電池百科
宣傳內(nèi)容
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寶馬牽手寧德時代 奧迪聯(lián)姻比亞迪導(dǎo)語 – 作為關(guān)鍵的國產(chǎn)車型,2020年華晨寶馬將投產(chǎn)純電動BMW iX3,并從中國出口到全球各地。
A123將為Karma未來車型提供固態(tài)電池導(dǎo)語 – A123(萬向一二三)針對Karma汽車不同的產(chǎn)品,提供了不同的電池組產(chǎn)品。
鋰價下跌股價上漲 “拐點論”是啥?導(dǎo)語 – 近期國內(nèi)不少券商喊出了鋰行業(yè)“拐點論”,行業(yè)隨之出現(xiàn)碳酸鋰的價格持續(xù)下跌、相關(guān)概念股的股價卻一路上揚的背離情況。
6家電池企業(yè)590模組設(shè)計路徑導(dǎo)語 – SK整體方案與LG較相似,不過外殼由一體式改為拼焊式,降低了裝配難度。
曾毓群:全面電動化還有多遠(yuǎn)?導(dǎo)語 – 汽車電動化,一定要把可再生能源成本降下來,鋰離子電池是牛鼻子,是未來人工智能自動駕駛的支點,也是寧德時代矢志不渝的奮斗目標(biāo)。
年產(chǎn)電池1億只/動力電池550萬組 國信通是誰?導(dǎo)語 – 新的動力電池生產(chǎn)線試生產(chǎn)每天5萬只,月底前每天可達(dá)10萬只,主要用于配套電動工具、電動單車、儲能產(chǎn)品與新能源汽車。
電池行業(yè)持續(xù)“爆雷” 設(shè)備企業(yè)如何避免踩坑?導(dǎo)語 – 未來,國內(nèi)電池企業(yè)日子將愈發(fā)艱難,屆時極有可能出現(xiàn)更多像上述電池企業(yè)的“爆雷”新聞。
奧迪確認(rèn)與比亞迪進(jìn)行電池采購洽談導(dǎo)語 – 奧迪確認(rèn)正在與中國電池制造商比亞迪就采購動力電池一事進(jìn)行商談。
比亞迪布局鋰電高空作業(yè)平臺領(lǐng)域?qū)дZ – 日前,比亞迪叉車在寧波基地舉行高空作業(yè)平臺發(fā)布儀式,推出自行走剪叉式新品。
阿李動力10億元投建新能源基地導(dǎo)語 – 項目由湖南阿李動力科技有限公司負(fù)責(zé)建設(shè),總投資10億元,2021年10月竣工。
CATL斬獲寶馬訂單的市場反饋與擔(dān)憂導(dǎo)語 – 近期,CATL斬獲寶馬569億元電池訂單的消息引起了業(yè)內(nèi)廣泛熱議。在近幾個月新能源汽車市場持續(xù)低迷的境況下,該筆訂單的簽署無疑給行業(yè)注入了一劑強心針。有行業(yè)觀點認(rèn)為,訂單擴大的前提是合作時間的延長,短期內(nèi)對CATL的經(jīng)營影響不大。也有觀點認(rèn)為,這訂單意味著CATL在歐洲本土寶馬體系獲得了A級供應(yīng)商席位,同時協(xié)議的簽署將使CATL的龍頭寶座地位更加穩(wěn)固。
微宏動力3.4億投建德國電池廠導(dǎo)語 – 中國動力電池企業(yè)微宏動力德國子公司宣布將在德國柏林附近的路德維希斯費爾德鎮(zhèn)建立一座動力電池工廠,用于生產(chǎn)貨車、卡車、跑車和越野車的動力電池系統(tǒng)。
鋰電池安全檢測不應(yīng)只關(guān)注極限安全驗證導(dǎo)語 – 鋰電池系統(tǒng)的安全是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng),我們不能僅僅限制在驗證極限條件下的安全性,更多的還要考慮全生命周期當(dāng)中因為可靠性失效來引發(fā)的安全失效。
寶馬i4動力電池系統(tǒng)設(shè)計路徑導(dǎo)語 – 80度的電池,WLTP的里程設(shè)計為600公里,對于電耗的目標(biāo)還是要求很高的。
激光焊接技術(shù)在鋰電領(lǐng)域的應(yīng)用導(dǎo)語 – 在鋰電池或電池組的制造過程中有20多道工序需要通過焊接的方式實現(xiàn)導(dǎo)電連接或者密封
電池回收行業(yè)里的小商販和大企業(yè)導(dǎo)語 – 面對利潤,很多人鋌而走險,而許多正規(guī)企業(yè)很難和這一類小商販在成本上進(jìn)行競爭,導(dǎo)致許多回收企業(yè)缺少用來梯次利用的電池,無法維持工廠的正常運作。
特斯拉國產(chǎn)化在即 電芯供應(yīng)花落誰家?導(dǎo)語 – 盡管特斯拉與寧德時代的合作傳聞并未最終確定,但這并不意味著雙方完全沒有合作的可能。
廣東2MW/4MWh用戶側(cè)儲能項目招標(biāo)導(dǎo)語 – 包括4套0.5MW/1MWh集裝箱式儲能系統(tǒng)項目預(yù)計采購單價:1.59元/瓦。