日益成熟的電子鎮(zhèn)流器技術(shù)正以更低的系統(tǒng)成本提供更好的性能。其中，IR2166和IR2167便是最新一代電子鎮(zhèn)

一種新型的級聯(lián)型多電平逆變器研究- 摘??? 要：本文提出一種新的級聯(lián)型多電平逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通過負(fù)載將兩個電壓型三相逆變器級聯(lián)在一起，該逆變器能作為一個三電平或四電平逆變器運(yùn)行。本文對這

單片開關(guān)電源新技術(shù)概述- 單片開關(guān)電源自20世紀(jì)90年代中期問世以來便顯示出強(qiáng)大的生命力，它作為一項(xiàng)頗具發(fā)展前景和影響力的新產(chǎn)品，引起了國內(nèi)外電源界的普遍關(guān)注。單片開關(guān)電源具有高集成度、

寬調(diào)節(jié)開關(guān)電源可選擇的一種電路結(jié)構(gòu)- 摘?? 要: ?本文簡單概述了寬調(diào)節(jié)電源的發(fā)展,提出了采用開關(guān)電源構(gòu)成的一種寬調(diào)節(jié)電源電路的結(jié)構(gòu)、原理及基本設(shè)計(jì)要點(diǎn)。概述在電源應(yīng)用中,常常希望電源輸

分布式蓄電池智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)- 摘??? 要：本文論述了基于CAN總線的蓄電池智能監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，包括智能監(jiān)控模塊的軟硬件結(jié)構(gòu)，獨(dú)立CAN控制器SJA1000的應(yīng)用，數(shù)字式單總線溫度檢測單元，給出了串接

電源本身可能潛伏著危險。與無源測量裝置不同，DC電源在使用中如果不加約束的話，就會造成極大的危害。隨著時間發(fā)展，形成限制的手段也日臻精密。

上世紀(jì)90年代初，鋰離子電池走出實(shí)驗(yàn)室，并很快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。以鋰離子化學(xué)為基礎(chǔ)的電池，其輸出電壓通常是鎳鎘電池或鎳氫電池的三倍，輸出電能總量是同樣大小鎳鎘電池的兩倍。鋰離子電池儲存的電功率目前已經(jīng)能夠達(dá)到2200毫安-小時，所以設(shè)計(jì)人員經(jīng)常選用鋰離子電池作為便攜式設(shè)備的電源。