自去年以來(lái)，鵬輝能源在動(dòng)力電池領(lǐng)域發(fā)展迅猛，除了給五菱供貨動(dòng)力電池外，還與長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等達(dá)成了深度合作。有數(shù)據(jù)顯示，去年前三季度鵬輝能源已進(jìn)入到動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第九位。今年上半年，鵬輝能源在專用車裝機(jī)量中排名第四位。

此前國(guó)內(nèi)新能源車依靠政策補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)了快速成長(zhǎng)，但如果單純依靠政策補(bǔ)貼救市也不是長(zhǎng)久之計(jì)。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲曾表示，新能源汽車長(zhǎng)期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼，容易使企業(yè)盲目擴(kuò)張，形成產(chǎn)能過(guò)剩，因此新能源車執(zhí)行補(bǔ)貼退坡政策需要加以落實(shí)。

從企業(yè)配套情況來(lái)看，寧德時(shí)代配套車型最多(7款)，國(guó)軒高科5款，比亞迪、力神電池各4款，其它電池生產(chǎn)企業(yè)分別配套1-3款“下鄉(xiāng)”車型。

7月21日晚間，恩捷股份發(fā)布公告，公司收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)，核準(zhǔn)公司非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)24161.12萬(wàn)股新股。

據(jù)7月27日消息，德國(guó)勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)大臣Jorg Steinbach日前表示，特斯拉將在柏林的超級(jí)工廠制造“全新的電池”。

我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)從2009年開(kāi)始起步，2014年以來(lái)，財(cái)政補(bǔ)貼等相關(guān)政策開(kāi)始集中出臺(tái)，新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)因此也不斷發(fā)展。蓋世汽車由企查查獲悉，截止到2020年7月份，我國(guó)動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)共有近1.3萬(wàn)家。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，工信部下一步將會(huì)同相關(guān)部門(mén)繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)使用場(chǎng)景研發(fā)換電模式車型。

2020年1-6月的乘用車電池需求1750萬(wàn)度，同比下降42%，表現(xiàn)偏弱。2020年6月的三元電池占比達(dá)到86%，磷酸鐵鋰恢復(fù)至14%。

本田投資寧德時(shí)代，戴姆勒投資孚能，大眾投資國(guó)軒高科……國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池界近來(lái)可謂風(fēng)起云涌。

在新能源車動(dòng)力電機(jī)裝機(jī)量方面，三元電池和磷酸鐵鋰電池占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量40.5GWh，占總裝機(jī)量的65.2%；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量20.8GWh，占總裝機(jī)量的33.4%，兩者合計(jì)占比高達(dá)98.6%。

據(jù)外媒報(bào)道，此前波蘭宣布計(jì)劃為L(zhǎng)G化學(xué)提供9500萬(wàn)歐元（約1.12億美元）的援助，幫助該公司擴(kuò)大其波蘭電動(dòng)車電池工廠。歐盟國(guó)家援助監(jiān)管機(jī)構(gòu)宣布，已經(jīng)對(duì)波蘭該計(jì)劃開(kāi)啟調(diào)查，歐盟官員懷疑波蘭此舉或不符合歐盟規(guī)定。

談電動(dòng)汽車，首談電池，也絕對(duì)離不開(kāi)電池。當(dāng)前，由于電池價(jià)格高昂，導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格高居不下。因此很多人都放言：如果政策補(bǔ)貼消失，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將面臨崩潰。

近年來(lái)，我國(guó)一直積極倡導(dǎo)節(jié)能減排，并持續(xù)推出了各種獎(jiǎng)勵(lì)綠色能源的補(bǔ)助計(jì)劃，而江門(mén)市榮炭電子材料有限公司作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一家上游產(chǎn)業(yè)，自然也在第一時(shí)間抓住了這股綠色風(fēng)潮。

近日，比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)18000個(gè)電池模組。這是比亞迪在巴西設(shè)立的第三個(gè)工廠，也是巴西國(guó)內(nèi)首個(gè)磷酸鐵鋰電池工廠，投資金額約為 1500萬(wàn)雷亞爾（約合270萬(wàn)美元），占地面積5000平方米。

目前，主要生產(chǎn)廠房4號(hào)棟和5號(hào)棟均已封頂，預(yù)計(jì)在10月15日前實(shí)現(xiàn)“刀片電池”生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝，12月15日前首條生產(chǎn)線試產(chǎn);明年4月，項(xiàng)目一期4條“刀片電池”生產(chǎn)線全面投產(chǎn)。

近日，新能源汽車動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代因一則汽車起火的消息，被推上風(fēng)口浪尖。

眾所周知，特斯拉如今市值突破3000多億美元，已經(jīng)是兩個(gè)豐田的價(jià)值了，是目前全球最大的汽車制造商。處于風(fēng)口浪尖上的特斯拉，每做一件事都令人關(guān)注。今年特斯拉做了一個(gè)重要的決定，就是采用磷酸鐵鋰電池（LFP）替代三元鋰離子電池，中國(guó)國(guó)產(chǎn)特斯拉價(jià)格跌至30萬(wàn)，甚至是25萬(wàn)以內(nèi)，月月銷量破萬(wàn)好不風(fēng)光。

時(shí)隔多年，“汽車下鄉(xiāng)”大幕再度拉開(kāi)。有別于以往，這一回，新能源汽車成了主角。7月15日，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），于7月至12月開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

9月7日，重慶市政府辦公廳發(fā)布《重慶市支持新能源汽車推廣應(yīng)用激勵(lì)措施(2020年度)》。