10日晚間，成飛集成公告稱，擬與合作方共同出資近140億元建設(shè)鋰電池項(xiàng)目，創(chuàng)今年行業(yè)投資規(guī)模紀(jì)錄。在新能源汽車需求快速上升的推動(dòng)下，今年以來，比亞迪、五龍電動(dòng)車等企業(yè)紛紛加碼鋰電池投資，

據(jù)法國國際廣播電臺(tái)9月15日報(bào)道，法國新能源電池制造商帥福特(Saft)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日宣布，已與中國上海新時(shí)達(dá)電器股份有限公司簽訂裝備工業(yè)機(jī)器人鋰電池的巨額合同，合同數(shù)目未披露。報(bào)

三菱化學(xué)宣布，將從2016年開始供貨該公司開發(fā)的有機(jī)薄膜太陽能電池。產(chǎn)品為半透明薄膜狀，夾在雙層玻璃中間或粘貼在玻璃窗上使用。該產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換效率約為3％。耐久性方面，預(yù)計(jì)夾在雙層玻璃中使用

上證報(bào)資訊獲悉，15日全球碳酸鋰巨頭FMC公司宣布自今年10月1日起，將在全球范圍內(nèi)，全線提升旗下鋰產(chǎn)品價(jià)格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價(jià)15%。由于新能源汽車銷售大幅增長

豐田在今年的法蘭克福車展上發(fā)布了全新豐田普銳斯，該車是普銳斯車系的第四代車型，在外觀上變化較大，同時(shí)采用了新的電池組，在純電模式下的續(xù)航里程將從17.7km提升到56km，這意味這里程提

插電式電動(dòng)車(PEVs)在減少化石燃料的消耗以及減少溫室氣體排放方面有著極大地潛力，但是由于其相對較高的價(jià)格—大部分成本來源于電池系統(tǒng)—阻礙了它的市場大規(guī)模普及。美國能源部再生國家實(shí)驗(yàn)室

MeyerBurger日前同意提供一個(gè)光伏系統(tǒng)，將該公司最新的異質(zhì)結(jié)電池技術(shù)(HJT)及雙面光伏組件融入瑞士最大的零售商之一。在該歐洲國家提供零售服務(wù)的Migros集團(tuán)的眾多部門之一M

繼近日鋰電池板塊全線爆發(fā)，近30只個(gè)股漲停(占到兩市漲?？倲?shù)的1/3)之后，近日鋰電板塊有整體上行2.94%，領(lǐng)跑大盤。鋰電板塊全線爆發(fā)的動(dòng)力何在?板塊熱度能否持續(xù)，后續(xù)需要注意哪些風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)外媒報(bào)道，英國IntelligentEnergy公司研制出能置入手機(jī)的氫燃料電池。這個(gè)研制產(chǎn)品將有可能帶來大幅盈利。這次公布的氫燃料電池屬于IntelligentEnergy個(gè)人電子

三菱化學(xué)宣布，將從2016年開始供貨該公司開發(fā)的有機(jī)薄膜太陽能電池。產(chǎn)品為半透明薄膜狀，夾在雙層玻璃中間或粘貼在玻璃窗上使用。該產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換效率約為3%。耐久性方面，預(yù)計(jì)夾在雙層玻璃中使用

進(jìn)入2015年，新能源汽車迎來了爆發(fā)式增長期，然而國內(nèi)主流整車企業(yè)并沒有做好準(zhǔn)備，不少企業(yè)紛紛表示由于動(dòng)力電池儲(chǔ)備不足，均出現(xiàn)產(chǎn)能跟不上的局面。與之相反，中汽協(xié)透露“為了掩飾新能源推廣不

美國能源部將在2019年生產(chǎn)新的以钚-238為燃料的核電池以供NASA深空探測任務(wù)使用，但產(chǎn)量將會(huì)增幅緩慢，而且NASA還沒有明確未來小型深空探測項(xiàng)目是否會(huì)使用到钚-238。8月25日美

歐盟委員會(huì)２７日發(fā)布新聞公報(bào)說，受歐盟資助的“青獅”項(xiàng)目研究人員在鋰電池研究方面取得突破性進(jìn)展，這將有助于生產(chǎn)出價(jià)格更低、更安全、更環(huán)保的鋰電池。與鎳氫電池等可充電電池相比，鋰電池具有充

近年來，新能源汽車的發(fā)展備受業(yè)界關(guān)注，各大車企紛紛加足馬力開發(fā)電動(dòng)汽車。一向作為競爭對手的全球高檔車品牌寶馬、奔馳和奧迪（BBA）在剛剛合作成功收購諾基亞數(shù)字地圖后，有望在制造電動(dòng)車電池

在車市低迷的大環(huán)境下，新能源汽車異軍突起，產(chǎn)銷兩旺。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱：中汽協(xié)）最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1月份－8月份，新能源汽車生產(chǎn)11.8萬輛，銷售10.87萬輛，同比分別

一直以來，電池成本居高不下都成為制約新能源汽車發(fā)展的主要問題之一，即使享受著高額的國家補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車動(dòng)輒20萬元以上的售價(jià)也仍讓很多消費(fèi)者覺得難以承受。然而，諷刺的是，在三、四線城市的大

25日，20輛亞星新能源公交車排成一排，從位于北山工業(yè)園的濰柴亞星新廠區(qū)出發(fā)，不日將行駛在哈爾濱的鬧市區(qū)。此次“北上”的新能源公交車有兩大亮點(diǎn)：油電混合動(dòng)力，節(jié)能率達(dá)30%；耐高寒，專為

盡管國內(nèi)涉及動(dòng)力蓄電池配套生產(chǎn)的企業(yè)有177家之多，但真正能夠進(jìn)入整車廠供應(yīng)鏈的只有比亞迪、天津力神、國軒高科、萬向潮前、比克電池等少數(shù)幾家，而能夠進(jìn)入國際整車或者合資新能源車企供應(yīng)鏈的

深交所互動(dòng)易平臺(tái)公布的信息顯示，8月24日，東北證券、西部證券、五礦鑫揚(yáng)資管等3家機(jī)構(gòu)調(diào)研了中穎電子（300327）。調(diào)研中，公司透露，今年有望推出第一顆具備藍(lán)牙通信功能的芯片。此外，鋰

為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，9月6日，工業(yè)和信息化部制定并發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱“規(guī)范”），其中，對鋰電池企業(yè)共提出電