據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)，2020年，國(guó)內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池將超過(guò)20萬(wàn)噸（24.6GWh），如果按70％可用于梯次利用計(jì)算，大約有累計(jì)6萬(wàn)噸電池需要報(bào)廢處理。

據(jù)韓國(guó)SNE Research發(fā)布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年全球動(dòng)力電池銷量約為116.6GWH。其中，前十大企業(yè)的銷量總和為101.3GWH，占全球總銷量的86.87%。

目前，新能源汽車動(dòng)力電池主要使用的兩種類型——磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，即將迎來(lái)重大變革。

大眾集團(tuán)零部件公司和能源公司E.On近日展示了一款便捷式的充電設(shè)備，該充電設(shè)備自帶一塊容量超大的電池，可實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)即插即充，單槍最大充電功率可達(dá)150kW。

1月19日據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)代和LG化學(xué)正在合作建造一座電池工廠，但雙方尚未就投資規(guī)模和廠址選擇等具體細(xì)節(jié)達(dá)成最后協(xié)議，該廠將用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。

通過(guò)大量公開(kāi)信息，我們可以知道新能源汽車中動(dòng)力電池包是單體電芯(cell)通過(guò)串并聯(lián)組合之后，外加一些管理、冷卻系統(tǒng)后，形成的驅(qū)動(dòng)汽車行駛的能源儲(chǔ)存單元。

動(dòng)力電池是重要的工業(yè)品，也是關(guān)系汽車安全的核心零部件。

1月新能源汽車合格證產(chǎn)量為4.8萬(wàn)輛，同比減少52.3%，其中新能源乘用車產(chǎn)量4.3萬(wàn)輛，占比88%，新能源客車產(chǎn)量0.27萬(wàn)輛，占比5.6%，新能源專用車產(chǎn)量0.31萬(wàn)輛，占比6.4%。

1月新能源汽車合格證產(chǎn)量為4.8萬(wàn)輛，同比減少52.3%，其中新能源乘用車產(chǎn)量4.3萬(wàn)輛，占比88%，新能源客車產(chǎn)量0.27萬(wàn)輛，占比5.6%，新能源專用車產(chǎn)量0.31萬(wàn)輛，占比6.4%。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）日前發(fā)布一份聲明，授予儲(chǔ)能初創(chuàng)企業(yè)Sparkz公司兩項(xiàng)電池技術(shù)，許可該公司規(guī)模化生產(chǎn)其開(kāi)發(fā)的電池。而該公司為此計(jì)劃建設(shè)一個(gè)電池研發(fā)和生產(chǎn)

提高系統(tǒng)可靠性的電壓管理器選-電壓管理器是一種集成電路，在低電壓的情況下它可以用來(lái)對(duì)處理器進(jìn)行復(fù)位，避免處理器錯(cuò)誤操作以確保系統(tǒng)安全掉電。本文介紹了電壓管理器概念以及電壓管理器的重要性能，

一種新型雙極型LDO線性穩(wěn)壓器的設(shè)計(jì)- 摘　要：LDO線性穩(wěn)壓器的低漏失電壓、低靜態(tài)電流特性使電池使用具有高效率和長(zhǎng)壽命。針對(duì)這2個(gè)主要特性和使能開(kāi)關(guān)、過(guò)溫過(guò)流保護(hù)等功能，本文設(shè)計(jì)

新型開(kāi)關(guān)芯片TOP224P在開(kāi)關(guān)電源中的應(yīng)用-新型開(kāi)關(guān)芯片TOP224P在開(kāi)關(guān)電源中的應(yīng)用

新款獨(dú)立型線性鋰離子電池充電器-

一種新穎的無(wú)接觸充電電路- 摘要：介紹了一種通過(guò)電磁耦合的無(wú)接觸充電電路

開(kāi)關(guān)電源電磁干擾分析及抑制- 摘要：開(kāi)關(guān)電源由于本身工作特性使得電磁干擾問(wèn)

市場(chǎng)變化更像是一把雙刃劍，對(duì)其他企業(yè)可能是毒藥，但對(duì)有實(shí)力的電池廠來(lái)說(shuō)卻是良機(jī)。

受新能源汽車市場(chǎng)增速持續(xù)放緩影響，10月我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)46家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較9月減少6家。

從野蠻發(fā)展走向結(jié)構(gòu)優(yōu)化，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度不斷提高，龍頭企業(yè)全球話語(yǔ)權(quán)提升。