美國德克薩斯大學奧斯汀分校John Goodenough教授的研究室宣布，在鈉（Na）離子二次電池方面，開發出了使用壽命長且安全性高的正極材料。

不要現在就急著把你的電子設備塞進烤箱，不過為了更長的電池壽命，有一天你可能會把它們在不使用時烤一烤。隨著時間推移，充電電池內的電極會長出微小的樹枝狀細絲，稱為樹突或枝晶，這會造成短路報廢電池，甚至點著起火。

能源相互轉化的過程中一個重要的參數就是效率，這個數值的百分比越高，說明流失的越少，轉化而來所需能源也就越多。

狹義的三元材料指的是化學計量比的鎳鈷猛三組份層狀正極材料，這類材料最早是由華裔學者劉兆林于1999年在新加坡A-Star下屬的材料研究與工程研究所(IMRE)工作的時候報道的，之后國際上很多課題組都對這一系列的材料進行了非常細致深入的研究。

功率提升三倍，電能運用效率更高，可運用時間更長，今天，中車官網宣布，中車株機自主研制的新一代大功率石墨烯超級電容問世。

如今隨著可再生能源的普及，能量儲存市場發展潛力巨大。通過固定電池組單元儲存能量提高了風能和太陽能的利用效率，特斯拉希望憑借電動車鋰電池組的研發，進一步探究儲能市場。

粘結劑是漿料中重要的組分，粘結劑將各種顆粒粘接在一起，形成了具有粘附性的漿料，將其與金屬箔緊密粘接在一起。

目前廣泛認為固體電解質（SE）是實現高能電池鋰負極的重要一環。 然而，最近的報道表明Li7La3Zr2O12（LLZO）和Li2S-P2S5中Li枝晶的形成實際上比液體電解質容易得多，然而機制尚未弄清。

隨著對鋰電池技術的需求持續增長，澳大利亞CSIRO的一份新報告指出，需要制定回收計劃，以避免大量廢物最終進入垃圾填埋場。

富鎳三元正極材料，因可逆容量高、成本低等優點，被認為是最理想的下一代高能量密度鋰離子動力電池正極材料之一。

傳統的液態鋰電池，被科學家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負兩極，中間為電解質（液態）。

電子設備的智能化和電動汽車的續航不足給電池的能量密度提出了迫切要求。

隨著環境污染和能源危機的加劇，太陽能、風能等可再生新能源的開發利用越來越受到人們的重視。

MP作為鋰離子電池電極的輔助材料，具有一系列優異的物理、化學性質，是一種低毒性、沸點高、極性強、粘度低、腐蝕性小、溶解度大、揮發度低、穩定性好、易回收的高效選擇性溶劑，在鋰電池成本中占比6%-9%。

鋰電池新國標從今日起正式施行，國標對于各類鋰電池性能和其生產企業作出了硬性規定，預計成本極低的劣質鋰電池將被完全淘汰，同時也正是技術含量高的正規企業大放異彩的時候。

由于新一年的補貼政策遲遲未出臺，車企與電池廠間的價格談判仍處于僵持中，沒有固定客戶的電池企業在談判中或處于被動局面。

碲電極具有更高的能量密度，和傳統電極材料相比具有更好的充放電速度。新加坡科學技術與研究機構的研究人員的研究表明，由碲制造的電極可以提高鋰離子電池的能量存儲和輸出功率。傳統鋰離子電池的正極包含有鐵、鈷和錳的氧化物，且能量密度相對較低。

美國哈佛大學的研究團隊日前展示了一種新型充電電池，可儲存間歇式能源，如屋頂太陽能和風能產生的電力。使用更便宜和更可靠的電力，對住宅和商業用能源來說既安全又具成本效益。這一研究結果發表在近期出版的《科學》雜志上。

2月7日，玻利維亞國有企業玻利維亞鋰礦總公司（YLB）在官網宣布，公司選擇了一個中資財團，作為其鹽湖鋰資源開采項目的合作伙伴。

鋰離子電池隨著近幾年3C消費電子市場的火爆以及新能源汽車的持續升溫而火熱。而作為鋰離子電池內部的重要組件之一的鋰離子電池隔膜也備受關注，大批的相關企業以及投資人紛紛擴產或者進入這一行業。