記者近日從揚州大學化學化工學院獲悉，由該校副教授楊占軍主持的高效背鈍化MWT多晶電池關鍵技術研究取得重要進展。該技術具有高效和低成本的雙重優勢，其大規模的應用和發展將有可能改變目前整個光伏市場的格局。

中國新能源汽車電池政策沒有向日韓電池傾斜，導致三星SDI與LG化學與松下三家公司鋰電池擴張之路遇阻，這最終讓三星SDI和LG化學業績承壓，與之有相同處境的還有日本的松下公司。

太陽能電池板能產生電力，從而減少排放溫室氣體的化石燃料的使用，并以此對抗全球變暖 。與此同時，它們還能為地球遮擋來自太陽的照射。這種額外的遮擋應當也能對抗氣候變化，因為更少的太陽輻射意味著更涼爽的地球，對嗎？

自11月初起，電動自行車蓄電池市場頻傳龍頭品牌漲價消息，預計單組電池漲幅大致在15-20元，個別也有存在30元的說法。但近期，蓄電池終端市場消費欠佳，經銷商電池貨源消化緩慢，部分地區陸續出現龍頭品牌低價貨。

目前，全球90%的光伏電池是晶體硅電池，且主要產自亞洲。面對亞洲國家在晶體硅方面的產能和成本優勢，歐美國家已經或開始將光伏產業的重點放在了薄膜發電技術。相比晶體硅技術，近年來，薄膜技術進步較快，未來的光伏市場屬于晶體硅還是薄膜，目前還很難下定論。

光伏系統的核心生命就是光伏電池系統。一套光伏發電系統是否優質，主要取決于其電池組件的轉化效率。因此，光伏電池技術可以說是每一個光伏人都非常關心的。下面，小編就為您呈上光伏業內專家沈文忠先生對于最新晶硅電池技術的一些解讀……

市面上容易購買到的干電池AA（AAA）主要是碳性電池和堿性電池，不論大超市還是小雜貨店都容易購買。鎳氫充電電池則相對少見的多，不過也還算能買到。那么，這幾種電池區別在哪，又如何正確選擇電池呢？

眾所周知，鉛酸電池作為電動車最重要的易耗品，其市場銷量關乎整個行業的景氣度。但是，鉛酸電池的價格上升或下降并不是取決與市場的需求，而是取決于超威天能兩大巨頭的定價。但為什么兩大寡頭非要把價格壓到盈虧線上，并讓自己以及整個產業鏈上的從業者都處于“水深火熱”之中呢？

日本東京大學客座教授鯉沼秀臣等人與阿爾及利亞奧蘭科學技術大學展開共同研究，發現可以用沙漠的沙子低價制造太陽能電池用硅材料。鯉沼在倫敦發表演講時強調：“這種技術可以將太陽能電池的制造成本降至目前的三分之一”。

人無遠慮，必有近憂。新能源汽車的發展始于石化能源枯竭和減少環境污染的初衷，算是一種遠慮之舉；但如果解決不好廢舊電池的回收處理問題，因此造成環境污染，就脫離了發展新能源汽車的初心。不得不說，從當下國內情況看，近憂已現。

嚴冬季節蓄電池是最易忽略的核心部件，沒人愿意因打不著火而上演叫天天不應叫地地不靈的悲劇，記者向工程師求證了一些簡單的蓄電池自檢方法。

在去年8月份，密歇根州立大學的研究者就曾經發明了一種全透明的太陽能聚光器，可將任意一扇窗戶或一篇玻璃（比如智能手機屏幕）變成光伏太陽能電池。而現在，麻省理工（MIT）的一家創業公司Ubiquitous Energy又對這項技術進行了完善，使其更加接近投入市場應用。

6月20日，工信部裝備工業司公布了第四批《汽車動力蓄電池行業規范條件》（以下簡稱“目錄”）企業目錄，日本松下、三星SDI、LG化學等日韓電池巨頭“果然”再次落選。截止目前，已有57家電池企業進入前四批企業目錄，仍舊沒有一家外資企業。

曾經，電池都比較“健忘”，總是忘記了自己的總容量是多少，便再也不能充滿了。于是你不得不將電池完全耗盡才開始充電，這樣才能最大化減少電池容量的損耗。但是這套準則在如今的電池上完全不適用了。

近段時期，鋰電池的蓬勃發展讓本處于動力電池“老大哥”地位的鉛蓄電池陷入了長時間的“沉默”。日前，國家工信部的一則公告似乎又重新將鉛蓄電池行業拉回到人們的視野。

業內專家表示，此次工信部出臺的技術發展指南，對于包括漢能等擁有行業領先薄膜太陽能電池技術的國內企業，是一重大利好。國內企業只有抓住國家各項扶持政策，加快高端技術產品的國產化進程，才能在殘酷的市場競爭中“活下來”。

黑硅在很寬的波長范圍內具有反射率低、接受角廣的優點，在太陽能電池領域倍受關注。本文將黑硅制絨工藝應用到N型硅基體上制備成的太陽電池效率高達18.7%。在N型黑硅表面可以制作高濃度硼摻雜的發射極且不影響黑硅表面的光學特性，然后在黑硅發射極表面原子層沉積Al2O3，起到優異的表面鈍化效果。

特斯拉到底是什么？不同的人，有不同的理解。我們截取了特斯拉的7個方面，分別涉及特斯拉的定位、目標、布局、電站、客戶、中國戰略、負面批評等，目的就是要剝去特斯拉身上被附加的各種“外衣”。在評價之前，無論是市場還是普通民眾，都需要一個真實的特斯拉。

特斯拉的第一批車主，如新浪CEO曹國偉、攜程網創始人梁建章、一號店董事長于剛等主要來自IT圈。購買喬布斯接班人馬斯克的產品，一方面是尋找身份標簽；另一方面是在特斯拉身上發現互聯網在汽車領域的發展趨勢，同時尋找未來商業機會。

古有關云長為劉備過五關斬六將，歷經艱難險阻終得重逢；今有百姓持幣待購電動車，歷經九九八十一難也不見得如常所愿。電動車，想說愛你不容易。充不上電的電動車還叫車嗎？近期的采訪讓編輯對電動車充電現狀十分寒心，今天就來聊聊充電樁的那些鬧心事兒。