近年來，在政策和市場雙重作用下，國內充電基礎設施高歌猛進，已形成較好的產業基礎。截至2021年3月底，全國共計有850890臺公共充電樁，總充電樁（公共＋私人）保有量共有178．8萬臺。在努力實現“碳

借著新能源車的風頭,寧德時代成為了這個風口最閃耀的公司之一,當然他們造富的實力也是很強大的。福布斯實時富豪榜(Real Time Billionaires)顯示,當前曾毓群的身家達345億美元,一舉超過了常年占據香港首富席位的李嘉誠和李兆基

電動化與國家地緣政治，這個話題咋聽起來很宏大，可以寫很長很長的敘事，當然，也可以長話短說。電動化（e－mobility）是西方的詞匯，我國的話術稱之為新能源。少用舊能源，多用新能源。能源的轉型意味著逐漸擺脫以石油，煤炭和天然氣為代表的舊能源，朝以鋰電和氫能為主的可再生能源轉型

配圖來自Canva可畫繼百度、小米、滴滴造車之后,創維、360等企業也于近日先后宣布下場造車了。新能源汽車下游產業鏈的持續熱火,極大地刺激了上游儲能產業的發展,作為國內儲能產業龍頭的寧德時代,更是憑借其在儲能市場超高的市占率,成了這波造車熱潮下的最大受益者

導讀：佛羅里達州的一家電動汽車公司和一家商業園區運營商已承諾向春武里府計劃中的工廠投資至多10億美元，從可能在2023年成形的1GWh部分開始。據其背后的合作伙伴稱，計劃在泰國建立的8 GWh鋰電池工廠的第一階段為1GWh，耗資1．43億美元，可能會在2023年建成并運行

如果說之前的“風口”是傳統能源向新能源逐步轉型的大趨勢、新能源汽車優惠政策、電動汽車智能化等。時間來到當下，新一波風口或許正是讓眾多傳統車企及新勢力們“蜂擁而至”的換電模式。每一波風口的來臨，都意味著

5月17日晚間，科創板動力電池第一股孚能科技發布《關于自愿披露戰略合作的進展暨簽署協議擬設立合資公司的公告》。公告稱，孚能科技與吉利科技于5月17日簽署了《合資協議》和《贛州項目合資協議》，擬設立合資公司建設動力電池生產工廠

接之前的文章《奔馳EQC的電池模組產線解析》，根據EQC電池Pack生產視頻中透露出的相關信息，通過收集，整理和對比，現對奔馳EQC的電池Pack產線進行相關的解析，并通過此文進行分享。1）工位的布局截取了視頻中剛好可以看到整個工位布局的一個鏡頭，如下圖所示

在任何一種供應關系中，龍頭配龍頭這是最基本的內在邏輯，亦即是說，只有龍頭或者具備龍頭潛力，才配得上龍頭。動力電池產業鏈也不例外。當下全球最具知名度的電動汽車特斯拉，配套的動力電池供應商是當下最強悍的寧德時代、LG化學和松下三巨頭

近年來，在國家和地方產業政策引導、行業投資熱情高漲、產業鏈體系不斷完善、產品技術水平持續提升等有利因素推動下，我國燃料電池行業正在從技術研發向產業化方向發展。目前我國燃料電池行業尚處于產業發展初期，未來發展空間和潛力值得期待

國內電化學儲能產業正從“商業化初期”逐漸邁入“規?；l展”的新階段。2020年,國內儲能產業雖然受到新冠疫情影響,但基于產業內生動力和外部政策及碳中和目標等利好因素多重驅動,儲能裝機量仍實現了逆勢增長。據統計

上市公司的年報正在密集披露中。在鋰電池領域，傳統雙子星——欣旺達（300207.SZ）與德賽電池(000049.SZ)，則早在3月份各自公布了2020年年報。欣旺達的年報顯示，該公司2020年營業收入

導讀：Power ESS是一種新的儲能系統，由電動汽車的二次使用鋰離子電池制成，由西班牙制造商Beeplanet提出，作為商業和工業、初級和建筑部門的解決方案。Beeplanet工廠是西班牙一家基于廢棄電動汽車電池的儲能系統制造商

日前，央視新聞報道，從今年下半年開始，我國將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請。旋即，“新能源汽車換電模式應用試點”的話題沖上微博熱搜，引發各界熱議

電車匯消息：5月17日，孚能科技與吉利科技簽署《合資協議》和《贛州項目合資協議》。雙方確立成立合資公司，注冊資本10億元，經營范圍為鋰離子電池及模塊系統、電池模塊管理系統、充電系統等電動車儲能及管理系統的研發、生產、銷售；及其他鋰電池產品和相關產品的研發、生產、銷售

導讀：Ultium Cells LLC是LG能源解決方案公司和通用汽車公司的合資企業，正計劃投資超過23億美元，在田納西州斯普林希爾建立第二個電池單元制造廠。該汽車制造商未來的Ultium動力電動車是為2級充電和直流快速充電設計的

4月21日，鋰電設備企業杭可科技（688006.SH）發布自愿披露公司項目中標公告稱，公司于2021年4月19日收到寧德時代及其控股子公司通過電子郵件發送的定點信的中標通知，合計中標鋰電設備4.8億元

摘要DMV調查特斯拉是否違規宣傳和推廣自動駕駛功能Beta電動飛機公司完成新一輪3．68億美元融資智駕科技完成1．5億元A＋輪融資星星充電完成B輪融資，投后估值155億主線科技聯合寧德時代推出新一代人

載貨汽車遍布大街小巷。然而，載貨車內的車載電池卻無法做到每次都能順利啟動。例如，在寒冷的冬季，當貨車滿載貨品運行一整夜或在高速公路的稱重站排隊等待稱重檢查后，車載電池通常無法釋放出滿足啟動引擎所需的功率要求

2021上海車展的大幕已經徐徐落下，但是時代發展的洶涌浪潮依舊澎湃向前，引擎聲正在離我們遠去，而電流音如潮水般向我們涌來，創新賦能、擁抱變化，時代真的變了，而我們正趕上了這波行業轉型的趨勢浪潮。本屆上海車展明確向我們預示了新一輪的電氣化變革正在重塑持續百年的汽車產業，汽車發展迎來了全面變革時代