近日，據物理學家組織網報道，休斯敦大學的研究人員開發出一種納米涂層，可使太陽能電池板更容易保持清潔及更高的工作效率，降低了維護和運營的成本。這個正在申請專利的產品，由該大學納米能源研

占全球市場97％的石墨類鋰離子電池負極材料發展遭遇瓶頸，為滿足下游需求，未來鋰電負極材料開發應走向多樣化，主要向高性能（高比容量、高充放電效率、高循環）和高安全性、低成本發展。在8月23

在前不久發布的《中國鉛酸蓄電池企業轉型與資本運略研究》報告中指出，通過對不同二次電池性能的對比分析，雖然目前鉛酸蓄電池由于其成熟度較高而被廣泛使用，但是鉛酸蓄電池的體積比能量、重量比

據統計，截至8月30日，A股鋰電板塊共有67家鋰電概念股發布中期業績快報，其中顯示分布于鋰電產業鏈各環節上的公司凈利潤同比變動情況各異。受益于國內碳酸鋰價格上半年持續上漲，上游碳酸

日本把鋰離子電池從概念到產業化用了14年，然后產業化時間已經有20年，小電池的技術已經很成熟，市場飽和;鋰離子電池的出路是大型化，可以提升能量利用率;現在單體電芯可以做到40~60AH，

目前電池購置價格偏高是限制電動汽車推廣的重要因素之一，電池梯次利用是有望降低電動汽車動力電池使用成本的重要手段。通過開展動力電池梯次利用，可以挖掘電池的使用價值，有效降低電池在電動汽車使

上周以來，隨著市場對美聯儲實施QE3的預期升溫，滬鉛振蕩走高，主力合約價格成功突破15000元/噸的整數關口，但進入本周，國內公布的經濟數據不佳，加上市場修正對QE3的預期，投資者心態趨

近日，通用汽車中國公司在位于上海的前瞻技術科研中心正式啟動了電芯樣本及完整系統的研制與測試。該項目旨在開發更小更輕和更低成本的下一代電池。在此基礎上建成的電池材料獨立評估系統來推動技術進

將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。初充電分兩個階段進行：首先把初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3～2.4V。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續充電解液放出劇烈

據美國物理學家組織網報道，一個日本研究小組開發出一種能像電解液一樣產生電流的固態電介質，并用其制造出了固態鋰電池，其導電性可達到現有液態鋰離子電池的水平。研究人員表示，由于固體更緊密堅固

市場研究機構LuxResearch的最新報告指出，中國鋰離子電池市場將在2016年達到92億美元規模，出貨量44.3GWh，較目前成長129%；推動該市場成長的因素，是來自新興的電動車

在全球十大優秀制造商中，法國石油公司道達爾旗下美國太陽能電池板制造商SunPower（納斯達克股票代碼：SPWR）銷售的光伏組件最昂貴并且最具效率，但SunPower企業仍在美國住宅安裝

外電日前報道，伊頓公司計劃開發一種高效的功率控制系統，從而在不影響電池壽命與車輛性能的前提下，實現減小系統電池尺寸的目的。此次開發項目耗資250萬美元，由伊頓公司與美國高級研究項目局

日前記者從深圳保監局獲悉，深圳保監局與深圳市人居環境委聯合制定《深圳市環境污染強制責任保險企業名錄》，進一步明確環境污染責任保險實施范圍。凡在《名錄》企業若不按要求投保責任險，其排污狀況

一項為期三年的美國國家科學基金成立了一個團隊，旨在探索制造新的光伏電池，使其更高效，更耐用，成本更低。該團隊正在檢驗染料敏化太陽能電池，它可以通過光敏染料捕獲輻射能，然后將其轉換為電能。

近日，通用汽車中國公司在位于上海的前瞻技術科研中心正式啟動了電芯樣本及完整系統的研制與測試，這預示著通用未來將對來自電芯及電池材料供應商提供的相關材料進行獨立測試和驗證，而電芯是決定插電

福島核事故后，能源匱乏成為日本不得不面對的問題，不少家庭都購買了蓄電池以備不時之需，但能驅動冰箱、空調等大功率家電并保證長時間供電的產品卻極為少見。據物理學組織網9月18日報道，日本東芝

據物理學家組織網近日報道，美國倫斯勒理工學院的研究人員將世界上最薄的材料石墨烯制成一張紙，然后用激光或照相機閃光燈的閃光震擊，將其弄成千瘡百孔狀，致使該片材內部結構間隔擴大，以允許更多的

近期，工商總局對鉛酸蓄電池產品進行質量抽查，結果顯示，電動自行車動力電池抽檢結果合格率均在90%以上，但是汽車啟動蓄電池抽檢不合格率則在50%以上，個別地區如廣州市，汽車啟動鉛酸蓄電池不

目前負極材料的市場大部分為天然石墨和人造石墨混搭使用，既能增加電池容量，又能增加循環次數。一位在鋰電池負極材料領域多年的從業人員表示。記者了解到，負極材料最初商業化的