家用普通裝5號鎳氫電池到手表慣用的紐扣電子，從手機(jī)鋰離子電池板到汽車使用的傳統(tǒng)鉛酸蓄電池……不難看出，電池已與人們的生活息息相關(guān)，然而，長期以來電池的使用壽命短、安全性能差、污染周期長又

7月20日，國際學(xué)術(shù)期刊NaturePhotonics以Efficientpolymersolarcellsemployinganon-conjugatedsmall-m

地處南半球的澳大利亞憑借充足的日照，近年來在太陽能利用領(lǐng)域異軍突起。如今，這里又吸引了諸多為太陽能發(fā)電提供配套儲能系統(tǒng)的供應(yīng)商，紛紛將旗下家用和商用儲能技術(shù)帶入這片大陸。據(jù)彭博社報(bào)道，澳

金瑞科技(600390)是長沙礦冶院控股的科技型企業(yè),其實(shí)際控制人是中國五礦。2009年長沙礦冶研究院整體并入中國五礦集團(tuán)公司,成為其全資子企業(yè),從而使得中國五礦成為公司的實(shí)際控制人。通過過去幾年的業(yè)

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟于6月初宣布迄今共售出25萬輛電動車，占全球電動車銷量一半。其中，聆風(fēng)（LEAF）作為日產(chǎn)在電動車市場的主要車型，在全球共售出了約18萬輛。為了實(shí)現(xiàn)明年年底前雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟旗下電動車150萬

短期看，鋰離子“大電池”有望成為儲能行業(yè)新熱點(diǎn)。遠(yuǎn)期看，鋰離子“大電池”將占據(jù)儲能市場的主要份額。特斯拉推出鋰離子“大電池”是開辟儲能新市場的重要步驟，也是其鞏固產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的重要舉措，更

俄亥俄州立大學(xué)的研究人員在去年開發(fā)出了號稱是“世界上第一塊可再充電的太陽能電池”，解決了目前太陽能收集和存儲過程中存在的問題，尤其是能量流失問題。據(jù)悉，電能在轉(zhuǎn)移過程中的流失率高達(dá)20%

快速充電40分鐘，就可以供一輛純電動大巴車連續(xù)跑150公里，這種新能源汽車正在我們身邊普及。昨日，記者從全國節(jié)能與新能源汽車專業(yè)建設(shè)研討會上獲悉，南京理工大學(xué)胡文斌副教授帶隊(duì)改進(jìn)的電動大

短期看，鋰離子“大電池”有望成為儲能行業(yè)新熱點(diǎn)。遠(yuǎn)期看，鋰離子“大電池”將占據(jù)儲能市場的主要份額。特斯拉推出鋰離子“大電池”是開辟儲能新市場的重要步驟，也是其鞏固產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的重要舉措，更

工信部8月6日披露，上半年我國鋰離子電池制造企業(yè)，累計(jì)完成主營收入同比增長17.4%，實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%，完成稅金總額同比增長43.1%。鋰電池行業(yè)利潤的快速上升，與新能源汽

去年十月，俄亥俄州立大學(xué)宣布其研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了“世界上第一種會呼吸的太陽能電池”。一年后他們再次出現(xiàn)在公眾面前，帶來了更多的技術(shù)改良。之所以說這種電池“會呼吸”，是因?yàn)樗ぷ鞯倪^程會“

在國家支持、車企重視的情況下，新能源汽車發(fā)展的步伐走得越來越快。從細(xì)分領(lǐng)域來看，發(fā)展最快、市場占有率最多的當(dāng)屬純電動汽車，同為新能源汽車分支的燃料電池汽車卻鮮有動靜，尤其在我國新能源汽車

2015年8月13日，奧迪發(fā)布官方聲明稱，該公司已與LG化學(xué)和三星SDI兩家韓國企業(yè)達(dá)成合作，將共同開發(fā)用于其純電動SUV的高容量電池。新型高容量電池將由LG化學(xué)和三星SDI歐洲工廠負(fù)責(zé)

在我國新能源汽車剛剛起步的時候，燃料電池汽車還是非常前沿而且小眾的事物，近幾年，在產(chǎn)業(yè)界、科技界、政府部門的共同推動下，新能源汽車取得了長足的發(fā)展，燃料電池車也被列為國家扶持的對象。從我

鋰離子電子自1991年投入市場以來一直備受矚目，在3C領(lǐng)域(通訊領(lǐng)域、計(jì)算機(jī)領(lǐng)域、消費(fèi)電子產(chǎn)品)應(yīng)用廣泛。然而，其有限的能量密度、功率密度以及安全隱患等亟待解決的問題限制了鋰離子電池的發(fā)

新能源汽車市場會繼續(xù)保持增長，相對而言，混合動力車型比純電動車市場前景更好。電池技術(shù)是純電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵。電池技術(shù)沒有突破，純電動汽車就很難大范圍推廣，靠國家補(bǔ)貼不是長久之計(jì)。目前，新

8月13日，江森自控發(fā)布聲明稱，其已與中國沈陽市政府簽署投資協(xié)議，將投資2億美元在當(dāng)?shù)嘏d建一座汽車電池生產(chǎn)廠，以擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)。新工廠位于遼寧省沈陽市鐵西區(qū)，預(yù)計(jì)將于明年年初破土動工并

新能源汽車和儲能的增長帶動了鋰離子電池的增長，進(jìn)而也帶動了鋰離子電池內(nèi)含組件的增長。鋰離子電池含有四大關(guān)鍵性原材料，分別為正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。隔膜作為鋰離子的內(nèi)層組件，可將

據(jù)路透社報(bào)道，為了緩解公司目前緊張的財(cái)務(wù)狀況，特斯拉日前宣布將增發(fā)210萬股，擬融資5億美元。目前，特斯拉面臨著營收虧損、股價(jià)下跌的困境，公司每賣出一輛ModelS就損失4000美元，

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，日本在技術(shù)方面領(lǐng)先，韓國在產(chǎn)值方面最大，中國則在產(chǎn)能方面最大并最具有市場潛力。作為新能源汽車的核心支柱，車用動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接影響著新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)水平和應(yīng)用前