11月19日，四川新敏雅電池科技有限公司與綿陽市政府簽署協議總投資166億元的動力電池項目在四川綿陽市三臺縣舉行開工儀式，項目總產能15Gwh，達產后可滿足30萬輛整車的電池配套。

鋰電池按照電池封裝形式差異劃分，可以分為圓柱、方形、軟包三大類，由于軟包形式能夠在現有技術水平上提升動力電池的能力密度，而且節省更多重量和體積，在消費電子產品電池輕薄化以及新能源汽車動力鋰電池高能量密度需求的助推下，軟包鋰電池需求持續增長。

日產再次表明電動車在華本土化的決心，繼純電動車軒逸投產后，又著手相關零部件的本土生產。

11月15日，位于武漢東西湖的武漢中興創新材料技術有限公司園區內車來車往，因下雨地上滿是泥漿，施工人員正在緊張施工建設園區內部道路。而距離該公司不遠處的中興高能技術有限責任公司的工作人員，則在忙碌調試已試投產的設備。中興兩家落戶我省的新電池產業

近日，國內領先、自動化程度最高的鋰動力電池生產線在襄陽高新區建成，湖北國能新能源有限公司工人正在調試設備。

一個工作日的下午五點，在惠州——中國廣東省一個湖泊星羅棋布的城市，工人們涌出比亞迪制造工廠，一天的工作過后他們看起來有些疲憊。很多人徑直來到工廠前排著隊的擁擠的路邊攤，享用下班后的面條和飲料。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。達到了零排放零污染的目的。但是,新能源車的廢舊電池也是個污染

科技部高新技術發展及產業化司副司長續超前在日前舉辦的“張家口氫能與可再生能源論壇”上表示，2019年科技部將牽頭研究六項氫能與可再生能源的重點專項。

日前，據天臣控股公告披露信息：天臣新能源將與凱途香港及美國K2 Energy（以下簡稱：K2）合營成立動力電池及動力系統總成方案服務公司。近日，美國部分媒體也對本次合作進行了相關報道。

4月28日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）宣布，正式啟動乘用車寧德基地項目建設。這將是上汽集團自主品牌乘用車的第四個整車基地。根據規劃，寧德基地占地面積約2200畝，總投資50億元左右，將于2019年正式投產榮威、名爵品牌產品。

相較于傳統燃油汽車而言，尤其是在商用車領域，純電動汽車仍存在續駛里程偏短、充電時間過長等諸多難題，而加氫時間較短、續駛里程較長的氫燃料電池汽車正在受到越來越多的關注和重視。

威馬汽車的選擇是專注產業鏈，甚至不惜親自動手投資建設動力電池工廠，車廠入局上游電池廠業內更多是采取合資的形式，選擇親自下場造電池無疑將面臨更多挑戰。

近期,我們調研了欣旺達,針對消費電池模組、動力電池等公司主營項目的生產經營情況、公司未來發展規劃、行業現狀,與公司相關人員進行了溝通交流。

據中證資訊報道，最新出版的《科學》雜志刊登了電解液化學研究領域的一項重大突破：美國科學家首次使用液化氣取代電解液，分別讓鋰電池和超級電容器在零下60度和零下80度還能保持高效運行。新技術不僅提高了電動車在寒冷冬季單次充電的運行里程，還能為高空極

近日，有外媒曝出，全新起亞Soul 純電動版電池信息，新車將基于現代KONA純電動版以及起亞Niro（極睿）純電動版平臺開發，將搭載39kWh電池組，續航里程相比現款車型的111英里（約178公里）有所提升，新車續航里程為140英里（約225公里）。

在不久前召開的2018年新能源汽車動力蓄電池回收利用體系論壇上，作為動力電池梯級利用主體企業，中國鐵塔與11家新能源汽車主流企業簽署了戰略合作協議。根據協議，中國鐵塔將與新能源汽車企業組織開展全國范圍內的退役動力電池回收合作。

日前，經權利人確認并遞交保護申請，金華海關對一起涉嫌侵犯多品牌商標案予以立案調查，涉及“DURACELL”(金霸王)電池21萬余節、“FOMOCO”汽車濾芯2400個。

據外國媒體報道：東芝能源系統與解決方案公司(以下簡稱：東芝ESS)宣布其氫基自主能源供應系統H2One被日本經濟產業省(METI)選中。該系統是專門為印度尼西亞和菲律賓的孤島設計的。東芝ESS旨在通過此次調查以及擴大兩國的H2One業務，幫助解決兩國

據外媒報道，為應對亞洲競爭對手的挑戰，德國電池生產商瓦爾塔（Varta）近日簽署了一份研究協議，為電動車鋰離子電池的大規模生產奠定了基?? />2020-02-23

電池在大多數人的印象中都是“黑黑、硬硬、一大塊”，然而在剛剛結束的第二十屆高交會上展出的一款由寶安桃花源的高科技企業——深圳新源柔性科技有限公司（以下簡稱“新源柔性”）帶去參展的柔性儲能產品，就顛覆了人們對電池的印象。該公司系列產品包括柔