日前，眾和股份(10.24,0.40,4.07%)發(fā)布公告稱，其子公司深圳天驕擬在江蘇省連云港(7.15,0.06,0.85%)市建設動力電池正極材料鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化基地。瞄準于

未來(Mirai)氫燃料電池車在日本上市后持續(xù)供不應求，在產(chǎn)能吃緊的情況下，豐田汽車公司仍按原計劃讓Mirai10月去美國上市，并于7月20日展開預定，在開放接單10天后，Mirai就

南美鋰三角占據(jù)全球鋰資源的半壁江山，而產(chǎn)量占全球的60%以上，成為全球鋰資源的核心區(qū)域。今年3月南美鋰三角暴發(fā)嚴重洪水，占全球市場份額27%的全球最大鹵水提鋰商SQM在阿塔卡瑪鹽湖生產(chǎn)受

1966年2月15日，王傳福出生在安徽無為縣一戶再尋常不過的農(nóng)民家庭，在父母的關愛下度過了無憂無慮的童年。然而，在他讀初中時家里發(fā)生的變故，讓他經(jīng)受了心靈的創(chuàng)傷并從此沉默寡言。為了忘掉痛

1.緒論太陽能組件制作完成之后，進行功率測試時，組件功率正常，但是客戶接收到組件，安裝并運營時發(fā)現(xiàn)功率衰減較大。這種現(xiàn)象大多是由于電池片的光致衰減引起的。本文將系統(tǒng)、簡要的闡述光致衰減現(xiàn)

隨著新能源汽車市場的快速啟動，2015年以來，瞄準于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，國內(nèi)動力電池行業(yè)掀起了一輪產(chǎn)能擴張、產(chǎn)業(yè)并購的熱潮。高工鋰電統(tǒng)計，截至8月1日，已有包括比亞迪、五龍電動車

近日，我們邀請到江淮汽車董事會秘書馮梁森及全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹，就新能源汽車相關話題與投資者進行交流。現(xiàn)場互動十分踴躍，投資者提問問題超過700個，崔東樹秘書長和馮梁森先

還記得上周高工鋰電剛報道過一家欠供應商幾千萬元卻無人承擔責任的電池廠，沒想到這周遇到一家欠款金額更高的——總欠款額高達上億元。當聽說這一家已經(jīng)營多年、曾經(jīng)還算風光的電池廠無力還款、快

一、電動汽車時代來了最近幾年，關于電動汽車的新聞越來越多的見諸于媒體，電動汽車已經(jīng)從一個高科技玩具，走入了我們的日常生活，成為普通的交通工具。在幾乎所有的汽車制造巨頭都已入圍之后，電動汽車時代正堅定

7月29日，賽迪顧問公司發(fā)布《中國鋰離子電池隔膜行業(yè)白皮書（2015）》（以下簡稱《白皮書》）。該白皮書詳細研究了全球和中國鋰離子電池隔膜產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模和競爭格局，并通過各種指標的對比分

7月30日，由天合光能承擔的“效率21%以上的全背結(jié)晶體硅電池（簡稱IBC晶體硅電池）產(chǎn)業(yè)化成套關鍵技術及示范生產(chǎn)線”課題順利通過科技部驗收。這標志著我國這一類型的高效太陽能電池已達到國

一、行業(yè)相關政策（一）行業(yè)管理體制我國二次電池行業(yè)的管理體制為國家宏觀指導和行業(yè)協(xié)會自律管理下的市場競爭體制。目前，電池行業(yè)行政主管部門為工業(yè)和信息化部，具體由節(jié)能與綜合利用司負責對行業(yè)實施宏觀調(diào)控；

電池續(xù)航和充電一直都是我們腦海中揮之不去的東西。我們總是在尋找可以充電的地方，生怕自己的智能手機沒電了，而電池續(xù)航表現(xiàn)也一直都是我們購買新手機考慮的一個重要因素。各家公司都在尋找提高電池

鋰電池組在短短的幾年內(nèi)，其應用范圍已經(jīng)從我們?nèi)粘Ｉ钪袛U展到了工業(yè)領域之中，它不僅應用于類似于筆記本電腦，隨身CD等一些數(shù)碼產(chǎn)品之中，我們?nèi)粘３鲂兴褂玫碾妱幼孕熊囍校渲幸徊糠忠惨呀?jīng)開

8月18日，與江蘇省政府簽訂《共同推進高端裝備制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在常州金壇華羅庚科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)合作共建“中航綠色電源科技園”，重點發(fā)展鋰離子動力電池等綠色電源產(chǎn)業(yè)

美國麻省理工學院和韓國三星公司的研究人員在電解質(zhì)材料研究方面取得突破。他們找到一種新型固態(tài)電解質(zhì)材料，能一次性解決傳統(tǒng)鋰離子電池在容量、體積、壽命和安全上所面臨的多種問題，有望造就出一種

無人機行業(yè)的快速發(fā)展給無人機用鋰離子電池市場帶來了極具想象的空間。市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，廣東省作為目前國內(nèi)最重要的無人機產(chǎn)業(yè)中心，聚集了大量無人機領域的創(chuàng)新型企業(yè)，未來的消費級無人機市場將更

在新能源汽車電池路線一直高舉磷酸鐵鋰大旗的比亞迪，竟然投向了此前一直“抗拒”的陣營——三元鋰電池，即將上市的宋或?qū)⒊蔀楸葋喌鲜卓畲钶d三元鋰電池的車型。工信部8月14日公布的第72批節(jié)能與

綜合外電報道，LG化學近日與長安汽車簽訂協(xié)議，將為后者的插電式混動車供應電動車電池。LG化學將要配套的長安車型將在2016年投產(chǎn)，該公司表示，這筆訂單將價值數(shù)千億韓元。長安自2009年開

熱議許久的鉛蓄電池消費稅靴子落地，雖然最后確認對鉛蓄電池產(chǎn)品緩征一年稅費，但是業(yè)內(nèi)仍表達了憂心。更有甚者認為，鉛蓄電池消費稅或是壓死行業(yè)發(fā)展的“最后一根稻草”。征收電池消費稅是否合乎當前