10月3日，日本電裝公司(DensoCorp.)表示，該公司已經成功研發了一種鋰離子電池組，該鋰離子電池組可以提升電動汽車啟停系統效率。據autonews報道，目前的電動汽車的啟停

日前，通用電氣公司（GE）正式啟動了其設立于紐約斯克內克塔迪、總投資高達1億美元的大型電池工廠。這家工廠將主要生產一種基于鈉和鎳的新型電池。GE表示，這種新型電池相比傳統鉛酸電池具備

鉛價這波上漲背后有很深層次的原因支撐：首先是中國經濟經過漫長的回調，鉛冶煉企業的開工率連續三個月處在50-60%的區間，特別是15大鉛交割品牌冶煉企業庫存率普遍不高。而全球經濟的放緩令市

日產汽車公司近日公布了執行副總裁安迪帕爾默(AndyPalmer)接受著名電動車愛好者切爾西薩克斯頓(ChelseaSexton)的專訪，時長達16分鐘，帕爾默回應了日前引起廣泛爭議

數據顯示，8月我國鉛蓄電池產量平穩，但增長速度持續放緩。8月國內共生產鉛酸蓄電池1498.9萬KVAH，環比基本與7月的1487.9萬KVAH持平，但同比增長36.4%，僅為6月時71.

使用可再生能源的其他電池，例如熔鹽或液體硫磺，原料只能在高溫下攝取，這是它們昂貴和不切實際的原因所在。另外，像鉛酸電池這種類型的能源具有很強的腐蝕性，會造成極大的環境污染。

微電子設備的市場正以前所未有的速率成長。經過分立半導體時代之后，現在使用集成電路就可以生產越來越小的便攜式電子設備。在先進發達的國家，每個家庭都擁有一部便攜式收音機，而每3個人就擁有一部

隨著我國的汽車、電動自行車等行業的高速發展,對于鉛蓄電池的需求激增。同時,鉛酸電池的環保整頓和落后產能淘汰短期關停了大批產能,具有環保、成本和規模優勢的企業有望通過擴產,填補產能調整后的

近日，國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱規劃)。規劃提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，到2020年，累

韓國公司韓華新能源（HanwhaSolarOne）展示了采用新型硅晶圓制造技術制成的首批商用規模的太陽能電池板。在太陽能電池中，這些硅晶圓是最昂貴的組成部分。這種新技術是由加利福尼亞州

東京大學全球首次試制的是配備4個量子點型太陽能電池單元的模塊。采用將12cm見方的聚光鏡聚集的太陽光傳遞到5.5mm見方的各單元中的構造。行政院原子能委員會核能研究所在105倍聚光狀

我國鋰電產業化起步較早，目前已是世界最大鋰電池生產制造基地、第二大鋰電池生產國和出口國，鋰電池產品占到全球40%的市場份額。欣喜成績的背后也藏著隱憂，國內出口的鋰電產品主要集中于低端應用

昨日，廣州市工商局公布2012年第二季度流通領域汽車蓄電池、剎車片商品質量監測抽檢情況，抽檢的汽車蓄電池中有2/3實物質量不合格，而部分汽車剎車片因無標志導致不合格。今年第二季度，廣

近年來，國內鋰電池產業經過不斷的發展與積累已經形成一條較為完整的產業鏈，包括上游的鋰礦資源、中游的鋰電池材料以及下游的電池生產。目前，新能源汽車發展的瓶頸在于售價過高及充電站等相關配

當電動車逐漸成為都市人的代步工具時，新興能源也在為越來越多的人所接受，因此鋰電池電動車在這兩年銷量可謂是一路飄紅。但鋰電池該如何充電？在充電方法上，與鉛酸電池又有哪些區別？正確的充電

最近，中科院上海硅酸鹽研究所高性能陶瓷與超微結構國家重點實驗室在光電化學電池方面取得新進展。課題組博士研究生邵芳在導師孫靜研究員的指導下，探索制備了一種基于Cu/Cu2O的半導體液結

美國倫斯勒理工學院的研究人員將世界上最薄的材料石墨烯制成一張紙，然后用激光或照相機閃光燈的閃光震擊，將其弄成千瘡百孔狀，致使該片材內部結構間隔擴大，以允許更多的電解質潤濕

駱駝集團股份有限公司是一家專業從事先進電池研究、開發、生產、銷售的綜合性高新技術企業，電池涵蓋范圍如下：鉛酸蓄電池、純鉛薄極板電池、動力鋰離子電池等。公司產品廣泛應用于汽車、農用車、船舶

工信部近日公布了《鉛酸蓄電池行業準入公告管理暫行辦法(意見征求稿)》(以下簡稱《管理辦法》)。《管理辦法》一經出臺，所有鉛酸蓄電池的企業必須向工信部提出申請，接受工信部和相關的環保部門的

日前，加拿大卡爾加里大學的化學家杰夫·赫德和喬治·史密蘇共同發現了一種新物質。它性能優越，讓聚合物電解質膜燃料電池（PEM）能夠在更高溫的環境下工作。此次發現