長虹三杰19.58億投建鋰電池項目導語 – 根據協議，該項目擬投資19.58億元，研發生產應用于電動汽車、電動自行車、低速車、平衡車等領域的鋰離子電池產品，打造鋰電池研發及智能制造基地。

啟用新LOGO 利元亨華麗“蛻變”導語 – 2020年1月1日，伴隨著新年的到來以及新的工業園投產在即，利元亨宣布正式啟用全新升級的品牌形象，改變的不僅僅是主標識，更多的是對未來的思考和決心。

焦點復盤：高工鋰電2019年度閱讀量TOP10導語 – 回顧2019年，高工鋰電全年發文數達2789篇，寫過的總字數達到416.3萬字，累計線上閱讀量超過700萬。

松下或將超級工廠產能擴充至54GWh導語 – 現在Giga factory 1的產能可以提高到54GWh。

66億元鋰電項目投產 吉利/杉杉/紫金三方合作“樣本”導語 – 三方合作有利于共同抵御未來行業風險和壓力，同時也是動力電池產業未來的發展趨勢。

高瀾股份開發動力電池儲能熱管理技術導語 – 其中與中國科學院廣州能源研究所正在聯合開發動力電池儲能系統電熱及安全管理關鍵技術。

轉讓第三方PACK子公司 露笑科技敗走鋰電導語 – 關于轉讓上海正昀股權，露笑科技表示，是為了進一步改善公司資產結構，整合優化資源，降低公司負擔，增強持續發展能力和盈利能力。

賓利電動車或使用固態電池技術導語 – 賓利的高管正在談論能量密度更改的固態電池，因為固態電池可以更好的幫助賓利重新設計可以定義未來的電動車。

7000萬增資溧陽紫宸 璞泰來持續強化負極業務導語 – 增資溧陽紫宸的原因是鋰電負極材料產品持續增長，其產能存在較大缺口，無法滿足當前市場需求。

十大關鍵詞復盤2019新能源汽車產業導語 – 這一年，新能源汽車發展方向已經毋庸置疑，站在這個時間點復盤2019年，每位新能源汽車人仍需堅守、砥礪前行。外部環境的劇變，讓我們更堅信逐步邁向市場化的新能源汽車的未來將更美好。

歐陽明高：2019新能源汽車市場的四大特征導語 – 總的來看，就是中國新能源汽車市場正在經受陣痛，但是全球汽車產業轉型新能源已是大勢。

松下：我們與特斯拉的關系是一榮皆榮導語 – “我們的全部工作就是確保特斯拉生產順利。如果特斯拉贏了，松下就贏了。”

ADI為克羅地亞超跑Rimac提供精確電池管理導語 – ADI的技術使Rimac的BMS能夠通過在任何給定時間計算可靠的充電狀態和其他電池參數，從電池中提取最大的能量和容量。

陽光電源歐洲27.5MW/30.14MWh光儲項目并網導語 – 英國約克郡34.7MW光伏+27.5MW/30.14MWh大型儲能項目成功并網投運。

堅瑞沃能重整“三步走”導語 – 堅瑞沃能的重整計劃預計，2020年至2022年，上市公司預計年均實現歸屬于母公司所有者的凈利潤約4億元。

歐洲電池制造商LION Smart獲數百萬歐元訂單導語 – LION Smart將為商用車領域的其他客戶提供支持，這些客戶將采用寶馬的電池系統以進行批量生產。

從專利看CATL/BYD如何防范電池熱失控導語 – 現有的動力電池及模組設計方案中，單體電池的采樣僅對電壓、以及部分單體電池的溫度信號進行采集和傳輸，無法精準地向外界提供和傳遞熱失控信號。

璞泰來募資8.7億 加碼鋰電隔膜及負極業務導語 – 璞泰來通過新設、收購、轉讓子公司等方式，實現鋰電行業上游關鍵材料和設備的產業鏈布局。

從高功率快充看動力電池性能提升導語 – 高功率充電的好處是充電樁使用的頻率提高，其服務能力得到擴張，消費者滿意度提升，盈利也能得到改善。

第三方BMS企業“岌岌可危”導語 – 當前，僅東軟睿馳、均勝電子、億能電子、科列技術等少數第三方BMS供應商實現乘用車配套。