據了解，韓國最大的科技公司LG電子9日對外宣布，公司已經成功開發出高效太陽能電池，堪稱世界最高效的太陽能電池。據了解，LG研發的太陽能電池是利用156X156單晶硅片材料，成功的將太

10日，在浙江長興天能集團承辦的2012中國新能源電動車產業高峰論壇上，中國電池工業協會副理事長王敬忠表示，鉛酸蓄電池行業整合仍將繼續，未來全國鉛酸電池的企

據外媒報道，日本電子零件商羅姆與AquaFairy和京都大學聯合研發的高能氫燃料電池，預定將于明年春季正式上市。這種新型電池是通過氫化鈣和水之間發生的化學反

五年前，日本太陽能電池企業因國內對可再生能源的需求，憑借其在計算機芯片和平板電視機生產方面的專業技術，占領了全球約一半的太陽能電池市場。其中在日本業內占主導地位的夏普公司，僅其一家的太陽

8月以來，現貨鉛價漲幅超4%，鉛價上行會否促使下游極板加工費及蓄電池價格上調呢？上海有色網（SMM）調研了解到，下游蓄電池企業并沒有上調加工費或者鉛蓄電池價格，其中甚至還有部分降價現象。

9月22日，在北京召開的2012(第七屆)北京動力鋰離子電池技術及產業發展國際論壇上，合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究院院長謝佳博士作為大會應邀嘉賓，發表

科學技術的進步總能改變人們對傳統產品的印象，比如我們之前報道的可折疊屏幕，要說的是電池如今也能變成彎曲的了。來自韓國高級科學技術研究所的KeonJaeLee教授發明了一種可形變的固

受相關政策激勵，越來越多的電動汽車開始駛入百姓生活。與此同時，動力電池的回收話題也逐漸升溫。盡管目前到回收期的動力電池較少，但隨著對動力電池技術

三元材料將趕超鈷酸鋰，磷酸鐵鋰整合本土優勢浴火重生2011年全球鋰電池正極材料產銷量約為63000噸，較2009年增長54%，年復合增長率達到25%。從正極材料的市場份額看，鈷酸鋰、錳

四年四倍，空間巨大經過二十年發展，鋰離子電池已經滲透到電子產品的所有應用領域。未來在新能源汽車、電動自行車鋰電化和儲能電站等新增需求的拉動下，預計2012-2015年鋰離子電池需

五月份美國從中國進口太陽能產品同比2011年同期水平下降45%。根據美國太陽能電池制造聯盟（CASM）的數據，今年5月份美國從中國進口太陽能產品已經連續第二個月呈下降趨勢。根據商務部

HorizonFuelCellTechnologies今天宣布，該公司的突破性微型燃料電池產品開始店內銷售和零售，這對該公司和整個產業來說都是一個重大的里程碑。Horizon的產品

據美國Autoevolution報道，繼鋰空氣電池之后，鋅空氣電池成為電動車領域的熱點話題，盡管該種電池并未作為一種電動車的動力解決方案被廣泛認可及使用，它很顯然是目前已知的較好的可選動

6月2日，記者從大連化物所獲悉：該所張華民研究員入選國際電工委員會的TC105液流電池標準戰略專家組，全面參與國際標準制定。該戰略專家組由中國、德國、美國三位科學家組成。此外，張華民團隊

液流電池是一種大型儲能裝置，其基本工作原理為電池的正負極或某一極活性物質為液態流體氧化還原電對。有不少專家都看好液流電池，認為液流電池未來將朝著規模化方向發展。另外，液流電池是一種適合風

回收環節成污染重災區2011年，全國各地鉛污染事件頻發，血鉛事件給整個鉛酸蓄電池行業造成了重大影響。談鉛色變，在大多數人看來，鉛酸蓄電池行業一直就是一個高

鋰電隔膜是鋰電池四大關鍵材料之一。近期，在政策激勵和鋰電池市場的驅動下，鋰電隔膜領域掀起了一波投資熱，計劃產能大有超出全球需求之勢。但由于技術壁壘較高，目前國內產品的收率和質量都不盡如人

亞化咨詢提供的數據顯示，截至2012年5月，國內已宣布投產鋰電池隔膜企業有21家，宣布投產產能4.77億平方米/年，與之相對，2011年國內市場用量僅1.6億平方；考慮到其它在建或籌建、

日本經濟產業省日前公布了一項蓄電池發展戰略，力爭到2020年把日本企業的蓄電池銷售額從目前的不足1萬億日元提高到10萬億日元，在世界市場的占有率提高到50%。這項戰略將成為日本&ld

西格納化學公司（SiGNaChemistry）獲得的資金來自美國國際開發署，用于開發便攜式氫燃料技術，如DPS300氫氣發生器（左）。西格納公司的解決方案使用鈉硅化物（NaSi：