中國(guó)新能源汽車(chē)正處在由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過(guò)渡期，2012年伴隨著新能源汽車(chē)政策規(guī)劃等密集亮相，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速。回顧上半年，3月5日，科技部出臺(tái)《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展

近年來(lái)，中國(guó)在可再生能源方面奠定了全球主導(dǎo)地位，中國(guó)的太陽(yáng)能電池組件和風(fēng)力發(fā)電機(jī)工廠迫使許多國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出局，中國(guó)的政策制定者也從全球環(huán)保人士那里獲得了高瞻遠(yuǎn)矚的贊譽(yù)。然而，中國(guó)的戰(zhàn)

差距明顯。專家一致認(rèn)為，我國(guó)動(dòng)力鋰電池技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)水平存在一定差距。中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃友元充分肯定了我國(guó)政府在推動(dòng)動(dòng)力鋰電池應(yīng)用方面的成績(jī)。由于我國(guó)政府的積

近日，記者從中科院獲悉，由中國(guó)科學(xué)院微電子研究所賈銳研究員帶領(lǐng)的高效太陽(yáng)能電池研究團(tuán)隊(duì)成功研制出國(guó)內(nèi)首款異質(zhì)結(jié)背接觸原型太陽(yáng)能電池（2cm×2cm）。異質(zhì)結(jié)背接觸（HIT

中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰在接受采訪過(guò)程中反復(fù)強(qiáng)調(diào)：一定要給動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)一個(gè)練兵的機(jī)會(huì)。據(jù)他介紹，上海世博會(huì)１０００輛新能源汽車(chē)中，有１／３的車(chē)輛使用

1910年，愛(ài)迪生曾說(shuō)過(guò)，在未來(lái)15年內(nèi)，電動(dòng)車(chē)將會(huì)用掉比電燈更多的電力。而愛(ài)迪生也在那時(shí)一直致力于電動(dòng)車(chē)電池的研究，希望能夠達(dá)到更高的發(fā)電效能。如今，愛(ài)迪生的預(yù)言早已被證實(shí)并不準(zhǔn)確，且

對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)是否存在盲目投資和重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題，專家看法不一。黃友元認(rèn)為，這種現(xiàn)象比較嚴(yán)重。一些地方不顧自身的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和條件，也沒(méi)有對(duì)技術(shù)的成熟度進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估就盲目決策，導(dǎo)

對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰提出了一條新路徑，即用兩個(gè)輪子去扛四個(gè)輪子。黃學(xué)杰向記者舉了個(gè)例子，日本ＮＥＣ公司是日產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)聆

近日，國(guó)家能源局規(guī)劃司司長(zhǎng)江冰透露，新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在按照有關(guān)程序上報(bào)國(guó)務(wù)院等待審批。預(yù)計(jì)在2011－2020年規(guī)劃期內(nèi)累計(jì)將增加投資5萬(wàn)億元，每年可增加產(chǎn)值1．5萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）的研究團(tuán)隊(duì)利用新途徑，構(gòu)建出了可用于鋰空氣電池的多孔分層石墨烯。這種基于氣泡構(gòu)建的石墨烯結(jié)構(gòu)的形態(tài)與破損的蛋殼相似，可大大提高鋰空氣電池的

鋰電池產(chǎn)業(yè)與智能電網(wǎng)等新能源和新能源汽車(chē)這兩大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)關(guān)系密切，中國(guó)政府將加快出臺(tái)發(fā)展規(guī)劃和政策支持細(xì)則，并鼓勵(lì)民間創(chuàng)新型高科技企業(yè)擔(dān)當(dāng)研發(fā)生力軍。另外，將從財(cái)稅和信

2012年9月6日至7日，2012（第三屆）全球汽車(chē)論壇在成都國(guó)際會(huì)議中心舉行。本屆全球汽車(chē)論壇的主題為"在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)"，在兩天的會(huì)期中，眾多國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家、車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)、政府

歐盟委員會(huì)今日宣布發(fā)起調(diào)查9月6日消息，今日歐盟委員會(huì)宣布對(duì)中國(guó)光伏電池發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查程序，涉案金額超過(guò)200億美元，這是迄今對(duì)我國(guó)最大規(guī)模的貿(mào)易。歐盟對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品反傾銷(xiāo)損人不

綠色電力的大規(guī)模發(fā)展并非易事，尤其是太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)電都存在的間歇性問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決的情況下。儲(chǔ)能電池被認(rèn)為是解決間歇性問(wèn)題的良方，是發(fā)展綠色電力的核心支撐技術(shù)。中國(guó)兩會(huì)

澳大利亞莫道克大學(xué)的研究者正在展示新型鈉離子電池。為減少人們對(duì)化石燃料的依賴，增加對(duì)太陽(yáng)能的使用，澳大利亞的科學(xué)家發(fā)明了一種鈉離子電池。雖然它比一般的鋰電池體積稍大，但價(jià)格更低，毒素

韓國(guó)國(guó)立山林科學(xué)院林產(chǎn)專家李先英(音)博士宣稱，利用從樹(shù)木中提取的纖維素制作出鋰離子電池隔離膜，從而成功地研發(fā)出了在樹(shù)木的主要化學(xué)成分纖維素中提取鋰離子電池核心材料隔離膜的技術(shù)。李博士

針對(duì)歐盟6日宣布對(duì)中國(guó)光伏電池發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查一事，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)當(dāng)日就此發(fā)表談話，稱對(duì)此舉深表遺憾，并敦促歐盟亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚&r

日本京瓷公司將向南太平洋島國(guó)斐濟(jì)的無(wú)電地區(qū)的住宅供應(yīng)太陽(yáng)能電池模塊。該項(xiàng)目得到了斐濟(jì)政府及日本政府開(kāi)發(fā)援助（ODA）的資金支持，日本京瓷公司將向南太平洋島國(guó)斐濟(jì)的無(wú)電地區(qū)的住宅供應(yīng)太陽(yáng)

北京方面猛烈抨擊歐盟啟動(dòng)對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能電池板的貿(mào)易調(diào)查的決定，稱這一反傾銷(xiāo)調(diào)查令人遺憾，并警告稱，此舉可能給雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來(lái)不利影響。歐盟昨日在一份聲明中正式

9月底有報(bào)道稱，豐田汽車(chē)放棄大規(guī)模推廣純電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，并承認(rèn)自己對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)和電池技術(shù)滿足市場(chǎng)需求的能力存在誤讀。豐田汽車(chē)副會(huì)長(zhǎng)稱，目前純電動(dòng)汽車(chē)的能力不能滿足市場(chǎng)需求，包括續(xù)航里