鋰電池作為時下產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界最火熱的主題之一，業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)低迷環(huán)境中一抹不可多得的亮點，在此科博士將帶您回顧一下鋰電池的發(fā)展史，從中去沉思鋰電池

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌：通過信息采集與管理等功能，實現(xiàn)動力蓄電池產(chǎn)品全生命周期監(jiān)管，達(dá)到來源可查、去向可追、節(jié)點可控、責(zé)任可究的目的。 據(jù)統(tǒng)計：2009年到2012年，

評價電池的維度是真的有挺多的細(xì)分項目的，綜合的評價一個供應(yīng)關(guān)系的考量真的挺多挺多的。我們只能從一個局部和整體的加權(quán)系數(shù)來梳理出一些頭緒。 因為總體今朝是出競爭力的

一方面，隨著新政對新能源汽車的發(fā)展技術(shù)提出更高的要求，整車廠公司對核心零部件尤其是動力鋰離子電池的需求越來越高，動力鋰離子電池的緊要性日益凸顯，其成本、技術(shù)等水平?jīng)Q定著

鉛酸蓄電池VS鋰離子電池 對于眾多的小伙伴來說，電動車已經(jīng)成為必備可少的交通工具，相較于公交車的不準(zhǔn)點，汽車的堵車及自行車的騎行費力而言，電動車憑借其省力、輕便、快捷的特

現(xiàn)今市面上電動車配置的電池有兩種，一種是鉛酸蓄電池，一種是鋰離子電池，所謂鉛酸蓄電池就是使用鉛酸蓄電池的電車，而鋰電車就是使用鋰離子電池的電車。那么這兩種電車除了電池不同，有

氫燃料動力電池作為一種可替代性動力總成能源，如今還未得到廣泛的商業(yè)化普及，其根本原由在于技術(shù)成本較高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟需完善。但鑒于日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題及尚未沖破的

儲能主要是指電能的儲存。儲能又是石油油藏中的一個名詞，代表儲層儲存油氣的能力。儲能本身不是新興的技術(shù)，但從產(chǎn)業(yè)角度來說卻是剛剛出現(xiàn)，正處在起步階段。 到目前為止，

磷酸鐵鋰電池的理論能量密度惟有180Wh/kg，三元材料電池因此擔(dān)起了攻堅重任。而三元材料體系繁多，哪種才是正確路線?經(jīng)過多家公司不斷摸索，大家仿佛達(dá)成共識，高鎳體系的

2018年六月21-二十四日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎帶隊前往江蘇省、浙江省開展新能源汽車動力蓄電池回收利用工作調(diào)研。高云虎指出，加快推進(jìn)新能源汽車動力蓄

是否聽起來很高深？其實道理很簡單，中國開始進(jìn)入新能源汽車時代到今朝已經(jīng)有了11年的時間，預(yù)計在2020年動力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段。如果有超過50%以上的廢舊動力蓄電

大家都知道，新能源汽車是如今的發(fā)展大趨勢，未來新能源汽車將逐步取代燃油汽車。但今朝看來新能源汽車的發(fā)展遇到了瓶頸。目前來說，新能源汽車中比較成熟可靠的是純電動汽

我國的純電動車在世界范圍內(nèi)，不論是市場還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置，且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發(fā)展重點是符合國情的正確選擇。 最近，據(jù)新華

談起電動車，不太知道的消費者會有這樣的質(zhì)疑：電動車與手機(jī)相同，買來數(shù)年不換電池還怎么持續(xù)使用?其實，事實并非如此，且不說手機(jī)和電動車究竟有沒有可比性，單從動

依據(jù)中期協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看，2018年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比上升84.9%和111.6%，上半年表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于前幾年。 其中，在1-六月的新能源汽車銷量構(gòu)成中，新

日前，比亞迪總裁王傳福對外透露，今年上半年比亞迪電動車供不應(yīng)求的緊要原由是動力鋰離子電池的緊缺。比亞迪動力鋰離子電池月產(chǎn)量原本能滿足3—4萬輛電動車的需求，今朝僅能滿足

比亞迪二十九日晚公布2018年半年報，營業(yè)收入和凈利潤分別為541.51億元、4.79億元，分別同比上升20.23%和下降72.19%。關(guān)于2018年前三季度，比亞迪預(yù)計凈利潤約為12.8億元~16.8億元。我國

21世紀(jì)，能源與環(huán)境問題備受關(guān)注。傳統(tǒng)的化石能源如石油等資源日漸枯竭，全球人類面對著能源危機(jī);與此同時，其燃燒過程中會出現(xiàn)大量氣體和其他污染物，這對環(huán)境及氣候出現(xiàn)了

先來看看鋰電池的內(nèi)部長啥樣，每塊鋰電池內(nèi)部都由N個電芯組合而成。 一次充電或放電的過程，在你看不見的電芯內(nèi)部，都是一出好戲…… 就拿充電來說，這就是鋰離子們

單個的電芯是不能使用的，惟有將眾多電芯組合在一起，再加上保護(hù)電路和保護(hù)殼，才能筆直使用。這就是所謂的電池模組。 電池模組(module)是由眾多電芯組成的。要通過嚴(yán)格篩選，