正當(dāng)中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)思考磷酸鐵鋰和三元技術(shù)路線之際，比亞迪即將上市的混合動(dòng)力車型“宋”將搭載三元鋰電池的消息引起了鋰電業(yè)界的極大關(guān)注。工信部8月14日公布的第72批節(jié)能與新能源汽車目錄信

隨著歐盟氫燃料電池（FCH）技術(shù)的基本成熟，以及氫燃料電池在可再生能源發(fā)電（風(fēng)能和太陽(yáng)能）儲(chǔ)能方面的積極作用，歐盟氫燃料電池重大專項(xiàng)（FCHJTI）投入研發(fā)資金500萬(wàn)歐元，組成由比利

在“十二五”規(guī)劃確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，新能源、新材料和新能源汽車不僅是全球高度關(guān)注和奮力搶占制高點(diǎn)的重要領(lǐng)域，還成為展示未來(lái)綜合國(guó)力的重要戰(zhàn)略高地，發(fā)展空間極大。實(shí)際上，我國(guó)新能源

自從純電動(dòng)汽車成為新能源汽車市場(chǎng)焦點(diǎn)之后，其供應(yīng)鏈上游的動(dòng)力電池在研發(fā)速度上也在不斷加快。續(xù)駛能力3000公里且零排放的鋁空氣電池、一次加注只需3分鐘的氫燃料電池、創(chuàng)新電池結(jié)構(gòu)的半固態(tài)鋰

日本東芝T&DEuropeS.p.a公司(TTDE)將向一家意大利公用事業(yè)公司交付1兆瓦、1兆瓦時(shí)的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。東芝公司鋰鈦氧化物SCiB?的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)完成測(cè)試后便交付給了意大

特斯拉的電池工廠的最大問(wèn)題在于戰(zhàn)略，而非技術(shù)。畢竟，實(shí)驗(yàn)室里的創(chuàng)新和實(shí)用產(chǎn)品不是一回事。一切都還未塵埃落定，在科技市場(chǎng)，先面世或許可以獲得一定的市場(chǎng)份額，但是，決定勝負(fù)的還是最終產(chǎn)品的性

綜合外電報(bào)道，由于起停裝置在美國(guó)乃至全球具有較大的市場(chǎng)潛力，江森自控決定在其美國(guó)工廠擴(kuò)大配套AGM電池的產(chǎn)能。江森自控目前在其美國(guó)俄亥俄州托萊多（Toledo）工廠生產(chǎn)AGM電池，自2

現(xiàn)如今，電池已經(jīng)成為制約智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備發(fā)展的最大瓶頸，鋰離子電池技術(shù)幾十年了都沒(méi)有任何突破性變化。雖然經(jīng)常有新的電池技術(shù)曝光，但都看起來(lái)那么遙遠(yuǎn)，不知道何年何月才能商用。現(xiàn)在，MIT麻省理工學(xué)院、

新能源汽車銷量的快速上漲帶火了鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。有預(yù)測(cè)報(bào)告稱，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的大幅增長(zhǎng)，鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)正進(jìn)入黃金期，到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將暴增至400%。在這發(fā)展

據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)，上半年滬深、港9家鉛蓄電池上市公司凈利總額10.5億元，較去年同期的7.78億大增35.05%，并攀升至2013年中期以來(lái)最高。9家公司分別為：天能動(dòng)力、超威動(dòng)力、駱駝股

在“十二五”規(guī)劃確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，新能源、新材料和新能源汽車不僅是全球高度關(guān)注和奮力搶占制高點(diǎn)的重要領(lǐng)域，還成為展示未來(lái)綜合國(guó)力的重要戰(zhàn)略高地，發(fā)展空間極大。實(shí)際上，我國(guó)新能源

通常我們說(shuō)得最多的動(dòng)力電池基本上屬于鋰離子電池，簡(jiǎn)稱鋰電池。一顆合格的鋰電池，基本組成包括外殼、正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等。其中，正負(fù)極材料對(duì)于鋰電池的能量密度、安全性、循環(huán)壽命

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》20日?qǐng)?bào)道，豪華汽車制造商奧迪(AudiAG)昨日公布，該公司首款純電動(dòng)汽車使用韓國(guó)LG化學(xué)(LGChemLtd.)所開(kāi)發(fā)高級(jí)電池的續(xù)航里程可達(dá)310英里（約合50

馬里蘭大學(xué)電氣和計(jì)算機(jī)工程系助理教授杰瑞米芒迪和研究生YunluXu以及TaoGong設(shè)計(jì)了一種新型的納米太陽(yáng)能電池，他們預(yù)計(jì)這種電池比傳統(tǒng)設(shè)備的效率勝出40%。這項(xiàng)新技術(shù)通過(guò)小

近日，江蘇中天科技（600522）股份有限公司正式啟動(dòng)了3200MWH高性能鋰離子電池項(xiàng)目，集中優(yōu)勢(shì)資源加碼新能源動(dòng)力儲(chǔ)能市場(chǎng)。中天儲(chǔ)能科技有限公司總經(jīng)理繆永華介紹，中天儲(chǔ)能如今正在向新

最近半年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車是汽車界最時(shí)髦的詞。由于今年上半年新能源汽車的火爆，不管是傳統(tǒng)車企、新能源車企，還是各大投資機(jī)構(gòu)或創(chuàng)業(yè)者，都把目光瞄準(zhǔn)了下一個(gè)風(fēng)口：新能源車。尤其是新能源車不斷飆

今年5月，舟山秦唐新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“秦唐新能源”)研發(fā)的鈉硫儲(chǔ)能電池正式在深圳亮相。鈉硫儲(chǔ)能電池在中國(guó)的成功研發(fā)與創(chuàng)新，一舉打破了我國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)長(zhǎng)期落后的局面，從過(guò)去的技術(shù)

我們之所以發(fā)展儲(chǔ)能，是因?yàn)榘l(fā)電曲線和用電曲線不匹配，儲(chǔ)能的作用就是要把這兩條曲線拉直成一條直線。儲(chǔ)能技術(shù)層出不窮，但沒(méi)有哪種技術(shù)是可以在各種場(chǎng)景下都可以使用的，只要能解決實(shí)際問(wèn)題的都是好

海通證券：電動(dòng)車真成長(zhǎng)，鋰電設(shè)備需求井噴1.電動(dòng)車真成長(zhǎng)：預(yù)計(jì)2014～2016年銷量分別為8、20、30萬(wàn)輛，15、16年超預(yù)期概率大。17～20年的推動(dòng)力從政策向性價(jià)比轉(zhuǎn)變，中長(zhǎng)期個(gè)人更樂(lè)觀。2.

隨著工信部近日發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》，鋰電池行業(yè)有望進(jìn)一步規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)龍頭也將受益于產(chǎn)業(yè)集中度的提升，在未來(lái)高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)中迎來(lái)更大發(fā)展空間。而產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報(bào)也顯示，三成